全是萬國牌組裝

動力裝置 供應商   

    發動機/短艙 GE

    系統 供應商  

    航電系統 Rockwell Collins    電源系統 Hamilton Sundstrand    APU Hamilton Sundstrand

    高升力系統 Hamilton Sundstrand    液壓系統 Parker Hannifin Corporation    燃油系統 Parker Hannifin Corporation    空氣管理系統 Liebherr Aerospace SAS, Toulouse    起落架系統 Liebherr Aerospace GmbH, Lindenberg    發動機振動監測儀 Vibro-Meter SA

    發動機接口控制裝置 Vibro-Meter SA    ======高精尖================

    主飛行控制系統 Honeywell-Parker    駕駛艙控制系統 SAGEM SA    防火系統 Kidde Aerospace

    照明系統 Goodrich Hella Aerospace    內裝飾系統 FACC    控制板組件 EATON

    水/廢水系統 Envirovac Inc.    應急撤離系統 Air Cruisers    氧氣系統 B/E Aerospace Inc.

    駕駛員座椅 Zodiac Sicma Aero Seat    風檔玻璃和通風窗 Saint-Gobain-Sully

    風檔溫控和雨刷系統 Rosemount Aerospace INC    風門作動器 MPC Products Corporation

    ======輔助設備================

    =======振奮人心的國產設備==========    機翼 西安飛機公司    機頭 成都飛機公司    前機身 西飛飛機公司

    中機身 西安飛機公司    後機身 瀋陽飛機公司    垂尾和方向舵 瀋陽飛機公司

    掛架 瀋陽飛機公司    平尾和升降舵 上海飛機公司    雷達罩 濟南特種結構研究所

    總裝 上海飛機公司

    ======哦,還有一個忘了說=========

    航空真空馬桶供應商 Envirovac Inc

    IncARJ21的飛控也是包給國外搞的。整機的重心計算不明，數據遲遲不能交付國外飛控編寫方，是ARJ延誤的一個重要原因。ARJ21這個東西隱患太多，樣機製造前還在調整機頭工具艙的空間大小，第一架飛機機頭重量還超標1.25，說實話有機會的話還是別坐的好。連翅膀都是安東諾夫做的，烏克蘭人做的機翼氣動設計。讓蘇聯人作結構計算。吹風是在瀋陽，莫斯科和荷蘭吹的。結構設計都是FAI做的。我就納悶了，ARJ上有啥東西是上飛那幫垃圾自己的？在上海炒地皮倒是炒得風生水起，崇拜啊。其實ARJ就是一個山寨的道格拉斯DC9，但是空重比六十年代的DC9重了一噸，最大起飛重量卻低了近十噸，呵呵。上飛在業內比沈飛還讓人看不起，ARJ啟動以來換了好幾個總師和項目總監，都搞不定這個爛攤子。國家為什麼把搞航天出身的正部級國防科工委主任張慶偉調去剛剛升為中央企業的小字輩中國商飛當老大？因為國家已經不太信任民用飛機工業了，航天口的成績比航空大多了，調個好領導去看着他們。為什麼把成飛董事長羅榮懷調去負責ARJ？因為丫領導成飛搞定了殲十和發財，所以把他調去收拾爛攤子，看死馬能不能當活馬醫……

    二十年前把運十丟了 就是為了二十年後造萬國牌？