如果和台灣開打，空戰是不可避免的。同時，空戰又是台獨分子所刻意吹
捧的，因為他們在陸戰和海戰方面都有致命的缺陷，短時間乃至永遠都無法彌
補。至於空軍，台獨分子自以為苦心經營多年，應該沒有問題。然而，實際上
呢？
和台灣的空戰，大致可以分為兩個階段。一是空襲的階段，二是登陸的階
段。如很多人所言,如果我軍決定登陸,那必是台軍到了窮途末路,空戰已經沒有
多大力量了。所以在這裡我只說說空襲階段。
在空襲階段里，台灣的空軍主要是立足於本島和海基空基防空力量的支
援，以F16和幻影為區域防空主力，以IDF為要地防空的主力。即使稍有變
化，也脫不了這個模式。
從防禦水平而言，台灣的防空體系在亞洲，乃至全世界也屬一流水平。但
是，這並不代表台灣就能贏。
主要的原因就是，台灣的防空力量幾乎是一個純防禦的體系。就台灣空軍
而言，對大陸的打擊手段可謂少而又少，力量極其薄弱，在擁有高中低空、遠
中近程多種型號的防空導彈和多如牛毛的高炮的大陸防空體系面前根本沒有什
麼生存能力。因此，無論台灣防空體系有多麼嚴密，它始終也只能處於被動挨
打的形式。這把傘再結實，也經不起大陸軍隊接二連三的捅。台灣的飛行員是
會疲勞的，台灣的防空導彈是會耗盡的，台灣的機場是可以徹底炸毀的。
在作戰初期，大陸的飛機不可能飛臨台灣上空投彈，而只會是在海峽中線
(距台灣150至120公里處)發射各種彈藥來彌補陸基和海基遠程火力之不足。至
於大陸的制空戰鬥機(估計蘇27不會少於150架，殲8II不會少於200架，還有不
計其數的殲7，甚至還有傳說中的殲10)，也只會是在A50預警機和加油機的支
援下，保護這些可以發射遠程彈藥的殲擊轟炸機。在這個空域，大陸可以取得
絕對的控制權，因為台灣的戰機、戰艦、防空導彈是難以攻擊這個地方的空域
的。
台灣的戰機攜帶的對空導彈，有效射程不超過100公里。其實也可以這樣
說：台灣的飛機，如果不進入大陸戰機的射程，它是沒有辦法擊落大陸飛機
的。而面對空中加油機支援的長續航力的蘇27機群，台灣的飛機要想持續的
對抗就不得不頻繁的起降，可是台灣的後勤是無力支持的。
同樣，如果台灣的戰機真的想空戰的話，那他們將面臨一個更為尷尬的局
面。飛機來少了不行，來多了更不行。來少了，蘇27對付多目標能力差的缺
點就根本不是缺點了。機群完全可以使用P77+P27的齊射將對方搶先擊落。
就大陸的製造能力和進口環境而言，和台灣來個一換一也是划算的，畢竟台灣
只會買不會造。而如果台灣的飛機來多了，可謂正中大陸空軍下懷。大陸可以
在A50的引導下，利用台灣戰機忙於和蘇27對射中距導彈的時候，使用大量的
殲7進行近距格鬥。以海航的殲7IV而言，擊落那些手忙腳亂的台灣飛行員絕非
難事。因為這時的台灣戰機身邊充其量不過有一些IDF和F5“陪太子讀書”，
至於IDF和F5的機動性大家也都心知肚明了，以其“舉而不挺，挺而不久”的
發動機，肯定會被極度靈活的殲7IV晃的頭暈眼花。況且，那時IDF可能也正忙
於制導其中距導彈而無暇他顧呢。這個戰術其實也沒有什麼高明的，說穿了一
句話：倚多為勝！我們不僅現役飛機數量龐大，而且製造能力也首屈一指，大
陸空軍之所以能夠在這個區域獲得絕對制空權，確實沒什麼了不起的：大陸擁
有質量和台灣相當的、數量也超過台灣的先進戰機，此外還擁有大量的廉價但
卻身懷絕技的輕戰機。大陸可以做到損失一架造出兩架來，而台灣卻是坐吃山
空少一個就賠一個。同時，大陸的飛行員比飛機多，而台灣是飛機比飛行員多
(台灣買的飛機越多，這個問題就越嚴重)。因此，台灣不光賠不起飛機，更賠
不起飛行員。恐怕戰爭尚未過半，台灣的空軍司令就真的是“空軍”司令了！
台灣的空軍本身是不足以倚賴的，但從台獨分子的言論上看，很多人還是
對其海基防空力量對其陸、空軍的支援作用抱有很大期望的，以為依靠海軍就
可以幫助其空軍對抗我軍的戰機。唱衰在說及登陸前的空襲時竟然說“不要忘
了基德的戰力有多恐怖”。然而從實際的情況分析來看，唱衰們也只好再次失
望了。
基德的戰力有多“恐怖”我沒有印象，但我所知道的是基德的防空範圍遠
沒有達到150公里。這就是說，如果基德艦想如唱衰所願發揮其“恐怖”戰力
的話，那它就必須駛入台灣海峽才能掩護台灣空軍或者反擊登陸前大陸的空襲
機群。首先我們要注意的是，台灣必須留夠必需的反潛力量在其他三個方向活
動，否則就是台灣當局打算“閉氣”，全憑這一口氣打仗。所以台灣在海峽內
的防空戰艦不可能很多。不妨算作四艘基德，四艘成功，兩艘康定(便宜了台
獨分子，基德和康定全給拿來了) 。這些戰艦要想為自己的戰機提供必要的掩
護，那就得前出到距中線至少100公里的地方(又便宜了台獨分子，這麼遠還能
打到什麼)。請注意，在海峽中線的上空，有我軍的蘇30和FBC1機群，它們的
任務就是攜帶大量的空地和空艦導彈。我軍自製的空艦導彈先不必提，值得提
醒的是蘇30可以攜帶KH31超音速導彈。而在我方距海峽中線100公里的地方
有制海火力奇強的我軍特混艦隊（四艘現代，一艘旅海和若干旅大，旅大經過
改裝也可攜帶16枚反艦導彈）。一旦獲悉台灣艦隊出發的信息，我艦隊可以
同時出發，當台灣艦隊到達陣地時我艦隊也可到達距中線50公里的地方，雙
方相距150公里。
這個時候的台灣艦隊將處於我艦隊和航空兵的交叉火力同時籠罩之下。只
要我艦隊前進，台灣的戰艦就必須選擇是迎擊還是退卻。如果退卻，他們就將
把最脆弱的尾部暴露給我戰機的空艦導彈，如果迎擊，光水面就必須面臨着我
艦隊三十二枚“日炙”加數十枚超音速C803的齊射。台灣的軍艦戰力我不知
道有多“恐怖”，我只知道即使是十艘“伯克”艦也會覺得這種攻擊很“恐
怖”，何況康定連抗擊亞音速反艦導彈的有效手段都沒有（小榭樹居然也能堂
而皇之的登艦，用來打氣球還可以，打導彈則萬萬不能）！
台獨們如果找救命稻草的話，有可能的也只有兩種：一是導彈艇，二是潛
水艇。
不過這兩個也確實是稻草。首先，導彈艇沒有有效的防空手段(俄羅斯的
有，但是不賣給台灣)，因此台灣的導彈艇要想接近大陸戰艦的話，必須首先
闖過大陸的導彈艇、直升機、攻擊機、岸艦導彈和戰艦本身這五關。可以說根
本沒可能。只要大陸的艦隊提高警惕，台灣想“小艇打大艦”終究只是幻想而
已。
至於潛艇，也只能是無所作為。大陸為什麼不在台灣海峽部署潛艇？因為
這裡水淺流急，大陸架平坦，根本不適合潛艇活動。
結果就是，如果台灣還想在戰爭中期以前還保持一支基本完整的艦隊的
話，就不要想把主力艦開進台灣海峽，這裡是大陸戰艦的天下－－因為台灣驕
傲的空軍在這裡占不到半點便宜，而海軍的制海火力又實在不爭氣，即使裝備
“雄三”(不知道質量如何) ，那它們還要想想天上的戰機發射的數十枚導彈，
其中同樣也包括超音速導彈KH31。而這些導彈打擊距離比艦載的可能還要
遠，就是說台灣海峽整個就被我軍的超音速反艦導彈所覆蓋了。
所以說，我軍的戰機是有能力在海峽中線自由發射對地武器的。加上陸基
的地對地武器(這些也是台灣無法事先摧毀而只能被動防禦的)，台灣不僅沒有
機會和大陸戰機實現決戰境外的意圖(因為大陸戰機並不求戰，只需要奪取中
線偏東就行了)，反而只能眼睜睜的看着導彈飛過來，地面的兄弟們手忙腳
亂。
說到台灣的陸基防空力量，台獨分子們還有很多一味“????”的想法。比
如那個“愛國者”導彈。他們不僅把“愛國者”的能力吹上了天，而且言談之
間似乎整個台灣都被籠罩在了保護網中。不過誰都知道，台灣的“愛國者”總
共就那麼幾套，其實就是架子貨。台灣再小，也不是它們能覆蓋的了的。不知
台獨們準備把它們放在哪裡？我已經說過了，不管放在哪裡，我們第一批打擊
的目標就包括它們本身！台灣的防空導彈機動性實在太差，我軍可以在對其他
目標進行打擊之前直接對這些防空導彈實行摧毀(愛國者和霍克都是拖車型
的，天弓是固定或者拖車型的，展開和機動以及收起都非常慢)。
還有那個小榭樹，以它的射高射程和跟蹤速度，竟然也配上艦做主力防空
武器，康定只是雷達信號弱一點，不能說就看不見(拉斐特的信號特徵不低於
500噸的常規艦艇)！這也不說了，更無稽的是唱衰竟然說台灣的單兵導彈和直
升機都能搞掂強5！
唱衰的理由就是因為強5是“老古董”，所以就可以被打下來。這個邏輯
的荒謬是很明顯的，我不想多費口舌。我且問一句：海灣戰爭中英軍動用了封
存多年的“掠奪者”攻擊機結果表現極其出色是怎麼回事？這說明沒有絕對落
後的武器，只有絕對落後的頭腦！何況強5多年來一直在保持很高的戰備和訓
練水平，有多少場演習見不到強5出場？而且有證據表明強5擊落過戰鬥機！
其強勁的火力和敏捷的身手可見一斑。
我不會象唱衰那樣不講道理只憑心想，我說強5可以發揮重大作用是有客
觀事實做依據的。強5由戰鬥機改型時其應用跨音速面積律的蜂腰設計的相當
成功，同時保留了攜帶空空導彈的能力。這是什麼意思呢？就是說強5的空戰
水平和米格19比雷同。換言之，強5同時具備戰鬥機的靈活和強擊機的穩定性
與裝甲(強5曾以15米的高度倒飛通場)！強5的載彈量不大，但是很分散，全機
有7個外掛點。這說明強5雖然不適合對付大型單個堅固目標，但是絕對適合
對付暴露在外的人和裝備。同時強5可以攜帶兩枚激光制導炸彈，具備一定的
打擊點目標的能力(比如對付愛國者導彈營和天弓導彈，它們對低空目標是束
手無策的，因為沒有低空補盲雷達)。而且最致命的一點就是強5的速度，滿載
的強5低空突防(50-100米)速度可以達到0.95馬赫，完成攻擊後低空逃逸速度
可以達到驚人的1.1馬赫超音速！這意味着什麼？就是說強5可以作到瞬間進入
瞬間退出！這不是AT3之流可以相比的(AT3其實是教練機，無裝甲，速度慢，
可用武器寥寥可數)！台灣陸軍平時只見過自己的AT3那慢悠悠的樣子，自信天
下攻擊機不過如此，真可謂坐井觀天孤陋寡聞。唱衰居然說單兵導彈可以擊落
強5，恐怕台軍士兵還未來得及把導彈拿到手就已經看見炸彈掉下來了。至於
說直升機也可以擊落強5，這就荒唐的莫名其妙了。直升機無論速度、加速性
能、火力、裝甲防護都與強擊機不在一個檔次，怎麼能跟強擊機對抗？何況強
5還是戰鬥機改過來的！直升機空戰的主要對象是其他直升機，而目前的直升
機攜帶空空導彈主要是為了自衛，唱衰連這個基本的知識都沒弄清楚，就讓直
升機(眼鏡蛇的裝甲薄弱是出了名的)主動暴露到強擊機面前送死，難得他想的
出來，只怕飛行員不干！
說了以上這麼多只有一個意思，那就是台灣空軍可以抗擊，但還手很難，
至於“決戰境外”則想也別想。台灣的空軍和海陸基防空力量不僅只能挨打，
而且對某些打過來的拳頭還沒有辦法招架。從高空的戰術導彈、中空的空射巡
航導彈和防區外撒布器(同時也是隱身巡航導彈)、低空的攻擊機和陸基巡航導
彈、對岸的超大口徑火箭炮，台灣三軍只能整天的忙於招架而被漏網的彈藥一
天天的削弱下去。同時，雖然無法還手，台灣的戰機和艦艇還不得不每天痛苦
的起降出航苦苦支撐，雖然燃油、滑油、電料、彈藥、發動機等資材一天天的
被摧毀、一天天的被耗盡，到最後連支撐都支撐不起了。
還有一個聽起來似乎很時髦的論調就是台灣可以讓戰機從公路上起飛作
戰。這些人可以說缺乏最起碼的軍事知識。對於現代的戰機而言，雖然可以作
到在公路上起降，但是也只能作到要麼起要麼降，絕沒有哪個國家能拿公路當
基地的！不信的可以看看瑞典人是怎麼做的，他們可是“公路飛機”的老行家
了。如果拿公路做機場的話，等待加油檢測起飛的飛機勢必排成一條長龍，而
加油車電檢車雷達車電瓶車之類也是擠成一團。這麼明顯的目標在衛星和無人
機的眼裡不啻於長城一般奪目。這樣的地方台灣可以用一次，但絕沒有再用第
二次的機會！
何況即使是F16這樣的輕型戰鬥機一次起落也要耗去油料數噸之多。同時
如果沒有參戰的話還不得不把很多對台灣而言很寶貴的彈藥扔掉。台灣有多少
機動力量將足夠的彈藥和燃料送到戰機需要的路段？高速公路那麼窄，戰機需
要的路段有多長？還讓不讓其他的車輛使用路段？一旦下雨，戰機需要的着陸
滑跑距離將超過2500米，台灣的高速公路竟然那麼優良，2500米連一個小彎
一個分叉一點破損一點起伏都沒有？
戰鬥機不是小汽車，補給點也不是賣油站。如果台軍真的拿精密脆弱的
F16和幻影2000當成皮實堅固的米格29或者鷹獅來用，大陸空軍恐怕就要偷
笑了。
因此可以肯定的說，台灣空軍在大陸的空襲中不僅無法為海軍和陸軍貢獻
一把，甚至是自身難保。原因很簡單：大陸的對地打擊能力遠遠超過了台灣防
空體系的承受能力，這本來就是一場不對稱的較量！那麼為什麼以前沒有人這
麼說呢？因為台灣對自己的能力做了誇大！台灣過去宣揚的東西都是摻了水的
是做了廣告的！至於大陸的攻擊力量的發展，雖然都很低調，但是每一步都實
實在在不打絲毫折扣的做到了。大陸武器的科技水平還有待提高，但是其體系
之完整、型號之齊全、數量之龐大是台灣的台灣的防禦體系所難以涵蓋的。在
全方位、多批次的空襲中，台灣的防禦體系顧此失彼是必然的。“顧此失彼”
就是台灣真正的痛點，也就是我軍發展武器裝備所針對的目標！回顧我軍這些
年發展裝備的歷程，難道不是這樣嗎？
從上面所說的可以得出的結論就是：我軍在戰爭開始後可以使用潛艇在周
圍三方遊獵牽制，以台灣海峽為通道，以殲擊航空兵和水面艦艇為掩護，以衛
星、預警機、無人機為引導，使用殲擊轟炸機和強擊機、戰術導彈、巡航導
彈、遠程火箭炮投射撒布器、高爆彈頭、雲爆彈頭、激光制導炸彈、反跑道炸
彈、鑽地彈頭、電視制導導彈和反輻射導彈等彈藥，對台灣的要害節點(機
場、電水氣供給部門、交通設施、政府機構、指揮中心、補給中心、兵營、武
器庫、防空系統、雷達站、預警機等)進行有效打擊。而且我軍有能力保證這
種打擊行動的順利進行。可以預見的打擊效果是：台軍的飛機將無法正常起飛
乃至大部分被摧毀在地面上，艦艇得不到有效的補給而縮小活動半徑，陸基中
遠程防空力量損失70%至80%，社會秩序空前緊張(但是不能對平民使用武
力，對城市目標應使用巡航導彈進行精確打擊避免誤傷)。
在完成前期的空襲之後，我軍的任務將是海戰－－殲滅台灣剩餘的艦艇。
這時台灣的海軍已經是人困馬乏，不能百分之百的集中力量和我軍的優勢海空
兵力進行水面的決戰了。我們所要小心在意的，倒應該是台灣的十艘常規潛
艇。
