1971年12月，巴基斯坦的一架B707-320正常降落在中國之後，沒有返
回，據後來巴方提供給波音公司的報告指出，該飛機由於“不可修復的機械故
障”無法返航。而此後，大批的中國軍火從陸路運往巴基斯坦。
　　
　　後面的我就不說了，網上的文章太多了，但是運十與B707相比，除了使
用的翼型比之略先進以外，幾乎找不到什麼優越之處。而且由於技術落後，導
致空重比B707重了十幾噸。
　　
　　運十計劃停止的真正原因不是民航不要，而是造不出來。由於那架B707
的發動機和航電設備全部被拆下被安裝到了運十02號（01號用於靜力試驗）
上，導致03號根本就沒有設備可以用。特別是發動機，為運十設計的905發動
機根本就無法製造。
　　
　　對於民航來說，生命安全才是最重要的，由於缺乏一些關鍵工藝（比如大
型水壓機和爆破成型）和材料水平落後，在試飛過程中，運十機體嚴重變形超
過1米。這是民航不願意接受運十的原因。
　　
　　從價格上看，運十是一家美國飛機，因為超過50%的零件都是從B707上
面拆下來的。從最終的結局看，勞民傷財。是四人幫貪大求洋、不重視客觀規
律造成的。