劉大響說:從事高性能發動機的研究，我從76年開始擔任這個項目的負責人，在這個研究的基礎上，國家投入幾個億，我們研究了中等推力渦旋發動機的可行性，這是我國第一個研製的。這個基礎上我們同時開展了下一代第四代戰鬥機用發動機的關鍵技術研究，這個項目目前進展良好。

點評:我們的第四代子系統以取得重大成就!

二

劉大響說:我國戰鬥機目前比較多的是第一代，我們叫殲6，我們仿蘇聯米格17的發動機。我們以前研製殲7，殲7發動機有一系列發展，這是我們自行研製的。第二代是裝兩代發動機的殲8飛機，目前是我國空軍的主力戰鬥機。第三代是引進俄羅斯的蘇27，目前我國可以生產這種飛機。我們自行研製的第三代叫殲10，目前正在試飛當中。

點評:27全面國產化,殲十正在編輯飛行大綱!

三

劉大響說:陶瓷可以用在葉片上，做陶瓷葉片，這個葉片不需要冷卻，可以承受兩千度以上的溫度。它有一個最大的問題就是很脆，不太安全。一旦把結構解決了，那工藝上就大大簡化了，這是我們現在的研究方向。現在用的材料都是鎳基的高溫合金，這種葉片很貴，比黃金還貴。

點評:我們在發動機材料領域有了重大突破(據信單晶材料已到了第三代).

四

劉大響說:目前預警機國內自己來搞，預警機一般軍用運輸機或者民航機進行改裝，在飛機背上裝上雷達天線，大家看到像蘑菇一樣，那裡面是天線灶，通過這個可以對地面進行搜索。我們國家目前正在研製自己的預警機，相信不久的將來就會用到。

點評:我們的新一代預警機將很快上天保衛祖國的領空安全!

五

劉大響說:我們國家研究矢量噴口大概有十幾年的歷史，目前我們已經研究了兩種。一種是能夠上下偏轉20度的，一種是能夠360度偏轉的20度噴口，已經在進行台架實驗，目前還沒有進行飛行實驗，總的進展狀況還沒有達到使用狀態。

點評:我們的矢量技術已經到了應用階段,就如同我們的第四代馬上就要走向前台一樣!

六

劉大響說:我們國家能夠研究大型飛機，我們國家第一架自行研製的大型飛機叫運10，這個飛機做了幾架，第二架首飛是1976年上天，從北京飛到上海、哈爾濱、烏魯木齊，有七次飛到西藏，飛機性能當時還是比較好的。後來由於種種原因，1985年左右就停了，後來我們和國外合作搞麥道80、90，這說明什麼問題？老外看到我們快出來了，就給你一個東西，我們就把老的丟了。如果說我們當年能夠把運10飛機堅持下來，我相信我們現在生產大型飛機是完全可以的。現在我們從製造能力來講，國外的麥道飛機、空客飛機，機頭、機尾、機身，就是機翼沒有生產過，大型飛機的組件我們都生產過，我相信我們國家大型軍用運輸機在2010年左右，自行研製的大型飛機能夠飛上藍天。民機方面搞兩種支線，一種是ARJ21，目前正在啟動，國家也立項。另外哈飛公司跟巴西進行合作，成立合資公司，也在生產30到40座的支線飛機，這兩種飛機都採用渦扇發動機，是比較先進的。我們有了這兩個支線飛機的經驗，再加上我們有大型軍用運輸機的研製經驗，這兩個結合起來，我們就有可能在未來到少年以後生產我們自己的幹線飛機。目前我們幹線飛機基本是買國外的。

點評:再次證明了我們大運項目的存在,運十教訓深刻,也描述了我們航空工業宏觀發展大體架構.

七

劉大響說:早期的發動機是渦噴發動機，但是渦噴發動機最大的缺點是耗油太高，世界所有的殲擊機是用渦輪風扇發動機，應該說渦輪風扇發動機是發展方向，我們現在研究重點也是這個。崑崙發動機屬於渦噴式發動機，我們現在正在研究一種性能更新的渦扇發動機，最近幾年就能夠應用。

點評:又一次的證明了我們新的WS項目的存在

八

劉大響說:現在總的來看，飛豹用了斯貝發動機之後，性能很可靠，發動機沒有出現什麼問題。但是這個發動機畢竟屬於第二代，推重比只有4.8左右，我們現在正在考慮有沒有一種新型的自行研製的發動機來代替，但是這個還需要一段時間，目前正在做方案。將來有一天我們會用自己更好的發動機來使飛豹性能不斷得到改善。

點評:FBC江換裝新的發動機!

九

　劉大響說:我們國家的航天技術是這樣的，曾經有兩個方案，一個是採用美國的航天飛機，另外採用飛船技術。從當前我們國內的技術和各個方面來看，採用飛船比較符合國情。神州四號已經上天了，今年神州五號第一次載人今年能夠上天。我們國家正在啟動登月計劃，下一步我們研究登月飛行。會不會走到航天飛機這一步？將來能夠往返月球，這個計劃很龐大，要花很多的錢，需要很長時間。

點評:我們的航天發展規劃

十

劉大響說:我們國家的航空未來十年、二十年、五十年會有大的發展，我們需要從國外學習先進技術帶回來的人。
點評:大團圓