軍方竭力遮掩：中國神秘的核轟炸機終於浮出水面

(2012-02-10 15:13:15)

　　陝西閻良附近的再次拍到有關相片,機呈三角形,採用單發發動機,飛行時聲音很小,發動機位於機身下方,飛行時並不見長長的噴射火焰,可能採用了某種新型的發動機.三角造形更適合高空高速飛行,據外觀判斷,非常接近於傳說中的轟九戰機.

　　這兩年中國各種飛機通過各種不同渠道曝光,讓外國軍事專家驚訝.

　　早在五年前殲十就已經有人偷拍到,但被人說成是美國的F-16,一直沒有得到世人認可,感覺還是相當遺憾.

　　中國空軍未來將同時裝備兩型新型轟炸機,一種是將是載彈量大的，傳統氣動布局轟炸機——轟8(這裡將不介紹);另一種將會是擁有高空高速(3倍以上超音速巡航能力)能力，載彈量適中的突破傳統氣動布局的轟炸機——轟9。

　　中國轟9空軍高空高速轟炸機，飛行高度達到36000米，最大速度達到3.7倍音速，這稱之為“雙三”。因此轟9比現有絕大多數戰鬥機和防空導彈都要 飛得高、飛得快，因此出入敵國領空如入無人之境，未來在台海上空的“槍林彈雨”中都不會受到任何實質威脅;在台灣上空轟炸時，即使台軍F16向它發射了 AIM -9“響尾蛇”、AIM-120空空導彈，但是導彈肯定飛得卻還比轟9慢。

　　轟9將是中國第一種成功突破“熱障”的實用型噴氣式轟炸飛機。 “熱障”是指飛機速度快到一定程度時，與空氣摩擦產生大量熱量，從而威脅到飛機結構安全的問題。為此機身採用低重量、高強度的鈦合金作為結構材料(中國的鈦礦儲量占據世界的60%以上,中國鈦多)；

機翼等重要部位採用了能適應受熱膨脹的設計，因為轟9在高速飛行時，機體長度會因為熱脹伸長40多厘米;油箱管道設計巧 妙，採用了可縮放的彈性的箱體，並利用油料的流動來帶走高溫部位的熱量。儘管採用了很多措施，但轟9在降落地面後，油箱還是會因為機體熱脹冷縮而發生一定 程度的泄漏。，轟9起飛後根據需要，在爬高到巡航高度後還可以再進行空中加油。

　　轟9的研製始開始於中國空軍裝備研發部門和西飛以及上海航天局(八院)某研究年開始實施的"長空計劃"。轟9將有可能安裝4台發動機(原計劃是兩台， 後為適應空軍提出的4倍音速超高空巡航要求改為4台，氣動布局設計也相應改進)該計劃中的“關鍵”是上海航天局(八院)某實驗室承擔的是軸流式發動機發動 機的研發,此型號發動機將帶有後加力燃燒室，單台最大推力18760千牛。

　　目前多數噴氣式飛機都採用渦輪風扇發動機，轟9這一特異之處是考慮到軸流式發動機在高速飛行時性能較為優異。發動機進氣口的前端有一個可自由調節的激波錐，以適應不同速度飛行時對進氣的不同要求。

　　深度揭密：中國軍方竭力遮掩的神秘戰略核轟炸機

　　“中國不會製造戰爭，但是中國有能力制止戰爭！” 這是胡總在2010發表的最強硬言論。制止戰爭的最強有力手段就是戰略核反擊能力的保證，從中可以得出，中國“三位一體”的戰略核打擊計劃得已實現了，所 謂“三位一體”核打擊力量，顧名思義就是中國在受到核攻擊的狀況下實施的核反擊，並以空中戰略遠程轟炸機實施遠程核反擊，從海洋潛射彈道導彈實施跨洲際戰 略核反擊，從陸地發射遠程戰略彈道導彈進行的戰略核反擊。

空中核打擊按照轟炸機航程定義。早期航空技術有限，且核武器小型化過程並不完善，因此早期各核大國基本是採用“空投核彈”這個概念來實施空中核打擊。

　　因此這就需要飛行距離很遠的“洲際遠程轟炸機”，例如美國空軍的B-52轟炸機，它的內部彈倉早期設計，就定義了“核打擊”概念，飛行航程也超越洲 際。後來美國空軍又裝備了B-1B戰略轟炸機。也具有上述特點。蘇聯戰略轟炸機如：TU-95，TU-22/26，TU160，，也都具有此類特點。

　　隨着航空技術的發展以及核武器小型化進展以後，投擲型核彈逐漸被空射核巡航導彈替換。類似“核裝載”的美制“戰斧巡航導彈”；蘇制AS-15“肯特”巡航導彈。這一空射型彈頭為實施以戰區外核打擊敵方，而徹底改變了空中轟炸機核打擊定義，大大提高了核打擊力度。

　　在這之前，中國空軍空中戰略核打擊嚴格的說屬於空白。最先進的“轟-6”型戰略轟炸機仍然沒有改變航程短、載彈量小、突防能力差弱點，雖然安裝了新的D - 30KP渦扇發動機，將最大作戰半徑提高到2400英里（外部搭載4枚DH-10導彈，DH-10導彈空射最大射程可以達到550-1000公里大約折合 340-620英里）。如果將核打擊計劃用於核搭載能力的“轟-6”上，那麼他將具有4000公里左右作戰半徑的核打擊能力，充其量也只能屬於洲際內轟炸機核打擊。

　　由於中國“三位一體”核計劃中最大薄弱環節就是“空中戰略核打擊”計劃，因此，中國空軍迫切需要如俄羅斯的TU22“逆火”轟炸機和美國B-2遠程轟炸機。

去年6月從簡氏得到中國轟8的不完整消息：由中國西安飛機製造廠生產的轟-8遠程轟炸機，外形酷似B2擁有4組太行發動機，可掛裝12枚紅鳥核導彈，射程3000公里，轟-8於94年開始研究，載彈18噸，1.2倍音速，航程1W1千公里。

　　此後，香港媒體又曝出細節信息，轟-8是中國立項研製的第一種隱身飛機，其指標是性能儘量接近美國B-2轟炸機，必要時可以1.2馬赫超音速突防，攜 帶新型隱身巡航導彈能攻擊北美，航程不少於1萬公里，具備空中加油能力，是第一代國產隱形戰略轟炸機”。該報道還稱轟-8最近能飛起來，得益於4台剛定型 的‘太行’發動機。

　　對於轟炸機來說，載彈量的多少是衡量其性能的一個重要指標。該機設有三個彈艙，機身中部的彈艙安裝有一個旋轉掛彈架，可以安裝6枚遠程巡航導彈或18 顆500公斤級航彈。在機身兩側也各有一個彈艙，可分別裝3枚巡航導彈或9枚500公斤級航彈。“天火”的最大載彈量達到二十噸。

　　雖然解放軍官方始終始終沒有予以證實，並竭力遮掩，但筆者經過多項資料考證，轟-8遠程轟炸機確實已完成研製，並試飛成功，雖然不能過多透露具體信 息，但大家可以從解放軍信息報道中看出：中國已具備“三位一體”核打擊力量；從中國有能力制止戰爭的誓言中得出，中國空中戰略遠程轟炸機具備實施遠程核反 擊能力。