俄羅斯第五代戰機的研製同中國相比明顯落後

　　漢和情報評論2003年11月30日專電：中國的第4代(俄稱第五代)戰鬥機研製可能已經進入風洞實驗階段。至少兩種重型隱形戰鬥機風洞實驗正在瀋陽進行。而俄第五代戰鬥機目前處於規劃項目階段。SUKHOI在莫斯科航空展上宣布今年3月，為第五代戰鬥機研製航電系統、雷達、發動機、武器、光電、導航、通訊設備的廠家已經完全被指定。同月，俄羅斯空軍向SUKHOI遞交了第五代戰鬥機的新設計、技術工作認定書(TechnicalAssignmentonconductingofexperimental-designworks)。7月簽署了新技術、實驗研究國家協定。因此可以認為俄第
五代戰鬥機的研究已經正式起步。正式的風洞實驗可能在2004年以後。

　　SUKHOI飛機公司副總經理SERGEYS.Korotkov告訴KANWA模型階段的工作已經完成。存在多種設計構想，當然它們都沒有進入風洞實驗的階段。他強調第五代戰鬥機不會使用AL41發動機，它將是全新的系統。今年是莫斯科航空展10周年紀念，過去10年來，僅僅向中國出售SU系列戰鬥機一項，俄羅斯就贏得了將近100億美元以上的定單。但是俄第五代戰鬥機的研製進程已經明顯落在中國後面。當然，由於俄航空工業的基礎非常雄厚，擁有十分成熟的雷達、發動機、航電系列，因此，這並不意味着最終俄新一代戰鬥機的服役時間會遠遠落後於中國。儘管如此，中俄兩國航空技術的差距正在縮小也是事實。KANWA的調查顯示，由於投入了足夠的資金，與歐美第五代戰鬥機研製有關的所有先進技術中國都在涉足。包括矢量推進發動機、新一代相控陣多功能火控雷達等等。並且在過去10年以來，當俄羅斯航空工業停滯不前的時候，中國幾乎在航空術的主要領域加快向俄羅斯學習的步伐，並且消化技術十分快。在J10A戰鬥機上配備國產的1473雷達已經證明中國的先進航空雷達已經走出了實驗、摸索、吸收新技術的階段，而進入自信的實用期。"抓15打6"(同時跟蹤15個目標，攻擊其中的6個目標)的相控陣雷達技術也在研製之中。在發動機方面，以WS10A為平台，各項新實驗都在進行。在未來10年，WS10A以及改良型也會進入實用階段。

　　俄空軍總司令Kornukov上將(2001年)已經對KANWA表示第五代戰鬥機的研製沒有邀請中國參與。SUKHOI也最新強調整個工程目前基本立足於俄羅斯自己，以SUKHOI牽頭，MIKOYAN、YAKOVLEV等設計局參見的方式進行。並且同印度進行過一些前景性討論。俄中新一代戰鬥機可能在相近的時間完成研製，這本身就證明雙方的代差開始被填補。(漢和情報評論)