讓 我們記住這個名字，他叫吳曼青，31歲獲得中國雷達學會最高獎“申仲義雷達獎”、32歲獲得“中國青年科技獎”、36歲擔任國家一類骨乾雷達研究所所長、 44歲當選中國工程院院士。現為中國電子科技集團公司第38研究所(中國電科38所)所長、解放軍總裝備部雷達探測技術專業組組長、“國防科技工業有突出 貢獻中青年專家”。日前，中新網發表了該網記者對他和他的團隊的新聞採訪。從報道看，吳曼青至少使我國雷達技術在六個方面實現了重大突破。
一、我國雷達技術實現六大突破
一 是發明了“數字陣列雷達”。20世紀90年代初期，剛剛踏出校門的吳曼青就成功主持了“雙基地雷達試驗系統”研究工作，將中國雙基地雷達研究推入世界先進 國家行列；20世紀末90年代中期，在成功試驗的基礎上，吳曼青率先提出“數字陣列雷達”概念，並帶領團隊成功研製出中國第一個數字T/R組件及首個數字 陣列雷達試驗系統；2003年，吳曼青團隊研發出一種新的三坐標雷達體制，研製成功的機動式三坐標雷達被譽為中國地面情報雷達趕超世界先進水平的里程碑式 產品。
二是優化了合成孔徑雷達成像技術。吳曼青及其團隊始終堅持將中國在雷達技術方面的空白點、薄弱點作為中國 電科38所的科技創新布局方向。2001年前後，他根據經濟社會和現代軍事發展需求，將合成孔徑雷達成像技術領域布局為該所重要發展方向，並在成立初期擔 任雷達成像研究中心主任，該項技術研發很快獲得新的進展，目前，中國該技術研究已邁入國際先進行列。
三是研發了 中國自主的雷達測圖系統。2008年，中國試圖引進雷達測圖系統，卻遭到拒絕。吳曼青率團隊主動請纓，僅用1年多時間，就成功研製出中國首套機載雷達測圖 系統，該系統投入使用後，先後獲取中國西部橫斷山脈11萬平方公里雷達影像，填補了該地區地圖空白，使中國成為世界上少數幾個掌握雷達測繪技術的國家之 一。
四是為中國雷達搭建了浮空平台。吳曼青認為雷達技術的發展，已經不能僅僅局限於雷達技術突破本身，而是要為雷達尋找更為豐富的平台，以發揮雷達更大的功用。於是，吳曼青將目光瞄準了浮空平台，使中國成為繼美國之後第二個成功研發大型浮空平台的國家。
五 是掌握了遠程探測跟蹤技術。2011年，吳曼青及其團隊成功實現某重大雷達技術從體制到關鍵技術、從部件到系統的多項自主創新，整體技術處於世界先進水 平，基於該項技術研製的演示驗證系統主要指標達到國際領先水平；他們自籌資金研製的某型雷達，在試驗期間成功觀測到“天宮”、“神八”對接和分離，探測距 離1800公里，連續跟蹤1300公里，這是他們從防空預警向空間目標監視的跨越。
六是為中國雷達數字處理系統裝上了中國芯。吳曼青團隊成功研製出擁有完全自主知識產權的“魂芯一號”，打破了國外高端數字信號處理芯片對中國高性能計算領域的壟斷，其性能達到國際主流廠商主力產品性能的6倍以上，率先實現中國對空情報雷達從第三代向第四代的跨越。
二、反制空天飛機的利器
在這裡，青衫老祖衷心的向吳曼青院士表示崇高的敬意。青衫老祖認為，吳院士做了一件非常有價值、有意義的事情。它的價值在於為中國反制美帝的太空戰及其空天飛機的快速突襲安裝了銳利的神眼；它的意義在於為中國開展新一輪科技革命，建設創新型國家積累了經驗、增強了信心。
據 有關資料介紹，空天飛機是既能航空又能航天的新型可重複使用飛行器。它像普通飛機一樣起飛，以高超音速在大氣層內飛行，在30～100公里高空的飛行速度 為12～25倍音速（每小時1.6萬公里到3萬公里），並直接加速進入地球軌道，成為航天飛行器，返回大氣層後，像飛機一樣在機場着陸。
空 天飛機性能優越。凡是航天飛機能幹的事，它幾乎都能勝任。它可以把大的衛星送入地球軌道，一次投放多顆衛星更是它的拿手活兒；它能對在軌道上運行的衛星進 行維修或回收，當然也可以對敵國的衛星實施破壞，甚至收為己有；它能向空間站運送或接回宇航員和各種物資；更重要的是它還能執行各種諸如攔截、偵察和轟炸 等軍事任務，成為頗具威力的空天兵器。
目前，美國在空天飛機研發領域處於領先地位。美國空軍的X-37B空天飛 機原型機“軌道試驗飛行器1號”已於2010年4月上演處女航。美國東部時間4月22日19時52分（北京時間23日7時52分），美國空天飛機 X－37B搭乘“阿特拉斯－5”型運載火箭發射升空。按計劃，X－37B最多可在太空持續飛行270天。
美國研 製成功空天飛機，引起國際社會的高度關切。環球網4月23日消息 美國今天試射被稱為“太空戰鬥機”的X-37B無人太空飛機，在俄羅斯引起了強烈反響。俄媒體紛紛對此進行報道，稱美國此舉讓人類面臨新的“星球大戰”威 脅。俄羅斯“forum-msk”網絡報23日報道稱，從未來戰略對抗角度來看，太空戰機的作用將是決定性的。作為世界上僅有的兩個核大國，美國和俄羅斯 都擁有強大的“三位一體”的核力量，而其中機動核力量又是最重要的。作為機動核力量的最新成員，X-37B可攜帶導彈長時間停留在打擊目標上空的軌道上， 從而大大縮短打擊時間，讓敵人的反導系統來不及反應。而且，從這樣的太空系統上發射導彈，敵方根本無法進行預警。文章最後評論說，21世紀不會是和平、沒 有衝突的，威脅非常現實，而誰沒有做好戰爭準備，誰就將沒有未來。
如何應對美帝空天飛機所帶來的對中國安全環境的嚴重挑戰，青衫老祖認為：
第一、中國必須研發自己的空天飛機。據有關資料透露，中國軌道飛行器（神龍一號）已經與中國殲20首次試飛一道完成首飛。不論真實與否，中國研發自己的空天飛機都是必須的，也是能夠辦到的。
第 二、必須實現對美國空天飛機的早期預警。青衫老祖認為，吳曼青在我國雷達技術上所實現的系列重大突破，將中國雷達監測半徑擴大到1800公里，追蹤距離達 到1300公里，為中國實現對空天飛機的早期預警提供了技術保障。1800公里的連續跟蹤，意味着中國即使依靠地面雷達系統，也可以在美國空天飛機到達中 國領空5-10分鐘前就能夠發現並跟蹤目標（若部署在太空，則可以提供更早期的預警預報，使中國擁有至少半個小時的準備時間），中國地面、太空激光打擊系 統完全可以在2分鐘內啟動並鎖定目標，對其進行致盲或粉碎性打擊。
第三、研發部署多種天基、空擊打擊系統。若中國軌道飛行器（空天飛機）研製成功並部署，則可以對其實施攔截打擊。若中國天基打擊系統部署完畢，則可以使用任何手段將其擊毀。從而，確保我太空資產和地面重要戰略目標的安全。
因此，從一定意義上講，中國新型雷達系統已經具備太空戰能力，完全可以稱之為宇宙雷達，是美帝空天飛機的真正剋星。有了它，中國的太空領空領土將更加安全。
