近期，網絡上出現一組圖片，這是一組連續圖片，顯示中國的第四代戰鬥機殲-20原型機試飛“大迎角附加滾轉”動作。這說明該機已經進入機動性能測試階段。殲-20的氣動布局先進，具備“超機動”性能，“大迎角附加滾轉”動作已經接近於“超機動”範疇。

從翼尖渦流和機翼的夾角來看，這時飛機已經進入“大迎角”飛行狀態

繼續增大迎角

開始滾轉

繼續滾轉

順序亂了，先看3、4樓，再看2樓吧

 

從翼尖拉出的渦流看，迎角可能在30度以上

可以看見尾翼，鴨翼和機翼各操縱面的動作情況

“大迎角附加滾轉”動作是指在飛機有較大迎角（飛機運動方向和機頭指向的夾角，大迎角指這個角度在30度以上）的情況下進行滾轉（飛機繞自身中軸線轉動）的動作。這種情況下飛機氣流情況較為複雜，這個動作往往因為飛機運動中受力情況變化演變成“桶滾”（飛機轉動的軸線在機身之外）動作，經驗豐富的飛行員可以壓制住飛機脫離軸線的趨勢使飛機繼續延原有飛行方向飛行，這是一種比較複雜的機動動作。而殲-20可能是通過先進的數字化自動控制系統實現這個動作的。

美國“藍天使”飛行表演隊F-18戰鬥機正在表演“超低空大迎角”飛行

在帶迎角的情況下進行滾轉，會因為飛機受力情況變化轉變為“桶滾”圖為“桶滾”動作
以往只有極為的優秀飛行員才能通過控制飛機實現“大迎角時附加滾轉”動作，它是美國“藍天使”表演隊的“招牌動作”

“超機動”一般指“大迎角以及過失速條件下的飛機控制能力”，上述動作已經接近於該範疇。目前世界上一般公認四代機應該具備“4S”特性，即“隱身、超機動、超音速巡航、超視距打擊”（英文均以S開頭）。







 從翼尖渦流和機翼的夾角來看，這時飛機已經進入“大迎角”飛行狀態

繼續增大迎角

 

開始滾轉

繼續滾轉

順序亂了，兄弟們對付着看吧