飛豹火控系統設計師陳驪醒
38歲時，他主持設計了新型飛豹綜合航電火控系統。作為型號的核心技術，該系統打破了西方高技術壟斷，是我國火控功能綜合程度最高的航空電子系統，達到了第三代戰機技術水平。
48歲時，他擔起某型機總設計師重任，在短短兩年時間，成功突破包括電傳飛控系統、加裝某裝置、掛載超大型外掛物等主要功能改進，大大增加了飛機作戰效能和使用安全性，實現了改型機由二代半到三代機的脫胎換骨。
他就是中航工業一飛院副院長、某型機總設計師陳驪醒。
1983年，21歲的陳驪醒從西北工業大學慣性導航專業畢業來到一飛院，先後在科研室、財務處、經管辦、科技處、總師辦工作。他不僅專業知識紮實，而且具有良好的協調、溝通能力。2000年，院領導正是基於對他個人能力的認可，才將“新飛豹”綜合航電火控系統總師這副重擔壓在了他的肩上。
面對“一窮二白”的基礎和在當時看來極其苛刻的技術要求，陳驪醒沒有退卻。其實，他比任何人都清楚當時的困難，然而他更明白：航電作為飛機的腦袋和神經系統，依靠別人干不好，也幹不了。要想實現技術的突破，這條河就必須蹚過去！
首先經受考驗的是頂層設計攻關。為了儘快建立航電系統框架，陳驪醒帶領攻關組的年輕人與一個個看似“不可能完成的任務”展開了搏鬥。經過三個月夜以繼日的奮戰，硬是在沒有經驗的情況下，摸索完成了飛行員操作程序、系統設計規範、接口控制文件等設計工作，保住了航電攻關的第一個節點。
有一段時間，技術的困惑、外界的懷疑、身體的疲憊等方方面面的壓力讓攻關組成員幾乎透不過氣。陳驪醒以其開朗樂觀的性格和紮實的專業知識，成為團隊的主心骨。正是由於陳驪醒善於把握大局，又能充分激發大家的靈感，幾乎不可為的軟件攻關得以逐步向前推進。
