美國軍事網站“戰略之頁”4月22日報道稱，印度在法國授權下建造6艘潛艇(法國“天蠍”潛艇)的日程已經再次推遲，其第一艘交付可能會延遲到2017年。報道稱，這次延遲主要是由於管理不善。可以避免的延遲已經發生多次,每次的延遲都會造成成本的攀升。印度去年宣布第一艘"天蠍"潛艇將在2015年出廠，但是最新消息顯示，出廠時間將延遲到2017年。隨着中國"試圖在印度洋擴大海軍力量"，所以這次延誤使印度國內罵聲一片。

維克蘭特效果圖，理想很豐滿

印度航母下水照，現實很骨感

　　印度軍工的拖延症並不是第一次，早在2011年12月29日，印度人宣稱，印度第一艘國產航母“維克蘭特”號航空母艦從印度國營的科欽造船廠出塢"下水"。不過，下水的航母卻只是一個並不完整的船殼，其齒輪箱、發電機和管道都還未安裝，所以還需要再次進入船塢。

　　印度航母隆重提前下水的原因是為了把船塢讓給其他船舶的建造。印度本來計劃讓他們首艘國產航母“維克蘭特”號在2017年投入服役，可是，本應該在2010年10月下水時完成2.5萬噸排水量的建造任務，而推遲一年多下水時，航母只完成了1.4萬噸的建造任務，根本不可能在2017年投入使用。印度人當然知道目前航母的建造進度，所以自然將航母交付時間推遲了三年。而第一艘國產航母的拖延也造成了印度醜化建造第二艘國產航母的計劃的流產。

其實早在上世紀80年代，印度海軍官員就提出自建航母的計劃，但以印度當時的技術水平和經濟能力，難以擔負重任。1999年，印度議會批准了自造輕型航母的計劃，但直到2002年年初，印度海軍新任參謀長辛格才正式確認該計劃，並說新航母將在2008年建成。最初，印度國產航母被命名為“藍天衛士”號，後來為了紀念印度從英國採購的第一艘航母，所以又把“藍天衛士”改名為“維克蘭特”號。雖然印度方面說“維克蘭特”號是純國貨，實際上是個“混血兒”，因為它依靠的是法國設計的藍圖(意大利人也參與了部分設計)，搭載的是俄羅斯戰鬥機。

印度二手航母威武雄壯

印度二手航母試航中

　　印度國產航母的拖延症讓人不由自主想到了他們購買自俄羅斯的“戈爾什科夫號”航母改建的“維克拉馬蒂亞”號航母。這艘航母雖然由俄羅斯負責改建，但也沒有按期服役。

　　說到這艘航母不得不講一講它的來歷。印度對航母的渴求由來已久，但是其以前的航母全是英國航母的二手貨，只能搭載“海鷂”攻擊機。這讓印度很不滿足，而俄羅斯正好有一艘退役航母正待處理，所以在2004年，俄羅斯人便“好心”地將航母“免費贈送”給了印度海軍。這讓印度海軍喜出望外，但是，俄羅斯人並不會做虧本的買賣，送給印度航母可以，但航母的改裝需要由俄羅斯進行，而且需要印度支付費用。於是，印度人在2004年1月份，以8億美元的價格購買了俄羅斯海軍的的“戈爾什科夫海軍元帥”號航空母艦的所有權和改裝費用。但是，施工開始後，俄羅斯人以工作量增加為由多次要求加價，8年後，這艘航母的改造費用已經飆升至29億美元。印度一個獨立審計機構驚呼，這艘二手航母的維修費用甚至超過了新航母的造價，而且，與之相伴隨的是航母交付日期的一再推遲，但是已經投入很多的印度只能繼續往這個深坑裡投入更多的錢。

　　當然，不要忘了印度人滿心歡喜參加了該艦的試航，以為這個巨坑終於要填滿了，結果非常不巧的是試航發生鍋爐爆炸導致需要該艦需要重新回到船塢維修的事情。畢竟，這個維修費也得印度人自己掏腰包。

印度人對陣風戰機愛不釋手

　　印度作為一個希望在地區建立軍事強勢的國家，奈何其自研能力又很“捉急”，於是成為國際軍工市場的採購大戶，所以印度自然而然成為了各國軍火商重要關注的大人物。

　　2012年1月，法國達索公司就抓住了這個機會，讓陣風戰機中標成為印度新一代中型多用途戰鬥機。但僅僅在2個月過去後的2012年3月，有兩名曾參與同法方進行談判的印方代表宣稱，參與招標的達索公司涉嫌有意低報了這種戰機的使用成本。法國達索公司故意壓低了陣風戰鬥機的使用成本，一旦這一猜測得到證實，不但印法簽署最終採購合同的時間可能被推遲，連先前宣布的招標結果也將面臨被取消的風險。據介紹，同樣參與印度此次招標的瑞典薩博公司的JAS-39“鷹獅”戰鬥機動力裝置每小時的維護成本為3000多美元，而"陣風"在這方面的使用成本更高，大體上與印空軍現役俄制戰鬥機相當。

　　據消息人士提供的數據，印度國防部官員已對“陣風”戰鬥機“使用成本較低”的可信度產生質疑。印談判委員會將會對“陣風”機體、航電設備、武器系統以及備件的維護成本進行細緻的核實。

印度閱兵彩排

　　不管是潛艇還是航母，是陣風戰機還是專題沒有提到的T-90，印度人在對外軍貿中被"坑"好像已經是習以為常喜聞樂見了。但是，印度自身軍購的混亂以及軍工製造的混亂也是造成屢次被“坑”的主要因素。

　　“打鐵還需自身硬”是一句老生常談的話，但是印度顯然沒有注意到這句話的意義。儘管他們正在自主嘗試建造潛艇和航母，但是很顯然，他們的水平以及他們對造船的重視程度仍然不夠。一次次拖延的背後是整個印度官僚體系和混亂的管理制度的影子。印度人如果真要加強本國的軍工製造能力，就得徹底把這“拖延症”治好。

　　 “我承諾陣風戰機交易不會有異狀，不會有和兩國共通原則相衝突情況。我們非常謹慎，猶如印度在遏止貪腐的態度一樣。” ——法國總統奧朗德

印度軍工的問題由來已久，據不完全統計，印度主要戰鬥武器均存在不小問題。如印度自研步槍有重大設計缺陷提前退役，印度的阿瓊坦克也存在單價太高，性能太差的問題。而印度的HAL則有寡婦製造者的稱號。而印度海軍也不是省油的燈，潛艇航母的問題不斷。印度的三軍好像對打仗不在行，但對於製造不合格武器方面卻又獨特的天分。