加拿大《漢和防務評論》月刊12月報道，原題：俄中轟炸機發展思路。文章認為中國下一代轟炸機或走類似俄式道路，大膽推測中國下一代轟炸機發動機布局。並斷定俄下代轟炸機研發道路困難重重，不可能達到美過B-2水平，而對於中國，就更不要指望。

　　文章認為中國在過去10年來，關於轟炸機的研製，一直在“研與不研”之間論證、徘徊。而俄已正式確定了下一代轟炸機（PAK—DA）的基本設計概念，並且由圖波列夫設計局2012年開始進行初步設計，2017年製造樣機、2020年交付空軍，並在2025年—2030年間，以每月生產一架的速度，裝備空軍。從俄下一代轟炸機的若干思路，可以看出中國轟炸機的發展道路。

　　文章稱，俄下一代“大轟炸機”或依然將在圖—160轟炸機的基礎上進一步改良，若干想象圖顯示依然是可變後掠翼但改為使用雙垂尾，角度內傾、機體避免銳角。另一種想象圖則使用單垂尾。新的戰略轟炸機要求總重量達到100—120噸級。甚至要達到高超音速，即能夠達到大於5馬赫的飛行速度。俄是否有能力研製5馬赫以上的高超音速戰略轟炸機值得懷疑。俄117S發動機正在T—50上進行試飛，推力14968公斤。推重比10.5：1，這是俄目前最好的發動機。而中國面臨的情況就更嚴峻，只有13200公斤加力推力的WS—10A。所以，大膽推測未來的PAK—DA和中國的轟—X戰略轟炸機最為現實的發動機布局依然是4發117S、或者4發WS—10A。這樣PAK—DA、轟—X的最大平飛速度達到1.25—1.5馬赫左右，是相當可觀的，與B—1B接近。

-
　　文章稱，從上一代俄式、美式轟炸機的等級可以看出，目前中國空軍服役的轟—6應該屬於中型轟炸機。轟—6K能夠攜帶6枚CJ—10巡航導彈，全部為外掛。而且攜帶短程導彈的數量受到掛架、彈倉的限制。下一代俄制大型轟炸機，要求攜帶射程達到2000公里的Kh—555巡航導彈以及研製之中的Kh—101/102巡航導彈，它們都能夠搭載核彈頭，射程大於2500公里。這些巡航導彈，必須安放在彈倉內，以便強化隱形、突防能力，這是與轟—6K最大的區別。

　　文章認為，PAK—DA不選擇走B—2完全隱形、亞音速的發展模式，而是選擇高速、半隱形的思路。這也符合俄航空工業水平的基本現狀，相信中國的未來轟炸機也是走類似俄式化的道路。B—2的研製需要更高水平的隱形材料技術和發動機，俄在現階段不可能達到這一水平，甚至在PAK—DA的研製道路上還存在諸多的技術困難。中國就更不要指望。