關於中國坦克發展的蛛絲馬跡
來自《坦克裝甲車輛》
輪式105MM坦克殲擊車 6*6 戰鬥全重18.5T 最大速度>85KM/H 主要武器
105MM線膛炮 “蜂王”反坦克火箭筒 口徑120毫米 破甲厚度（串聯裝藥戰鬥
部）〉180毫米（射角68度）。
我軍在基於63式水陸坦克基礎上改進的新型水陸坦克上，裝備了火力更
強大的105毫米口徑火炮，同時配備了先進的火控系統，使其具備接近主戰坦
克的強大地面突擊力量。
該車（105毫米坦克殲擊車）可能採用的是和99式輕型水陸坦克一樣的炮
塔。炮塔採用了計算機化雙向穩定火控系統，並給車長配備了晝夜瞄準具，給
炮長配備了晝夜瞄準具和激光測距儀。
59D中型坦克，是59式中型坦克的最新改進型車。其主要武器為帶熱護套
的105毫米線膛炮，配用簡易火控系統。首上裝甲及炮塔兩側加裝反應裝甲。
為此，在未來戰場上，所有的制式坦克，無論是哪個國家的坦克，均會
“上演”正面防護能力強而頂部、側面和底部防護能力弱的一幕。
84式坦克架橋車的橋體長只有18米，承載量40噸，對配屬下一代坦克在
國內作戰使用，橋體長度和承載量均不能滿足要求......將可發展成橋長25-27
米，承載量50-55噸的新一代坦克架橋車。
武器種類 T-72 T-80 出售國：俄羅斯 烏克蘭 購買國：中國？ 我國於60年
代開始研製坦克炮半燃藥筒，目前已經應用在坦克、自行火炮和地面反坦克炮
上。 總的來看，T-69II式主戰坦克比西方戰後第2代坦克，例如豹1A1--A3、
AMX-30等主戰坦克，首發命中率要高。火控系統基本上相當於“奇伏坦”
MK9至12上改裝的IFCS簡易火控系統，但它們的總體性能仍比不上T-69II火控
系統。從行進間可以開炮來看，T-69II火控系統類似於M-60AOS（帶穩定器
型），比豹2或M-1的火控系統稍差點。事實上，該坦克的最大缺點是夜戰能
力不足。據說，中國正在這個領域有重點的攻關。提高主戰坦克的製造水平，
對中國來說只是個時間問題了。
1996年7月，臧教授研製的“坦克炮塔PWM控制裝置”正式列裝坦克......
同年，臧教授承擔了世界首創的“坦克交流全電式炮控系統”......這一世界首
創的課題，終於在今年（1999年）3月底通過了總裝備部組織專家進行的定型
審查技術鑑定。專家們認為這一成果處於世界領先水平。目前正投入生產，列
裝後將會大大提高我國主戰坦克的技戰性能......他所完成的若干項重大科研成
果，一舉將有“陸戰之王”美稱的我軍裝甲兵的戰鬥力提高到了世界先進水平
僅僅只花了200萬元科研經費，將它們列裝變成戰鬥力，也肯定用不了一個
億，而將我軍的坦克換代成具有同等戰鬥力的新型坦克，則需要數百億元的經
費。 這次閱兵使用的3種型號的主戰坦克，都是我國80年代後期以來研製定型
的，其中有國際標準的第三代裝備，裝有大口徑火炮、先進的火控系統、先進
的定位導航系統、激光對抗和敵我識別系統、多功能煙幕發射裝置，在目前世
界各國以裝備的的主戰坦克中，它們堪稱一流水平。
首次亮相的國產新型主戰坦克，在它的炮塔左後方可以看到組合式光電系
統，包含有紅外熱成像儀和激光側距裝置，即使在夜間也能如同白晝，能準確
的打擊運動目標。在炮塔的右後方還有一個奇特的光電對抗裝置，可以針對敵
方發出的激光束和紅外信號自動告警，並立即採取對抗措施，自動開啟煙幕系
統以隱蔽自己。萬一被對方的炮火擊中，車上的滅火抑爆系統會在1秒內將火
撲滅，從而保護坦克和乘員的安全。（注意！這是公開資料上唯一正面說明那
2個裝置功能的報道） 1970年2月4日，裝甲兵機關和第五機械工業部聯合成
立了“五種新型車輛會戰領導小組”，負責會戰的組織領導工作。五種新型車
輛為122中型坦克、132輕型坦克、212水陸坦克、532履帶式裝甲輸送車和
522輪式裝甲輸送車。後來又增加了523輪履合一裝甲輸送車......這次會戰俗稱
“二四”會戰。經9個月夜以繼日的艱苦努力，6種車輛的第一輪樣車研製完
成，並在北京南口裝甲兵射擊場進行了匯報表演。由於當時首“文革”影響，
加之缺乏經驗，未安科研程序辦事，到1975年4月會戰結束時，幾種車輛都未
能設計定型......1975年4月和1977年6月，南京“裝備發展方向座談會”和青
島“裝備科研工作座談會”相繼召開。其間，討論了裝甲兵裝備發展方向，提
出了坦克裝甲車輛的發展應以高度的機動性為首要特點......1981年終於研製出
69-2式坦克。緊接着，在引進70年代水平的105毫米坦克炮、坦克火控系統、
新型戰術電台等項技術後，於1986年1月，79式中型坦克設計定型。這一次技
術引進，大幅度提高了裝備的技術性能，部隊反映良好，同時也拉動了兵器行
業中僵化的局面，促使一些主要項目的技術水平上了台階。
北方工業集團總公司為上述2種火炮研製過新的曳光尾翼穩定脫殼穿甲彈
以提高穿甲能力。100毫米尾翼穩定脫殼穿甲彈的初速為1480米/秒，在2400
米的距離上其穿甲厚度為150毫米/65度；而採用貧鈾彈芯的105曳光尾翼穩定
脫殼穿甲彈在2500米的距離上穿甲厚度則達150毫米/60度。80式坦克配有
JSFCS-212型火控系統。
73式100毫米滑膛反坦克炮，主要發射長杆式尾翼穩定脫殼穿甲彈......該
炮採用滑膛身管，初速達1505米/秒（穿甲彈）......射速為8-10發/分。它發射
的穿甲彈能在1500米的距離上擊穿100毫米/60度法線角的均質鋼裝甲......它的
研製成功為滑膛炮及杆式穿甲彈的發展打下了基礎。
T-80坦克到目前為止僅出口給中國，但法國、德國、印度、摩洛哥、阿
曼、波蘭、英國和美國也都獲得了供試驗和評定用的樣車。
早在1994年，英國的鉑金斯發動機公司就完成了“哈立德”坦克用的新
型綜合動力裝置的試驗。
MBT2000坦克 戰鬥全重 46噸 乘員3人 車長（炮塔向前）9865毫米 車體
長6487毫米 車寬（至履帶兩側）3500毫米 車高（至炮塔頂部）2370毫米 履
帶接地長4120毫米 履帶中心距2790毫米 發動機功率882.3千瓦 傳動裝置 液壓
控制最大速度 65公里/小時 越壕寬〉2.7米 過垂直牆高〉0.8米 爬坡度/傾斜坡
度 31度/24度 主要武器 125毫米滑膛炮 。
我國正在研製第三代坦克，預計90年代中期定型。我國第三代主戰坦克
在一些主要性能上可與M1A1、豹2、AMX勒克萊爾和日本的90式主戰坦克相
當。 （回答讀者的問題，讓人驚訝）
69-II主戰坦克火控系統是國產簡易火控系統，結構比較簡單，功能也較
少，僅能完成坦克在停止狀態對固定目標的射擊。
剩下的270輛坦克將按T-84主戰坦克的規格生產，而且按“中國/巴基斯坦
/烏克蘭三方合作計劃”的方式組織實施。“由中國北方工業公司提供T-84主
戰坦克的炮塔、125毫米火炮及自動裝彈機，由烏克蘭的馬雷舍夫工廠提供
T-84主戰坦克的底盤，在巴基斯坦完成組裝。”果真如此，對於合作的三方都
是好消息。 1988年10月1日，巴基斯坦宣布，將在中華人民共和國的幫助
下，研製一種名叫MBT2000的新型主戰坦克，它就是赫赫有名的“哈立德”
主戰坦克。1991年6月，這種坦克的首輛樣車研製成功......第一種樣車是純中
國風格，裝有中國研製的125毫米滑膛炮、自動裝彈機、火控系統、炮控系統
和柴油發動機。這種發動機的功率為1200馬力，是中國在德國MTU396系列發
動機的基礎上特許生產的，與它匹配的是倫克公司的LSG3000自動變速箱。第
二種樣車採用中國的125毫米滑膛炮自動裝彈機、火控系統、炮控系統以及歐
洲動力機組，這種歐洲動力機組由英國鉑金斯發動機公司的1200馬力柴油機
和法國SESM-500自動變速箱組成。
122中型坦克裝載的120毫米滑膛炮身管長5750毫米，火炮全重為2563公
斤。火炮高低射界為-6-+18度，方向射界為360度。戰鬥射速為3-4發/分。該
炮可對付當時出現的任何坦克。
而國產85-II式坦克火控系統採用的是下反射鏡穩定方式，它是用一隻三
自由度框架式陀螺儀穩定下反射鏡以獲得垂直和水平兩個方向的穩定功能。
85-II式坦克火控系統的主要組成部件有：下反射鏡穩定的晝夜用激光瞄準
鏡、火控計算機、傾斜傳感器、目標角速度傳感器、橫風傳感器和火炮雙向穩
定器以及操作台等。
裝120毫米火炮的59式改進坦克 乘員3人 戰鬥全重36500公斤 車長（炮向
前）9781毫米 車寬3270毫米 車高（至炮塔頂）2409毫米 最大速度50公里/小
時 最大行程420公里 涉水深1.04米 過垂直牆高0.8米 越壕寬2.7米 最大爬坡度
60% 最大傾斜坡度41% 主要武器 120毫米滑膛炮1門 該滑膛炮帶炮尾總長6
米，重2600公斤。該火炮安裝有抽氣裝置和熱護套，但沒有炮口基準裝置。
為了提高火炮身管的壽命，炮膛內有鍍鉻層。該炮彈彈芯長徑比高達25.1/1，
帶有彈托時，重7.33公斤，飛行時彈芯重4.1公斤。中國北方工業公司稱，他
們生產的120尾翼穩定脫殼穿甲 彈的初速為1660米/秒，穿甲威力可於北約彈
藥媲美----在1500米距離上可穿透大約厚550毫米均質鋼裝甲。
坦克發展現狀 90-II式、85-III式、85-II式、85-IIA式、85-IIM式、80式及
80-II式已分別發展為樣車、預生產型車或批量生產型車。其中，85-IIM為批量
生產車，而90-II式則正在準備投產。此外，69-I式、69-II式、79式、80式、
80-II式、85-II式/IIA式等坦克在中國已停止生產。 產生數量 截至1996年1月1
日，已產生了5輛90-II式研製樣車、2輛85-III的研製樣車、62輛85-II式/IIA式
坦克、328輛85-II坦克、265輛80式坦克、219輛80-II式坦克、519輛79式坦
克、5464輛69-II式坦克和154輛69-I式坦克。價格 90-II式的單車價格為292.7
萬美圓，85-III式的單車價格為289.8萬美圓，85-II/IIA式的單車價格為251.9萬
美圓，85-IIM的單車價格為260.6萬美圓，80式的單車價格為200.8萬美圓，
80-II式的單車價格為201.2萬美圓，以上的價格為1996年美圓值。69-I式的單
車價格為168.8萬美圓，69-II式的單車價格為159.6萬美圓。後面這兩種車的
價格為1987年美圓值。
“紅箭”9反坦克導彈與北方工業公司的“紅箭”8反坦克導彈相比，有
許多改進。彈徑152毫米，戰鬥部採用串聯空心裝藥戰鬥部，前置空心裝藥用
來破壞目標披掛的爆炸反應裝甲，主裝藥可擊穿裸露的目標主裝甲，反坦克裝
甲效果較好，以68度射角命中目標時，可擊穿披掛FBFY-1型制式反應裝甲的
320毫米厚均質鋼裝甲。導彈中部和尾部分別有4片呈“十”型配置的摺疊彈
翼，飛行時張開。最大射程5000米，最小射程100米。熱像儀的工作波段為8
微米-12微米，探測距離為4000米，識別距離不小於2500米。北方工業公司還
研製了“紅箭”9A毫米波制導反坦克導彈和“紅箭”9B激光駕束制導反坦克
導彈等“紅箭”9系列導彈，使“紅箭”9反坦克導彈系統形成一個家族。
未來10年將有9144輛坦克下線，價值373億美圓。其中中國坦克產生數
量占有的市場份額為10.6%，坦克產值占有的市場份額為7.5%。即生產969輛
坦克，價值27.975億美圓 。
85-II坦克的火炮（83式）身管加長，使火炮威力進一步提高。 1995 1
《坦克裝甲車輛》的兩位顧問祝榆生和丘明分別為我國著名坦克設計師、
總裝備部陸軍裝備科研訂購部裝甲科研訂購局局長。
中國研製的這種反應裝甲共有3個型號，I型裝甲的鋼板厚度為13毫米，據
稱它可使破甲彈的破甲能力降低70%；II型的鋼板厚度為26毫米，它可使破甲
彈的破甲能力降低70%，並可使穿甲彈的穿甲能力降低30%；III型的鋼板厚度
為32.5毫米，可使破甲彈的（包括採用串聯式戰鬥部的破甲彈）的破甲能力降
低70%。
PF-98的破甲彈的初速為246米/秒，最大破甲厚度800毫米，在68度着角
時的破甲厚度為230毫米。
它（85-IIM）肯定會披掛上我國科研人員為其苦心研製的一系列性能優良
的FY系列反應裝甲的。我們的反應裝甲優於以色列和俄羅斯的反應裝甲已不
是什麼秘密。
王治功和他的學生王兆祥一起參加了......及某型炮射導彈的定型試驗。
1993，我又參加了外軍新型武器來華演示活動......並完成了對外軍具有世界先
進水平的主戰坦克和步兵戰車的實彈射擊考核......利用實驗間隙，還負責完成
了某新型坦克上反式火控系統的摸底試驗。隨着我軍新型坦克的入役，現在我
軍坦克的火控系統已經基本上與世界發達國家處在一個起跑線上。
根據不確切的報道，1997年俄國人在張家口解放軍坦克測試中心進行了
一系列俄式坦克的秘密展示。這些展示使解放軍對其下一代坦克提出了更高的
要求。...當然，可以肯定的說，在北京閱兵中出現的那些96式並非同一型號...
裝在新式坦克炮塔上的激光武器最早出現在1995年在馬尼拉舉行的軍品展示
會上，當時，標牌上註明的是激光干擾設備。現在知道中國的激光武器被稱作
ZM-87。據一份消息，ZM-87的主要用途就是壓制或損傷敵方觀察設備。其作
用距離可達3000米，在目標距離超過5000米時，這套系統可用增加能量的方
式來加大作用距離。實際上ZM-87系統的作用距離可達10000米左右。裝在中
國新型坦克上的ZM-87系統與海灣戰爭中伊拉克使用的類似裝置不同，伊拉克
坦克上的裝置只能擾亂多國部隊反坦克導彈的追蹤系統，並不能直接攻擊火控
光學設備。從已經公布的新式坦克上發現，ZN-87有比坦克主炮更高的仰角。
這對企圖進行攻擊的武裝直升機來說，可能是一個非常頭痛的問題。
在使用新彈時，88B坦克可在2000米距離上擊穿世界上大多數主戰坦克的
前裝甲。88A是在88B的基礎上改進而成的，其主要改進是換裝了加長型的
105毫米線膛炮，進一步提高了火炮威力。FY系列雙防反應裝甲既可防動能穿
甲彈的攻擊，也可防化學能破甲彈的攻擊。安裝雙防反應裝甲後，是88A的防
護能力比88式主戰坦克提高了一倍以上。
