被國外媒體廣為報道的兩艘舷號為168、169的新驅（也被稱為052B型），從《簡氏防務周刊》上刊登的照片看可以說是目前我國在艦體設計上最為成功的軍艦之一，充分考慮到了軍艦的隱身性，迎合了水面艦艇隱形化的發展趨勢。在艦型上，052B型較上一代167有了很大的變化，它採用了大斜角艦艏，水線以上明顯外飄，長寬比較以前國產驅逐艦要小很多，首部採用了V形剖面，提高了航行中抗縱搖的能力，從而使其具有了極佳的適航性。這種艦型還可增加艦內部容積，有利於艦內設備的布置及改善艦內的居住條件，但這種艦型也使其在高速航行時的阻力增大。

總體設計：052B型上層建築及折線以上艦體內傾，上層建築也較以前明顯低矮，艦面布置整潔，各轉角處均設計成圓弧過度，儘量減少雷達反射面積，減弱雷達反射信號。艦中部的煙囪也使用了新型的紅外抑制裝置，以降低排煙的紅外特徵與溫度（此裝置在此前的113艦上已出現過，而後續艦上卻沒有使用，可能當時此裝置正處於試驗階段，如今，這種裝置重新出現在新驅上，表明這種紅外抑制裝置技術已完全成熟，今後可能會大量應用在新造的驅護艦上）。因此，052B型艦的隱身性有了很大的提高，即使與世界新建造的驅逐艦相比，艦體設計也處於較先進的水平。而其寬大的艦體也使其有很好的適航性和耐波性，中遠海艦行能力較強。

052B型艦的動力裝置從艦上的煙囪布置方式看應為燃-柴聯合動力，燃氣輪機推測為2台烏克蘭研製的DA80型，最大輸出功率達36300馬力，重16噸，3000～3600轉/分的效率可達36％。它是在DN50型燃汽輪機的基礎上研製的一種改型。早在我國研製“旅滬”級驅逐艦時，就已注意到艦用動力裝置落後的問題，因此從美國購入了LM2500型燃氣輪機，裝備在“旅滬”級導彈驅逐艦上，以改變我水面艦艇動力系統長期以蒸汽輪機為主的局面。後續購入計劃由於某種原因被中止。後來選中烏克蘭的DA50燃汽輪機，其性能與LM2500基本相同，但在最大輸出功率及熱效率上則明顯高於LM2500。隨後建造167艦時，動力系統採用的就是兩台烏克蘭產的DA50型燃氣輪機，經試用，該發動機工作穩定可靠。由於新驅的噸位要明顯高於167艦，因此使用新型的DA80燃汽輪機應是最合理的。柴油機還應為2台最常用的MTU 1201163-TB92型高速柴油機，持續功率8000馬力，全艦總功率則達到近80000馬力。這樣，我們就可以分析一下052B型艦的最大航速與排水量：美國“伯克”級驅逐艦排水量為9000噸（Ⅱ型），動力裝置為4台LM2500型燃氣輪機，輸出總功率105000馬力，最高航速為32節；“斯普魯恩斯”級驅逐艦滿載排水量為8040噸，動力裝置也是4台LM2500型燃汽輪機，航僮罡嚦紗?2.5節；這樣，如果我們新驅的滿載排水量在8000噸以上，那麼在近80000馬力的推動下，航速達到30節應完全可能。如在8000噸以下，超過30節則應很平常。筆者個人認為，052B型艦的滿載排水量應在8000噸以下，7000噸左右較為合理，而航速應達到32節。

防空導彈系統：新驅裝備的武器系統也許是人們最關心、最感興趣之處，從已知的資料中，我們可以了解到新型武器系統主要由防空導彈系統、反艦導彈系統、火炮系統及反潛系統組成。

首先分析一下新驅的防空導彈系統。我國水面艦艇防空能力不足一直是個遺憾，現役艦艇裝備最多的防空導彈系統是海紅7型防空導彈，其性能雖較為先進，但只是一種近程點防禦導彈，並不能支起水面艦艇在中遠海作戰時的空中保護傘。而我國中程艦空導彈確遲遲沒有面世，這種不利的局面一直到20世紀90年代末從俄羅斯購入“現代”級導彈驅逐艦後才有所改善。因此，新驅特別加強了中程對空防禦能力，在艦首和艦尾右側各裝了一具與“現代”級導彈驅逐艦上相同的SA-7單臂式艦空導彈發射裝置，但使用的導彈並不是“現代”級上使用的SA-7導彈，而是最新的SA-N-17型導彈。這種新型導彈增加了指令修正制導技術，對飛機及導彈目標採用波譜識別技術，目標照射雷達使用了新型軟件，採用新型火箭發動機，提高了導彈射程，採用新型信號處理裝置及高靈敏度引信，導彈採用大弧形彈道，通過這些方面的改進，SA-N-17彈長增加30.2厘米，最大射程擴大到40千米，並具有攔截高度為5米的掠海飛行反艦導彈的能力，防空反導能力具有很強的提升。`根據“現代”級上每座發射裝置備彈24枚推測，新驅的備彈數也應在這個數量範圍之內，這樣全艦共有48枚艦空導彈可供使用，具有較強的持續作戰能力。

反艦導彈系統：052B型新驅在煙囪後布置有4座四聯裝“鷹擊-82”艦艦導彈，這也是我國在20世紀後期為加強反艦能力的一種標準載彈方式。導彈應與167艦上裝備的屬於同一個型號，據說這種導彈具有末端超音速掠海飛行能力，攔截困難，制導精度很高，並可進行中繼制導，進行超視距攻擊。

火炮系統：新驅上裝備的火炮系統也是使人關注的地方，艦首裝有一門我國新研製的單管自動艦炮，這與我國以往艦艇上裝備的雙管艦炮有很大區別，並且在艦炮外形上也採用了隱形設計，外觀稜角分明，可有效地減小艦炮的雷達反射截面。炮管部分與法國克勒索-盧瓦爾公司生產的緊湊型100毫米艦炮非常相似，這種法國艦炮在我544號護衛艦上已裝備多年，我國對其性能也非常滿意，如果兩者之間有某種淵源當不足為奇。從外觀上分析，新型艦炮的口徑應在100毫米，超過100毫米的可能性不大，而新驅上的新艦炮炮管明顯較544號艦上裝備的法國100艦炮要長，射程上應比法國100毫米炮要遠，在使用彈種上也許有新意，很可能使用制導炮彈。以前我國大中型水面艦艇主炮多採用雙管設計，如今換裝了新型單管艦炮，說明新艦炮在射速（很有可能達到90發/分）、威力及射程上均比原雙管有了很大的提高，完全可以滿足作戰的需要。

除了主炮，艦橋主桅兩側還各安裝有一座我國新研製的730型多管30毫米近防武器系統，這是我國90年代末研製的第一種多管近防武器系統《簡氏防務周刊》上報道說，該炮為多管30毫米加特林轉管炮設計，模塊結構，其炮架上有1具EFR-1I波段跟蹤雷達、1套OFC3光電跟蹤系統（OFC3光電跟蹤系統包括1個熱像儀，1個電視攝像機、1個激光測距儀），其對RCS為2的目標探測距離為15千米，RCS為10的目標探測距離為20千米。該型號屬外能源轉管炮，由多根剛性連接在一起的身管和炮尾組成，每根身管都有各自的炮閂，通過外部電機實現連續射擊。最大射速應在4000～4200發/分，有效射程應在2000米左右。由於每根身管的工作時間重疊，所以它具有射速穩定、身管壽命長、可靠性高等特點。在外觀上，該系統與荷蘭的“守門員”近防武器系統非常相似，該系統火炮威力、抗干擾能力及射速上都要強於密集陣。該系統的裝艦使用標誌着我國艦艇的近程反導防空能力的不足從此結束，新驅在這方面已與世界處於同一水平上。

反潛系統：新驅的反潛系統從現有的資料看主要由反潛火箭、反潛魚雷、反潛直升機及相關的搜潛設備組成。

艦首主炮前方裝備有2座反潛火箭發射裝置，但具體是幾聯裝現在還不清楚，筆者個人認為六聯裝的可能性較大，型號很可能與“江衛”級上裝備的是同一個型號或是其改進型。雖然這種武器在西方艦艇上早以消失，但在實戰中反潛火箭應有其發揮作用的地方，像打擊淺水水域的水下目標、對深海潛航狀態的潛艇目標進行警告性打擊及攔截、攔截反艦魚雷等由於其使用簡單、價格低廉、可大量使用，因此，新驅上出現這種武器的身影也是完全可以理解的。

在艦體中部活動蓋板內各有一座三聯裝反潛魚雷發射管，這是我國在90年代以後建造的新型驅逐艦上的標準近距反潛武器，可用於10千米以內的反潛任務。

最後是艦上搭載的反潛直升機，從機庫的高度分析，直升機型號很有可能是俄制“卡-28”反潛直升機，但只設有單機庫，只能存放一架反潛直升機。同時，還可以使用國產的“直-9C”反潛直升機。“卡-28”反潛直升機的性能大家已十分了解了，這裡就不再作介紹，它可以說是目前世界上性能最好的艦載反潛直升機之一，除常規反潛外，“卡-28”還可以進行超視距引導、遠程預警，偵察、補給運輸等任務。遠程反潛能力較強，這對提高新驅的遠程反潛能力起到了關鍵的作用。

對潛探測設備主要是艦載聲吶，艦首下應有一部主/被動艦殼聲吶，而艦尾是否裝有拖曳式聲吶尚不得而知。從目前的情況分析，艦尾裝備拖曳式變深聲吶的可能性不大能，而新驅的艦尾尾部有兩個方形孔洞，是否為拖曳陣列聲吶收放口還很難確定，但可能性很大。雖然研製拖曳式陣列聲吶的難度較大，但我國科研水平的日益增強也是有目共睹的，研製成功這種聲吶也是不足為奇的。

除以上介紹的武器外，在艦橋前部的平台上還出現了4座多管火箭發射器，從《簡氏防務周刊》上刊登的照片看，可能是4座18管火箭炮，口徑應在100毫米以上，最有可能是122毫米。新驅上出現它的身影還是令很多人意外的，筆者推測它的主要用途有以下兩種：第一、是一種多用途火箭發射器，可以發射多種不同用途的火箭彈，其主要作用與陸軍用的車載火箭炮應是一致的，進行火力壓制。第二、是一種專用的大型干擾火箭發射器，可發射大型紅外/箔條及煙霧彈。是否如以上所述，等新驅服役後一切就都會清楚了。

艦載雷達及電子設備：從《簡氏防務周刊》上刊登的新驅照片看，新驅上裝備的雷達設備以俄制產品居多，主桅杆頂部裝了一部MP-710型“頂板”三坐標對空搜索雷達（與“現代”級驅逐艦上使用的屬於同型），它主要用於全艦的對空搜索任務，並為艦載防空系統進行目標搜索、跟蹤。天線採用2座一維頻掃單面天線背靠背形式布置，平時雷達轉速為6轉/分，作戰時為1轉/分，數據更新率為1次/2秒，對空探測距離300千米，對2平方米的目標作用距離220千米，據說該型雷達具有很強的抗干擾能力，但很費電。在艦體中後部桅杆上裝有一圓球型雷達罩，內部裝有何種雷達目前還不得而知，但筆者分析，最有可能裝的是對空/對海兩用雷達，得出這個結論的理由是新驅主桅杆只裝有一部MP-701“頂板”對空搜索雷達，只具備對空功能，艦上並沒有其它專用對海雷達，而其它位置安裝對海雷達幾乎不可能。因此，在有一部專用對空搜索雷達的基礎上，增加一部對空對海兩用雷達，既可滿足對海搜索的需要，戰時又可為MP-701“頂板”雷達進行低空補盲，防止遺漏空中目標（特別是中低空目標），而平時完全可以只啟動該雷達，進行日常對空對海搜索及航行使用。所以，該雷達天線罩內裝對空對海雷達的可能性是最大的。

新驅上安裝的火控雷達較多，並且多為第一次見到，型號較新。

由於裝備了俄制SA-N-17艦空導彈，因此在新驅機庫及艦橋兩側安裝的火控雷達應為俄制“前罩”火控雷達，共裝有4部，每部“前罩”雷達可同時對2個目標進行跟蹤，引導SA-N-17導彈進行攻擊，因此全艦可同時攻擊8個目標，比“現代”級上的6部雷達及可攻擊12個目標要少。艦橋頂部的圓形火控雷達也十分引人注目，其外形與“現代”級上用於SS-N-22艦艦導彈的“音樂台”火控雷達幾乎一模一樣，不知兩者之間是否有某種聯繫。我國艦艦導彈一般都由位於主桅01平台上的343型火控雷達控制，除此之外還可對主炮進行火力控制。新驅上的同一位置上也安裝有一部與343雷達類似的雷達，但外形上已有所變化，也許性能有了提高，但作用都是一樣的。兩者都具有對艦艦導彈進行控制的能力，這種布置方式是否有一些多餘，筆者認為有兩種可能：一是這種類似“音樂台”的火控雷達專用於對艦艦導彈的控制，而01平台上的火控雷達則專用於對主炮進行控制。二是它並非艦艦導彈的控制雷達，而是為某種武器系統提供目標數據的搜索雷達，就和俄羅斯“卡什坦”近防系統中為其提供目標數據的圓形雷達是一樣的。但也不排除兩者都具有對艦艦導彈和主炮的控制能力的可能，也許兩者互為備份，以提高系統的可靠性。

除這些火控雷達外，新驅上還安裝了完善的電子戰設備，像167艦上的圓形電子戰天線就出現在主桅兩側，艦橋上還有兩個圓柱形天線。後桅杆兩側的圓球形物體為衛星通信天線及數據鏈天線，而其上方的小圓球應為一種新型電子戰設備。

艦橋頂部兩側圓形雷達罩後部兩側還裝備了一種新型設備，用途不明。筆者認為其可能性有二：一是一種光電探測器，主要用於艦上SS-N-17導彈的輔助控制，以使在“前罩”火控雷達受到干擾不能正常工作時對目標進行探測跟蹤，以引導導彈攻擊目標。二是一種新型激光致盲武器。如果是前者，那就很平常了，但如果是後者，那就另當別論了。首次報道激光武器是在1982年的英阿馬島海戰中，據報道，戰爭中阿根廷飛行員在攻擊英艦時，被英艦上射出的一道明亮的光束擊中，結果使飛行員雙目失明，飛機失控墜毀。這是激光武器的首次露面，但這並沒有得到英國方面的證實。以後也再沒有這方面的消息。如果新驅上的這種設備是激光武器的話，那麼，我們的新驅不僅是世界上第一種公開裝備這種武器的國家，同時也使052B型艦的防空能力得到進一步加強，令人刮目相看。不過，筆者認為前者的可能性最大。

052B型艦目前有2艘下水。從艦上配置的武器分析，052B型艦應是一種具有較強防空、反艦及反潛能力的大型多用途導彈驅逐艦。如果上文分析其裝備拖曳陣列聲吶的情況屬實的話，那麼就可進一步將052B型艦確定為一型以反潛、防空為主的多用途導彈驅逐艦。

■052C

外媒報道該艦舷號170，稱為052C型。

052C型艦的建成下水，標誌着我國大型水面艦隻的設計製造能力達到了一個新的水平。 052C型艦在艦型上保持了052B型艦體設計，只是上層建築發生了改變，以適應安裝相控陣雷達及垂直發射系統的需要，上層建築的布局更加簡潔，隱身性也比052B型艦更強。從艦上煙囪的布置方式來看，其動力系統也應與052B型艦相同，同為柴-燃聯合動力，最大輸出功率也應相同。從外觀上判斷，052C型艦艦體尺寸較052B型艦稍稍加長，噸位也有所增加，滿載排水量應在8000噸上下。這樣，在與052B型艦使用相同功率的動力系統時，該艦航速也應達到30節。

052C型艦上裝備的武器系統中最令人矚目的就是垂直發射系統和艦艦導彈，電子雷達設備引人注意的則是安裝在艦橋四周上的相控陣雷達，艦上的其它武器像艦炮、近防武器系統、直升機、反潛魚雷、電子戰系統等都沿用了052B型艦，這其中只是近防武器系統的安裝位置由052B型艦的兩側改為沿艦艇中線前後布置，這樣每座系統的射界要比安裝在艦體兩側大很多，可用2座系統對同一側的來襲目標進行攔截，進一步提高了導彈的攔截概率。

下面，筆者就對052C型艦上的垂直發射系統、相控陣雷達、艦艦導彈系統進行一下推測分析。

採用垂直發射的艦空導彈是防空型驅逐艦必須的，由於其具有占地面積小、載彈量大、發射速度快的特點，因此被廣泛用於專用防空型導彈驅逐艦上。像美國的“伯克”級、日本的“金剛”級上都裝備有MK41型垂直發射裝置。

052C艦上應裝有8座六聯裝艦空導彈垂直發射裝置，採用前6後2的布置方式，該發射裝置為六聯裝環狀圓筒形，與俄羅斯艦用的SA-N-6艦空導彈垂直發射裝置類似。但我們的這種垂直發射裝置與其最大的不同之處就在於每個彈筒均為發射器，彈筒頂部的發射蓋可由電機開啟，而不像俄羅斯艦用的SA-N-6艦空導彈垂直發射裝置那樣只有一個發射口，每枚導彈都由這個發射口發射，導彈要靠導彈筒的旋轉對準發射口後才可發射下一枚，這樣就無形中增加了系統的複雜程度，降低了導彈的發射速度，可靠性也較低，根本體現不出垂直發射裝置的優勢。因此，我們的這種六聯裝垂直發射裝置在發射速度、占地面積、可靠性等方面均優於俄制的垂直發射裝置。特別是發射速率更是好於俄制裝置，估計可達到美國MK41的水平。該裝置最早出現在我國970號試驗艦上，發射裝置與艦體中線有幾度的夾角，向艦外傾斜，這可以避免導彈在發動機點火失敗後墜落到艦面上，以致危及艦艇自身安全。

這種六聯裝垂直發射裝置所使用的艦空導彈目前有兩種可能，一是俄制的SA-N-6艦空導彈，二是我國自行研製的XX-9艦空導彈。前者的性能大家都已十分熟知，性能沒得說。後者據《簡氏防務周刊》報道說是我國20世紀90年代研製的一種中遠程防空導彈，有陸用型和艦用型兩種，陸用型採用的是類似於俄S-300防空導彈自行輪式導彈發射車，車載四聯裝垂直發射裝置，最大射程在150千米以上，最大飛行速度4馬赫，彈體尺寸較SA-N-6略小。XX-9導彈的性能與俄SA-N-6基本處於同一水平，但電子設備上要比SA-N-6高一個數量級，而且在制導系統、抗干擾能力、多目標攻擊能力上都要強於SA-N-6。

以上只是筆者的一些個人分析，猜測的成份較多，但有一點可以肯定，無論052C型艦上裝備的是哪種艦空導彈，都會徹底改變我國水面艦艇不具備中遠程區域防空能力的空白，對我國海軍的現代化建設都具有里程碑的意義。

接下來，筆者再分析一下052C型艦上裝備的相控陣雷達，雷達的安裝方式與美國“伯克”級驅逐艦相似，都是安裝在艦橋四面以一定角度布置，可構成360度半球對空對海覆蓋。據《簡氏防務周刊》報道，該相控陣雷達與美國的AN/SPY-1B型主動雷達相似，採用的是模塊化安裝方式，而非整體式安裝，這樣在未來可方便地升級為更先進的雷達系統。外刊還指出，其可靠性、反應精度及目標的探測性能均超過早期使用的AN/APY-1A型雷達，接近AN/APY-1B型雷達。但052C艦上的相控陣雷達系統與美國相控陣雷達系統最大的不同之處在於，艦上沒有安裝類似“伯克”級艦上用於對“標準”-2導彈進行末端制導的AN/SPC-62制導雷達。從目前的情況看，052C型艦上雖然還有一些雷達電子設備沒有安裝，但看不出艦上哪裡可以安裝這種制導雷達，因為如果還沒有安裝的話，艦上至少應留出2～3個安裝基座，但筆者並沒有發現這種基座的存在。這就向我們傳遞了一些信息，這種情況的出現將會有兩種可能：一種可能是052C艦上裝備的相控陣雷達具有全程指令引導能力，類似於德國F124型導彈護衛艦上裝備的APAR相控陣雷達，這種雷達可同時提供4個引導導彈的照射波束，因此導彈全程飛行中的中途引導、中段指令修正及末段目標引導都由APAR雷達負責。170艦上的相控陣雷達與其有異曲同工之處。另一種可能是052C型艦上的艦空導彈的末制導雷達採用的是主動制導模式，而非半主動雷達制導，SA-N-6導彈的末制導採用的是半主動雷達制導，這一點已可以確定。而我們自已的XX-9制導系統以前都認為採用的是慣性加中段指令制導加末端半主動雷達制導，但從052C型艦上雷達的布置方式分析，該導彈的制導方式很可能是慣性加中段指令制導加末端主動雷達制導，這樣在導彈接近目標時可開啟彈上的主動雷達搜索跟蹤目標，而不再需要艦上末端照射雷達照射目標。這將會極大提高整個防空系統的多目標攻擊能力（理論上只要相控陣雷達能跟蹤多少個目標，就可以攻擊多少個目標），有可能會超過“伯克”級驅逐艦可同時攻擊12個目標的數量。如果這兩種可能成立的話，那麼筆者可以進一步確定052C型艦上裝備的艦空導彈就是國產的XX-9，而非俄制SA-N-6。

這裡，筆者分析一下主桅頂部安裝的圓形雷達罩裝備的雷達類形。筆者認為應為一部對空警戒雷達或對空/對海雷達。得出這個結論的理由是：艦上已安裝有具有很強對空對海探測能力的相控陣雷達，但在日常航行及訓練時，開啟相控陣雷達未免有些浪費，因此，一部普通對空/對海雷達完全可以滿足這種需要，並且在外形上看，與052B形艦上後桅上裝的圓形雷達罩大小基本一致，如這個推測正確的話，也就從另一個側面證實了052B型艦上這個圓形雷達罩內的確為對空/對海雷達。

最後再說一下052C型艦上裝備的艦艦導彈。從《簡氏防務周刊》上刊登的照片看，它與我國以往的艦艦導彈有很大的不同。以往，我國艦艇上裝備的艦艦導彈基本上都是國產“鷹擊”82系列中的各種型號，發射箱/儲運箱為方形，但從照片上看，052C艦體中部的艦艦導彈發射架為半圓形，2座交叉布置，每座應可帶彈4枚，全艦共可帶8枚，而非“鷹擊”82系列所採用的方形發射箱/儲運箱。這說明052C艦上裝備的艦艦導彈應為一種新型號。筆者分析有可能是以下幾種：

國產“鷹擊”83艦艦導彈。據外刊報道，“鷹擊”83艦艦導彈是我國“鷹擊”系列的最新型號，2002年11月，我國在“飛豹”戰機上試射了這種導彈的空射型，稱其射程達到了250千米，並且在飛行末段是以超音速對目標發動攻擊的。因此，筆者推測艦艦型的射程應至少在200千米，整體性能應與俄“俱樂部”系列艦艦導彈相當。

國產另一類超音速艦艦導彈。該型國產超音速艦艦導彈是被外媒盛傳很長時間的一種全新的艦艦導彈，被認為具有全程超音速飛行能力，飛行速度應在2馬赫以上，最大射程至少在150千米以上，性能與俄SS-N-22相當。在2002年的珠海航展上，展出的“飛豹”飛機的模型翼下出現了一種新型號導彈，尖尖的彈頭，兩側有斜切式進氣口，一看就知是一種超音速導彈，不知是不是該型導彈的空射型。不過，到現在為止，該導彈是否存在還沒有得到證實，如果確實存在的話，那麼052C型艦的反艦能力也將十分可觀。

俄制“寶石”超音速艦艦導彈。“寶石”超音速艦艦導彈是俄羅斯研製的一種新型艦艦導彈，其性能在世界上處於領先地位。主要特點是體積小，重量輕，具有隱形功能，以超音速速度飛行並擁有高精度制導系統，最大射程高空飛行時可達300千米，低空飛行時為120千米，飛行末端攻擊速度可達2.5馬赫。就目前情況看，進口一些“寶石”導彈裝備170艦也是完全可能的。這不僅可以提高170艦的中遠程反艦能力，還可對我國新型艦艦導彈的研製工作起到很好的借鑑作用。

通過以上分析，筆者認為，如果052C艦裝備的是國產艦艦導彈，那麼，新型超音速導彈的可能性最大；如國是俄制導彈，則“寶石”艦艦導彈的可能性最大。

■結束語

052B、052C型艦代表了我國現階段軍用艦艇建造的最高水平，也向世人證明了中國人完全有能力完成我們自己想幹的事情。一些關鍵性技術的突破使我國海軍的作戰能力尤其是反潛防空能力有了實質性的提高。據外刊報道，新驅都是在上海江南造船廠建造的，從舷號上判斷，這幾艘艦有可能將服役於南海艦隊，這將使南海艦隊的作戰能力有較大的提高和增強，特別是反潛防空能力。我們有理由相信，一支裝備精良、具有現代化作戰能力的新一代中國海軍艦艇將馳騁在世界大洋之上。