日本於2月4日進行了一次所有日本人都關注的火箭發射，因為這次發射
的是日本迄今為止研製的最大型火箭H-2A。雖然火箭順利升空，但卻未能按
計劃把兩枚衛星都順利送入軌道。這次發射衛星失敗，不僅對日本爭奪衛星發
射市場、躋身世界太空業領導地位的大計構成打擊，而且讓人們看清了存在於
日本宇航業的諸多醜聞與弊端。一些媒體質問：是誰將恥辱射上了天——
成功轉眼變失敗
定於1月4日上午在種子島宇宙中心進行的衛星發射受到了日本媒體的廣
泛關注，將衛星送入太空的任務將由迄今為止日本研製的最大型的H-2A型2號
火箭完成，比之前的型號要先進，以八部發動機取代舊有的四部發動機，更能
多帶一顆衛星。以重量和推進力計算，這次是日本歷史上最大規模的火箭升
空，除去兩個衛星的費用，光是火箭的研製費和發射費用就約106億日元。
日本自行開發的火箭曾歷經兩次的發射失敗，去年8月首次發射成功，這
次發射成功與否關繫到日本是否可以加入衛星發射的事業，有資格與其他國家
爭奪衛星發射市場。所以，日本媒體關注這次發射是很自然的事情。
整個發射任務由日本宇宙開發事業團具體負責。這次發射計劃原本預定於
2月3日實施，但是因為風勢過強和能見度低而被迫推遲。由於氣象預報指出4
日上午天氣情況不錯，相關人員一早即緊鑼密鼓地進行發射的準備工作，預定
於11點28分發射。不過一艘巴拿馬籍的油輪卻在4日早上闖入了發射地點附近
的海域，使發射的時間又推遲了17分鐘，最後在日本時間上午11點45分正式
發射升空。
H-2A型火箭是由日本宇宙開發事業團獨自開發的，至今曾發射火箭H-2A
型8號火箭歷經兩次失敗，去年8月再度發射火箭H-2A型1號火箭首次發射成
功。而此次發射H-2A型2號火箭的目的也是要測試改進後的主要發動機的性
能。
上午11點45分，H-2A型2號火箭點火、發射，一切看上去都很正常，過了
正午，火箭還在順利升空中，現場的科研人員稍微鬆了一口氣，而一些心急的
媒體則早早地把“發射成功”的消息發了出去。一些媒體甚至認為，這次發射
成功，為接下來一系列發射計劃鋪平了道路，也使日本攻占國際商業衛星發射
市場的希望大增。
正當日本人沉浸在發射成功的喜悅中時，發射現場卻傳出了令人難以置信
的消息：日本自行開發的H-2A型2號火箭於4日上午日本時間11點45分順利升
空，27分鐘後二級發動機都正常點火燃燒併到達預定軌道，成功發放了實驗
衛星MDS-1，但另一枚同時發放、預期三天后返回地球的DASH衛星卻與地面
失去了聯絡，控制員未如期收到衛星的分離信號，也無法確定它是否到達軌
道。專家們初步分析認為，可能是分離失敗或衛星本身發生問題，宇宙開發事
業團正緊急調查原因！
很多熱心的日本人被兜頭潑了一瓢涼水。發射現場的技術人員事後透露，
按H-2A型2號火箭的發射計劃，火箭升空後約30分20秒時再度進入大氣層並分
離出實驗衛星“DASH”，再經過16秒分離出第二顆實驗衛星“MDS-1”，結
果並未如期收到其中一枚衛星的分離信號。
發射頻頻失手
耗資85億日元製造的H-2A型火箭，共有八部發動機並掛載兩顆實驗衛
星，最大載重量為4.5噸，是日本迄今所製造的最大的火箭。H-2A的發射被視
為日本能否躋身太空業的一項重要測試。
日本的H-2A型火箭發射場是種子島太空中心，種子島是九州的一個小
島，當地人自豪地稱其為“日本的卡納維拉爾角”，而美國佛羅里達州的卡納
維拉爾角，正是著名的航天飛機發射場。
種子島中心於1966年開始運作，至今共發射了135枚火箭。與卡納維拉爾
角一樣，種子島太空中心坐落在風景優美的海岸邊，是一大旅遊勝地。雖然多
年來有不少失敗的經驗，但它對日本太空迷的吸引力卻沒有減退，每年都有十
萬以上的人前來參觀火箭博物館，欣賞火箭發射的錄像，研究火箭發動機，以
及在真物大小的Kibo研究室（國際太空站上的日資研究艙）內玩耍。
種子島位於太平洋，長58公里，有居民35700人，數百年前是煙花最先輸
入日本之處。那兒沒有高山，氣候穩定，東邊是一片汪洋，適合發射火箭。
但不被遊客們所知的是，日本宇宙開發事業團近年來受到了官僚之間的爭
斗、耗資超支及火箭發射接連失敗的打擊。與日本競爭的航天大國，往往擁有
較接近赤道、在安排升空上較富彈性的發射場，如美國有佛羅里達州發射場，
法國則有南美洲的法屬圭亞那，但日本的發射場只有種子島一處，加上由於要
保障附近漁民生計，以致每年只190天可供火箭發射之用，嚴重妨礙了日本吸
引商業衛星客戶，因客戶總想他們的衛星可儘快升空。另外種子島遠離赤道，
也增加了發射時的燃料消耗，增加了成本。同時，作為日本最先進的H-2A火
箭過去三年曾兩度發射失敗，其中一次更以爆炸收場。火箭專家們稱，即使4
日的試射成功，日本至少仍需再兩度成功試射，才能取得商業客戶的信心。
日本將恥辱射上了天
雖然發射衛星出現問題，但日本官員仍堅稱對火箭成功升空深感滿意，太
空開發廳負責人三戶良希望這會是“日本火箭日後繼續順利升空的開始”。日
本已計劃從今年到2005年間，進行11次商業發射行動。
日本最大型火箭H-2A未能按計劃把兩顆衛星都順利送入軌道，卻將恥辱
射上了天，日本媒體就此事件大做文章，關於日本宇航界的權力爭奪、官僚腐
敗等醜惡內幕開始被揭露出來。
一些評論人士對官方的觀點提出批評，認為能否把衛星放入軌道才是最重
要的，才是日本與美國和歐洲爭奪發送衛星市場的關鍵考驗。亞太安全研究中
心的太空分析員約翰遜·弗里形容，這次計劃是“關鍵”，“若你不能把衛星
送上軌道，這不能算是成功”。一位日本媒體評論得更加一針見血：“我們在
太空計劃上投了那麼多的錢，這一計劃也進行了這麼長時間，憑日本的科研實
力，不應該出現今天這樣的尷尬局面。我們沒有把衛星發射升空，卻把恥辱射
上了天，人們可以從這件事中看清官僚們的醜惡嘴臉，但究竟誰該為這些失敗
負責？”
一名衛星管理公司負責人也毫不客氣地指出：“我們只信任連續十次成功
升空的火箭。”事實上，這次不過是H-2A繼去年8月之後，第二次成功發射。
這次實驗的失敗肯定影響到日本今後的實用衛星發射進度。原本預定
2003年夏季發射“運輸多目的衛星一號”取代已超過壽命的氣象衛星“向日
葵5號”，日本國土交通省和氣象廳擔心影響到颱風觀測，因此不排除考慮改
用歐洲衛星的可能。
太空計劃令世界矚目
雖然日本發射最大的國產火箭H-2A又一次遭受挫折，讓日本宇航界又一
次蒙羞，但這顯然不會影響日本的太空計劃。早在去年日本就擬定了一個雄心
勃勃的計劃，準備在2040年之前發射一個龐大的太陽能發電站進入太空。
日本通產省飛機、武器及太空工業局官員竹內透露說：“我們將從4月份
的2001財政年度開始研製一枚太陽能發電衛星，並計劃在2040年讓這個系統
開始運轉。”他指出，在地球上，由於雲層吸收陽光，減少太陽能發電量，但
在太空，甚至在夜間也可以發電。通產省計劃發射一枚每秒鐘發電量100萬千
瓦的人造衛星至與地球同步軌道，距地表36000公里。
竹內表示，這顆衛星將有兩面龐大的太陽能發電板，各長約3公里，中間
有一台直徑100米的傳送能源天線。衛星產生的電力將以微波形態傳回地球，
其輻射強度低於移動電話。竹內說：“我們要確保這些微波不至於干擾移動電
話和其他電訊。”美國宇航局曾經提出類似的計劃，但迄今沒有任何進展。
日本的太空計劃令世人矚目，但人們更加關注日本火箭技術的發展將對世
界和平的影響，畢竟，將火箭改裝成導彈的技術對日本來說並不複雜。耐人尋
味的是，幾乎在種子島太空中心發射國產火箭的同時，民望大跌的日本首相小
泉純一郎發表了施政演說，強調今年是“正式改革的一年”，將落實經濟結構
改革，更堅持會推行令人注目的軍事法案《有事法制》，給予自衛隊更多實
權，讓其可“應付外國的侵略”，“保證國家的獨立和主權”，並聲稱這“合
乎日本憲法”。
小泉是歷任首相中第一個明確表示決心推行《有事法制》的，而且這一計
劃勢必會引發是否違反和平憲法的爭議。自小泉出任首相後，對日本自衛隊明
里暗裡地進行所謂的“改革”，說穿了就是在擴大自衛隊的職責，被外界評論
為“滑向軍國主義”，曾經遭受過日本侵略的亞洲國家應對此保持高度警惕。
