大韓航空007號班機遭擊落事件，發生於當地時間1983年9月1日清晨（UTC時間為8月31日傍晚），從美國紐約肯尼迪國際機場起飛，中停阿拉斯加州安克拉治加油，大韓航空007號班機進入蘇聯領空，遭蘇聯空軍Su-15攔截機擊落於庫頁島西南方的公海。

機上搭載240名乘客以及29名機組員，包括韓國旅客72人、美國旅客61名、台灣旅客25人、日本旅客22人、香港旅客9人、其他國家旅客51人。美國眾議員拉里‧麥當勞（Larry McDonald）也搭乘這架班機預定前往漢城參加美韓共同防禦條約簽訂三十周年紀念儀式。007號班機，波音747-200型飛機，機號HL7442，機長千炳寅、副機長孫東輝、飛航工程師金義東。

蘇聯方面反應

當時擊落客機的蘇軍飛行員，至今仍然認為自己擊落的是一架間諜飛機，主要基於客機在被擊落前的一系列行動（不自然蛇行、拉高飛行高度等）。

大韓航空方面反應

007班機所飛的R20航道，由於離蘇聯領空僅約144公里，因此此航道被停用，之後的班機改飛離蘇聯領空較遠（堪察加半島以南約288公里）的R80航道。

美國方面反應

美國政府因此事件，宣布開放部份的GPS（全球定位系統）功能給民間使用。

對冷戰的影響

北大西洋公約組織成員國以及澳洲，新西蘭，日本等盟友國與蘇聯為首的東歐社會主義陣營國家在該事件發生後處於劍弩拔張之勢。1983年亦是冷戰時期美國與蘇聯關係最為緊張的一年，而007班機被擊落後險些成為東西方世界開戰的導火索。多個西方國家紛紛譴責蘇聯空軍擊落民用客機的行為，蘇聯與多國的外交關係亦因此陷入了一個低谷狀態。

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“新星”號貨船（New Star）。該船為2005年由浙江樂清七里港船廠建造，註冊地塞拉利昂，懸掛塞拉利昂方便旗。船長印度尼西亞籍，副船長香港籍。該船共有16名船員，其中，中國船員10名，印度尼西亞船員6名。

2009年2月13日，“新星”號貨船（New Star）當天在未經許可的情況下擅自駛離俄羅斯納霍德卡港，遭到俄羅斯邊防軍扣留。俄羅斯邊防軍的“海岸”號軍艦曾向“新星”號貨船開火，並冷眼旁觀船上人員死亡。“新星”號遇襲事件導致1人死亡，7人失蹤。事件中，共有8人獲救。

俄羅斯官方反應：貨船非法穿越俄海域

 俄羅斯聯邦邊防總局濱海邊疆區分局新聞處主任納塔麗婭·隆達列娃說，“新星”號未經相關部門允許，於2月12日離開納霍特卡港，非法穿越俄羅斯海域。她說，兩艘邊防軍軍艦前去追趕這艘外國違法船隻，並向其發出信號，但是船長無視警俄方警告，繼續朝公海駛去。

中國外交部反應：

中國駐哈巴羅夫斯克總領館和駐符拉迪沃斯托克領事辦公室有關官員已前往事發地探望中國獲救船員，並協助有關公司處理善後事宜。

外交部領事司和中國駐俄羅斯使領館已分別向俄羅斯駐華使館和有關部門提出交涉，要求俄方協助全力搜尋失蹤船員，同時儘快查明事故原因。目前，俄方搜救和調查工作仍在進行之中。但據俄方稱，我失蹤人員生還希望渺茫。

孫立傑18日在接受新華社記者採訪時說，獲救的中國船員正在當地醫院接受治療。他說，事故發生後，中國外交部對此給予高度重視。中國駐俄羅斯大使館和中國駐哈巴羅夫斯克總領館立即啟動應急機制，與俄方有關部門交涉，以便向遇險者提供救助，並加緊搜救失蹤人員。