| 新舟600飛機是中國航空工業集團公司繼新舟60飛機後研製的新一代支線渦槳飛機，是中國民機參與海內外市場競爭的又一拳頭產品，也是中國民機產業發展的標誌性成果之一。與新舟60飛機相比，新舟600飛機突破了機身修形選型設計、門梯合一登機門研究、內裝飾工業化製造技術研究等多項技術難題。
在研製過程中，通過對結構、綜合航電系統、艙門布置、內裝飾和生活設施等方面的全新設計與製造，較大地提升了飛機的抗疲憊性、維修性、使用性和恬靜性。此外，新舟600飛機可在短跑道以及土跑道、沙石跑道上順利起降，具有起飛距離短、節油性能好的特點，飛機機身重量更輕，可靠安全性更高，壽命循環成本大大降低。
新舟600飛機於2006年正式立項，2008年10月首飛成功，歷經18個月的試驗驗政，完成了國內首次的濕跑道科目試飛，填補了多個中國民機研發、試驗科目空白，滿意了獲頒飛機型號合格政的各項要求。民航局在整個審定過程中，本着保政飛機使用安全、提高國際競爭力，促進國產民機發展的原則，對飛機的整個研製過程進行了嚴格的審定。
2008年11月4日，中航工業西飛與民航飛行學院、幸福航空公司簽訂了合同和意向訂單，其中2架確認訂單和10架意向訂單。最近，首架新舟600將交付民航飛行學院。
新舟600飛機採用了玻璃化座艙和更加舒適、人性化的客艙布置，對飛機的結構、系統的維護性和可靠性進行了改進，增加了綜合故障診斷系統，增加了跨海飛行的能力，滿足了東南亞、南太等島國運營的需求。改進後的新舟600飛機從維護性、操控性、使用經濟性、乘坐舒適性等方面都達到了世界同類飛機的先進水平。 | 
