據美國媒體報道，美國宇航局6日慶祝“好奇號”火星探測器在火星準確着陸，並對“好奇號”發回的首批照片進行了研究。
　　
　　好奇號經過八個月的漫長旅行，終於順利到達火星並完美安全着陸，至此美國已成功在火星上釋放了三艘無人探測車，這也進一步鞏固了美國在火星探測技術方面巨無霸地位，同時證明美國在航天技術這個世界最高科技領域方面仍然是無人能及。
　　
　　中國的航天近幾十年發展迅猛，我們已實現了載人航天和繞月飛行等航天成果，但是要說的是我們和老美仍然差距巨大，我們現在走的路只不過是人家際半個世紀前走的老路，可以說老美已把近地太空試驗研究透了，已經沒有多少興趣了，而對於登陸月球老美似乎也沒有多少意願，因為老美講的是效益，登月人家技術有了，已經儲備起來了，但登月似乎除了證明有這個技術外似乎沒有多大經濟利益，因此人家是不會登月的，再比如國際空間站，美國為什麼不一家獨攬建造，還是老美要講經濟效益，即使它有獨立建造的能力，也要請那麼多國家來參與，因為讓他們參與進來就是為了讓他們掏錢，美國基本上是不會做賠本生意的，正如美國在教訓其他國家一樣，同樣是拉幫結夥從而分攤戰爭費用，最大化實現費效比。
　　
　　我們現在的太空計劃非常必要，但還是在這方面我們缺乏的可能是創新，沒有超越美蘇的技術突破，這樣以來我們的成果顯得就效益不是那麼的大，中國空間站還要快馬加鞭，早日建成，並在建成後讓某些友好國家參與太空試驗，從而為我們帶來經濟效益，我們的嫦娥計劃也可以讓友好國家參與進來，總之實現科技項目的效益最大化。
　　
　　此次美國好奇號登陸火星，最大的看點是登陸方式的創新，而這是美國技術積累的成果，美國對火星感興趣當然是老美覺得火星有研究的價值，至今人類只有美國探測器登陸過火星，火星深度的研究材料只有老美掌握，老美顯然覺得火星有非同小可的研究必要，所以它這次自費花費巨大代價來研究火星了，就此次好奇號登陸火星，美國就花費了25億美元，可見老美對某些方面的研究還是會下血本的，並且為了獨自享有研究成果它拒絕別人參與。這就是老美對待科研的態度，始終堅持效用最大化，不做無用功。
　　
　　老美在創新方面很值得我們欽佩，比如說火星車，可以說是機械高端技術的結晶，是技術創新的成果，不說別的，單單就看這個設備的動力系統，是核能驅動的，這個現在沒有那個國家能做到的，其實美國一直是世界技術的領頭羊，比如在信息技術，美國牢牢占領了cpu芯片研製和操作系統開發的壟斷市場地位，取得最大的產品附加值，現在沒有那個國家能進入這個兩個市場。
　　
　　總而言之，美國在科技方面很值得我們學習，不僅要學習人家的創新精神，還要學習人家科研成果經濟效益最大化的思想。