“瓦良格”設計“存在致命的缺陷”

加拿大軍事雜誌《漢和防務評論》創辦人平可夫認為，中國第一艘航母設計“存在致命的缺陷”，包括整個“瓦良格”航母攜帶大量的防空導彈、艦對艦導彈，儼然一座大軍火庫，一旦中彈，極有可能引發二度爆炸效應，而且嚴重降低了航母本身內部空間的有效使用，所以歐美的航母設計不採用這種方式。

平可夫認為，此外，中國航母碩大的單一艦橋設計，毫無任何隱形特點，而且中彈之後的損管能力相當差，下一代的俄式航母是採用分離式艦橋。

殲15戰機存三大缺陷 航母戰力恐受限

韓國軍事網站《新羅空軍論壇》2012年7月5日發表文章，對中共最新亮相的編號555的殲-15驗證機進行了分析。文章認為，從中共公布的圖片上看，該架驗證機在起落架、發動機與整體啟動布局上較之俄制蘇-33艦載機並無明顯改變。有鑑於此，中共初期國產航母仍難以採用蒸汽彈射器，這會導致發動機性能有限的中共艦載機難以與美制同類戰機對抗。與此同時，艦載機整體設計上的局限也顯示中共並未完全突破艦載機瓶頸。

韓國嘲笑J20是形象工程：金玉其外敗絮其中

韓國網絡最近在幾個論壇上有一篇題為《瓦良格和殲20都將成了花架子工程？》的文章。文章認為，中共推出瓦良格和殲20，不過是“一年來，為了掙足國度的體面，為了彰顯十年的政績，為了給傳說中的中國崛起作註腳，”

“殲－２０。一個初中數學都沒弄懂的人，他能做出大學數學題嗎？科技的進步必須一步一腳印，沒有所謂的跨越式發展。你連三代機都沒明白，要去發展四代機，就是自己跟自己過不去。中國有自己製造的真正的三代機嗎？回答是沒有。蘇－２７是俄羅斯的，蘇－３０也是俄羅斯的，殲－１０只具有三代機的雛形，且含有以色列的技術。”

殲－１１是蘇－２７的仿形。中國真正成熟的軍機製造技術，只是殲七這樣的二代機。在並沒有徹底掌握三代機發動機製造技術的情況下，要去搞四代機，先天不足，後天無力，很難成功。前不久又傳出了中國在年初又購買了一百多台俄羅斯的發動機，發動機成為中共空軍技術突破的軟肋。

殲－１１比不過印度版“陣風”

據國內軍事愛好者表示，目前，中國現役殲-10、殲-11仍採用第三代戰鬥機標準的多普勒雷達，電子設備水平與西方仍有較大差距。而“陣風”採用了較先進的RBE-2無源相控陣雷達，而印度版“陣風”將進一步升級為有源相控陣雷達，已屬於第四代水平。

中國現有戰鬥機中，只有殲-10B採用了相控陣雷達，是否為有源體制尚存在疑問。雷達性能的差距，將直接在超視距作戰方面體現出來。

與“陣風”相比，殲-10和殲-11都存在若干先天缺陷，即使經過改進也無法克服。其中，殲-10的問題是導彈掛載量太少，除去兩個副油箱外，機翼下僅剩四個掛架，機腹下方除一個主掛架外，其餘掛架空間太小，只能掛載炸彈和電子吊艙，嚴重限制了戰鬥力的發揮。

殲-11主要問題是設計過時，機動性和隱身性難以繼續提高。能量機動理論時代誕生的蘇-27，空戰格鬥中不敵瞬盤性能出色的殲-10，而“陣風”和殲-10的設計思想如出一轍。另外，蘇-27系列完全沒考慮隱身問題，RCS值（雷達截面積）高達10，殲-11即使經過改進，也很難達到“陣風”0.3-0.5的RCS值水平。