 | | 中國海監船用“撞船”方式驅趕日本海上保安廳船隻。 | 據中國海洋局發布的消息，北京時間10月30日上午10時許，中國海監50、15、26、27船編隊在我釣魚島領海內進行例行維權巡航時，對進入我領海非法活動的日方船隻進行監視取證，同時嚴正申明中國主權立場，並對日船實施了驅離。
巡航讓日本“疲於奔命”
另據共同社引述日本海上保安廳第11管區海上保安總部的消息稱，當地時間10月30日上午11點左右，4艘中國海監船駛入釣魚島海域12海里領海內。隨後，海監50船上的電光板上用日語和中文向日本巡邏艦顯示“你的船已駛入中國領海，請立即離開”等字樣。此外，漁政201船也駛入了黃尾嶼海域的毗連區，而10月29日晚10時許駛入該毗連區的漁政32501船於30日上午9時許駛離。共同社報道稱，中國海監船隊此次是自9月11日日本政府將釣魚島“國有化”以來第8次駛入釣魚島海域。
中國公務執法船如此密集的巡航，已經讓一些日本相關人士憂心忡忡。日本《外交學者》雜誌網站最近刊文稱，中國“隔空打拳”終將擊敗疲於奔命的日本。文章引述日本海上自衛隊退役將領香田洋二的話稱，中國可一直讓執法船待在釣魚島附近，同時派解放軍艦隊例行穿越宮古海峽和其他航道，讓日本有限的軍事和執法資源疲於奔命。只要東京覺得需要監視中國海上行動，其海上保安廳和海上自衛隊就會精疲力盡。簡而言之，北京可以為日本海事部門設定極度活躍的行動速度——分散它們並讓它們虛弱，同時隨着時間的推移，讓日本領導層和選民氣餒。最終東京會認輸，承認它跟不上進度了。文章繼而稱，中國能無限持續這一速度，而不會消耗裝備或讓人員極度勞累。這是在和平時期作為較強一方的奢侈。因此，“隔空打拳”是“以逸待勞”的更有攻擊性的形式。
 | | 中國能無限持續這一速度，而不會消耗裝備或讓人員極度勞累。這是在和平時期作為較強一方的奢侈。 |
香田洋二的此番擔心實際上已經部分變成了事實。日本NHK電視台10月30日報道稱，為應對釣魚島事態，日本海保廳從全國各地調集巡邏船和船員，陸續派往沖繩縣。10月29日，日本海上保安廳全國11個海上保安本部的大約40名負責人在東京霞關召開了全體會議。日本國土交通相羽田雄一郎在會上表示：“雖然負擔有所加重，但希望大家……致力於海難救助等工作。”對此，各海保負責人紛紛提出，如果需要長期應對釣魚島問題，他們擔心會對今後的日常訓練以及應對大規模災害等活動造成影響。
野田政府應對乏力
目前看來，日本對中國密集海上執法的應對措施是加強裝備建設彌補數量不足。日本政府10月26日的內閣會議為海上保安廳劃撥了緊急裝備購置費，用來購置4艘千噸級巡邏船、3艘30米級巡視船和3架直升機等。這些裝備本計劃於明年購置，但為應對釣魚島事態將緊急購買。而據NHK報道，雖然海保廳將投入4艘新的大型巡邏船，但由於舊船隻即將退役，所以巡邏船的整體數量並沒有增加，在未來一段時期，海保廳不得不依靠現有力量。
日本的另一招數就是尋求外交支持。繼玄葉光一郎在歐洲無功而返後，日本又想在美日印三邊對話會上取得突破。據日本新聞網10月30日報道，日本外務省官員透露，在29日召開的對話會議上，日本政府就其對釣魚島的主權主張和日本政府的基本立場進行了說明。印度顯然沒有對日本有過於積極的響應，甚至就連美國也沒有對日本再一次表示更進一步的支持。
與之對照，分析人士普遍認為，中國繼巡航常態化後，還可能有後續動作。軍事評論員張召忠就曾表示，不排除中國執法人員登上釣魚島逮捕日本非法登島人員的可能性。 |
|
