從中國神秘無人直升機說起　　2012年5月15日，日本防衛省統合幕僚監部發布消息稱，經日本海上自衛隊確認，3艘中國海軍軍艦於2012年4月29日通過屋久島以西430公里海域，由東海方向向東行駛，駛往太平洋方向。隨後，中國軍艦在沖之鳥礁以東約700公里海域進行了無人機起降訓練，這是日本海上自衛隊第二次拍攝到中國海軍使用無人機，也是首次拍攝到中國軍隊裝備的無人直升機。（大圖為S-100無人機，小圖為中國海軍護衛艦上的無人機）　　一石激起千層浪，英國的《簡氏防務周刊》援引日本防衛省的消息稱，中國海軍編隊在西太平洋進行無人機起降訓練，伴隨監視的日本海上自衛隊飛機拍到照片，發現這種無人機形似奧地利西貝爾公司研發的S-100無人直升機，這是迄今世界上最頂尖的無人直升機之一，可伴隨中型以上水面艦艇執行遠洋作戰任務， 為什麼外國如此關注中國的無人機呢？　　實際上由於無人直升機具有震顫小、噪聲小、可靠性比較高的飛行品質，它構造比較簡單，價格比較低，更為重要的是沒有起飛場地及跑道要求，能垂直起降，特別是能自由懸停，有高超的機動靈活性，遙控或自控方式多樣化，利於完成各種任務。無人直升機已經成為世界各國競相發展的新機種，而中美兩國是目前該領域發展速度最快的國家。

　　據《簡氏》稱，日本防衛省對外展示了兩張涉及中國海軍無人機的照片，其中一張顯示三架無人機停放在054A型護衛艦“舟山”號尾部甲板上。日方稱，這些照片都是海上自衛隊的P-3C巡邏機，在跟蹤前出宮古水道的中國海軍編隊時拍攝的。

　　由於日方曝光的中國海軍無人機類似奧地利西貝爾公司的S-100無人直升機，因此《簡氏》懷疑有人違反歐盟對華武器禁運政策，言下之意是指責，2010年西貝爾公司以民用名義，對華出口18架S-100。對此，西貝爾公司強調對華出售民用型S-100無人機符合歐盟規定，並且指出相關照片反映的細節顯示，它們不是真正的S-100，應為中國自主開發的產品。

　　據《簡氏》推測，“中國版S-100”採用流線型設計，隱身性能良好，搭載34千克載荷時可以滯空6小時，執行偵察任務時可在機腹掛載不同用途的傳感器，所獲目標圖像通過數據鏈傳回母艦。英國專家認為，“中國版S-100”對提高解放軍海上信息化作戰能力幫助極大，可大大彌補艦載遠程雷達的探測盲區，使中國艦隊預警能力趨於完善。

　　世界現役最先進無人直升機：MQ-8B　　MQ-8B型無人直升機由美國諾斯羅普·格魯曼公司研製，主要裝備美國陸軍。該機是美國軍方“未來戰鬥系統”的關鍵組成部分之一。這種新型無人飛行器不但可探測目標，而且還可利用機載武器對其實施攻擊。MQ-8B配備的武器系統包括非制導火箭彈、機槍和多種型號的導彈。其最大戰鬥負荷可達260公斤。MQ-8B可用於執行偵察、目標指示、通訊和對點目標進行攻擊。該機配屬旅級作戰部隊。

MQ-8B型無人直升機

MQ-8B型無人直升機

　　中國奮起直追發展多型號無人直升機。

　　中國最大無人機：V-750　　中國發展的V-750無人直升機起飛重量為757公斤，任務載荷大於80公斤，最大平飛速度為每小時161公里，最大航程為500公里，續航時間大於4小時。該機可外控飛行（人工遙控），也可以程控自主飛行。

　　V-750無人直升機控制半徑超過150公里，使用升限為3000米。 2011年5月7日，V-750無人直升機在山東濰坊首飛成功，填補了中國中型無人直升機的空白。2012年，該直升機山東濰坊實現批量生產。

V-750無人直升機

V-750無人直升機

V-750無人直升機

　　世界第一架實戰無人直升機：QH-50　　無人機投入作戰有幾十年時間。但直到20世紀60年代的越南戰爭，無人機才大量使用，總共出動3435架次。正如直升機晚於固定翼飛機出世一樣，無人直升機的出世也晚於固定翼無人機。　　美海軍在上世紀50年代，將一種單人駕駛的微型直升機改裝為QH-50艦載無人直升機，這也是美國第一種無人直升機，主要用於反潛。QH-50在越南戰場進行了實戰檢驗。它有效載荷517公斤，活動半徑50公里，可以利用自身攜帶的魚雷發射平台發射魚雷或施放深水炸彈。

　　按作戰要求，它接到指揮中心的指令後，對敵方潛艇活動區域進行偵察，發現目標後發射魚雷，並在發射後返回母艦。然而，QH-50的失事率太高。美海軍在越戰期間相繼派出780多架QH-50無人直升機，竟然有411架在執行任務時失蹤，生產商始終找不到原因。

　　美海軍對QH-50徹底失望，認為唯有有人駕駛直升機，才能有效擔負反潛任務。1970年，QH-50的發展計劃正式取消，大批退役的QH-50改作靶機使用。

　　世界最新型無人直升機：MQ-8C　　MQ-8C是由諾斯羅普·格魯曼公司在貝爾-407直升機的基礎上，發展的新一代'火力偵察兵'無人直升機。相比MQ-8B，MQ-8C將提供更遠的航程、更持久的巡航能力以及更大的載荷搭載量。

　　美國海軍計劃採購總計30架MQ-8C'火力偵察兵'無人機。諾斯羅普·格魯曼公司目前已簽署14架'火力偵察兵'無人機的生產合同，計劃從2014年開始實現作戰部署。

MQ-8C'火力偵察兵'無人機

MQ-8C'火力偵察兵'無人機

　　世界最尖端的無人直升機：A-160無人機　　A-160“蜂鳥”無人機是由美國五角大樓下屬的國防高級研究計劃局(DARPA)與聖地亞哥的弗羅梯爾系統航空公司合作開發的一種無鉸鏈剛性旋翼概念機，其目標是生產一種航程超過2500海里，持續飛行40小時以上並能夠攜帶300磅空對地導彈的無人駕駛直升機。

A-160“蜂鳥”無人機

A-160“蜂鳥”無人機