美國海軍學院刊物看“中華神盾”艦

　　　　一種帶有類似於宙斯盾技術的新型導彈驅逐艦－052c型，可能使中國人民海軍的艦隊防空向前邁進一大步。但是，這些新型艦船能夠改正中國在海上最嚴重的弱點之一嗎？ 進入21世紀的中國正在尋求成為一個世界大國，她當前的軍事現代化也是這種想法的一個部分。和這個現代化同步的是中國人民海軍的擴充。中國人民海軍已經鄙棄了他們原有的嚴格的海岸防禦的思想，而尋求一種更大更現代化的能夠在蘭水作戰的戰鬥艦船。她已經從俄羅斯購買了一些新型的導彈驅逐艦，同時也在着手建造新型的自行設計的具有更大的尺寸，複雜性和能力的現代化導彈驅逐艦和護衛艦。這個戰略上的轉移已經暴露了一個非常巨大的弱點：人民海軍無法為這些新的船隻提供一個可靠的，多層面的對空防護。艦隊防空是21世紀中國海軍的命門。

　　當劉華清將軍1982年提升為人民海軍的指揮後，離岸防禦的概念顯示出這種渴求的戰略轉移。這種新的戰略需要向外擴展中國的海上防禦半徑，採用了前蘇聯的海軍上將Sergei Gorshkov所使用的同樣的戰略原則。離岸防禦的目的是在遠離海岸的地方與敵人作戰，從而擁有更大的防禦縱深和最小的對內陸的威脅。同時，劉展望了中國的海上控制的三階段擴展。第一階段稱為在第一島鏈中擁有直接的海上控制，第一島鏈包括，黃，東海，東，南中國海，台灣已經韓國，大約600海里的範圍。到2020年，第二階段把這個範圍擴展的1500海里。2050年，人民海軍希望能夠進行全球的海上行動。 　　　　隨着人民海軍的艦船在尺寸，能力和續航力的增長，以及那些遠離傳統陸基空中掩護的作戰部署，一個以前沒有面臨的挑戰變得明顯：需要在一個充滿敵意的環境中對這些戰鬥分隊進對空保護。從最好的程度上，對這些問題的認識是緩慢的，不足夠的，沒有認真考慮為水面艦船提供一種空中防禦系統；這種空中防禦系統是現代海軍艦隊一開始就必須具備的。直到90年代末，人民海軍才在護衛艦和驅逐艦上配備了一種點防空系統，使他們具有了一些自我防禦的能力。現在多數的中國主要戰艦都裝備了這些系統，HQ7(一種仿法國海響尾蛇的面對空7海里的導彈系統）是最常見的一種。人民海軍的艦隊仍然缺乏區域防禦系統所需要的現代對空監視和數據鏈系統。近程武器加上缺乏現代對空監視使得人民海軍只能進行自我防禦和對空的點防禦。因此，除了特殊的情況，人民海軍沒有能夠指揮其他艦船進行防空的戰艦。

　　人民海軍的兩艘Sovremennyy（現代）級驅逐艦裝備了48枚13.5海里的SAN－7半主動雷達系統。雖然不是一個真的區域防禦系統，SAN－7提供以一個小的對空保護傘，從而具有了一些區域防空能力。但是，這個系統也有她的缺陷:他無法掩護縱深的登陸作戰，同時，甚至無法在敵對濱海水域穿過敵方飛機攻擊區域。直到最近，兩艘現代艦（杭州和福州）還代表着人民海軍最好的可提供的防空火力平台。

　　2002年，兩艘自行設計和建造的導彈驅逐艦揭開了面紗。作為052B級，他們的傳感器和武器系統示意着人民海軍正在認真考慮水面艦隻的艦載區域防禦缺陷。他們都裝備了頂板三坐標對空搜索雷達和中程HQ－16面對空導彈系統，這個系統據稱具有50英里的射程，可以打擊高空和低空飛行目標。然而，更加巨大的進步是2003年露面的兩艘052c型導彈驅逐艦。雖然兩型船具有同樣的船型，052c型配備了HQ－9戰區（theater）對空防禦系統，它是一種垂直發射系統，估計射程65海里。更重要的是，與052b型所裝備的傳統三坐標雷達不同，052c型裝備了一種類宙斯盾的相控雷達系統。

　　對於中國人，這樣的系統代表了一種複雜的成熟的水平，是他們能夠掌握的最高成就。雖然052c型的外表與美國和日本的宙斯驅逐艦有很大程度上的相似，但是他實際的運行能力可能還是與他的國際同類有一定的差距。不論它作為一個真正的戰區防禦平台的最終的能力如何，從052c型人民海軍－－至少是對於她的水面艦隊而言－－開始具有一種戰區防空能力，這種能力是與它所需要保護的力量相適應的。然而，人民海軍的水面艦隊能夠獨立完成這種任務嗎？

　　同水面艦隻現代化努力不一致的是人民海軍航空兵。目前殲擊機總數約為300架，是1985年的三倍，但是在這些純數字後面還有許多。人民海軍中占主流的是殲－6，一種前蘇聯的米格－19的中國版本。殲－7（蘇聯有50年歷史的米格－21的仿製）和殲－8（米格－21的衍生型）補充了這個力量，但是從附加的能力而言，他們（J7和J8 ）只帶來了有限的（微不足道的）提高。這些飛機具有大喲500英里的不加油作戰半徑，只有30架的殲－8具有空中加油能力。認識到這個弱點，在2003年,人民海軍努力從俄羅斯獲得的蘇－30，一種現代的強有力可以空中加油的戰鬥截擊機。到2004年五月，他已經擁有76架蘇－30MMK，並定購了另外24架蘇－30MMK2。

　　除了戰鬥機，一個真正有效的以殲擊機為基礎的防禦，需要一些形式的空中指揮和控制系統。中國最近從英國購買了"獵迷“型空中早期預警雷達，裝配到他們的運－8海上巡邏機。雖然這個努力增強了對空雷達圖像的範圍和質量，但他們是否使用這個系統進行空中預警和控制還未得到證實。通過購買或改裝已有飛機來獲得一個專門系統的努力目前看來都失敗了。

　　陸基海軍航空兵看上去並不理想，而且中國建造或獲得，並擁有她自己的航空母艦的希望更加渺茫。中國對艦載航空兵感興趣的第一個信號開始於1985年購買前澳大利亞航空母艦墨爾本號（表面上是為了拆船）。人民海軍對她進行了詳細的研究。從那時開始，中國已經購買了前蘇聯退役的航空母艦：基輔，明斯克和瓦爾格號。所有這些航空母艦都被仔細的研究檢查，但是沒有一個投入運行。除了這些持續的明顯的對航空母艦的痴迷,人民海軍沒有實際的行動來整修並運轉她們。在2003年七月，美國政府斷定，“雖然他們不斷的研究和討論可能性，中國明顯的已經將擁有航空母艦的計劃無限期擱置。”

　　沒有一艘航空母艦提供有組織的持續的控制巡邏，中國的水面艦隊的防空需要將只能依靠陸基的空中掩護。缺乏一個早期預警和空中平台，或一種其他有效的途徑來控制和指揮殲擊機，海軍航空兵對遠離中國大陸的水面艦隊的貢獻實際上為零。沒有有效的殲擊機掩護，或進行真正的區域防空的能力，那些只有點防禦導彈和防空炮的水面艦隻將被迫在應付威脅和打擊高價值目標中權衡，從而限制了他們的行動自由。

　　在中國海軍和政治圈中，那些反對獲得航空母艦以解決艦隊防空問題的人可能會指出建造和運行這種艦隻的高昂的費用，以及用於其保護和補給的支援需求，還不如用更加直接（權宜）的且更廉價的岸基空中力量。另外中國人可能認為，空基和岸基面對空導彈系統的打擊距離和有效性的不斷提高（例如：俄制S-300對空導彈的部署）消除了對海基的防禦性艦載機制空巡邏的需求。而且，更加流行的理論也許是認識到在將來最有可能發生衝突的地區使用航空母艦並不合適。“最重要的是，人民海軍目前將台灣作為主要的國家安全問題，”中國海軍專家Bernard Cole寫到，“但是一艘航母在海峽條件下並不是十分有用。“這個觀點預示着使用技術和不對稱方法來擊敗這場衝突中潛在對手（如美國海軍）的意見占了上風

　　當查看歷史上那些認為海軍航空兵不重要的例子時，中國的計劃制度者需要仔細考慮二次世界大戰的兩個例子。作為德國海軍1939年建造的z計劃的一部分，假設海軍上將Erich Raeder建議的（並被希特勒所批準的）四艘航母得以執行並建造之。則大西洋海戰的結果可能將大不相同。如果有Graf Zeppelin和她的姊妹號所提供的空中掩護，則由盟軍艦載機對Graf Spree, 比斯麥號, Tirpitz以及其他納粹戰艦的空襲結果可能將截然不同。

　　第二個例子發生在地中海，它同台灣海峽的情況十分相似。在二戰中，意大利擁有一支強大的並且種類齊全的戰鬥艦隻，包括巡洋艦，驅逐艦和潛艇。但是，意大利卻沒有航母。由於意大利以及西西里和撒丁島的地理位置，意大利人，也包括獨裁者墨索里尼，把地中海看成Mare Nostrum或“我們的海”。墨索里尼的海軍和空軍的指揮官建議他不要去建造航母；這些指揮官認為，意大利本身就是一艘戰略上位於地中海中央的航母。結果是，意大利的海軍沒有自己的航空兵，意大利空軍承擔了為意大利艦隊提供空中掩護的任務。而實際上，在許多必要的時刻，空軍沒有提供足夠的空中掩護；同時英皇家海軍航空兵再次證明了其價值。意大利對此的反應是改變初衷，並開始建造Aquila號航母。然而由於這個耽擱，直到1943年意大利結束戰爭，這艘航母還沒有完成。最終，意大利－－這艘永不沉沒的航空母艦－－並沒有取代一艘真正的航母的作用。

　　在一種相似的情況下，今天的人民海軍的航空兵自己並不能為中國的全部海岸和艦隊提供殲擊機掩護，因此截擊任務按地區劃分給了中國海軍航空兵和中國空軍。這種方法雖然增加了可以用於使用的飛機數量，但聯合巡邏，分散的命令渠道以及空軍對海作戰熟練程度等方面存在着許多問題。當他們在訓練中面對一個現代作戰環境中可能發生的各種情況時（如電子對抗，甚至惡劣的天氣），兩支空中力量（在過去）都沒有能夠完成任務。考慮到這些因素，這兩支空中力量間合作的潛在有效性是令人置疑的。

　　人民海軍目前的艦隊防空巨大的體系中存在着巨大的缺口。以目前能夠提供的能力，中國無法在一個現代空中威脅的環境中為她的艦隊提供有效的保護。航母的加入將不僅僅代表着人民海軍解決艦隊防空問題的一個巨大的進步，同時也是非常合理的步驟。直到那時，新型的052c型導彈驅逐艦才能夠代表人民海軍最認真的解決艦隊防空問題的努力。但是，問題仍然在於，這種複雜的目前還沒有使用過的系統實際能力和最終的效力。最後，“赤色神盾”可能沒有填補人民海軍艦隊防空的所有缺口，但是她標誌着中國開始解決這個問題的重要的努力。

　　指揮官Commander DeScisciolo是指揮美海軍佩里級護衛艦Rentz號（FFG－46）的一名水面作戰軍官，目前，他曾在美海軍Gladiator號掃雷艦（MCM－11）任職。他是美國海軍戰爭學院的2003年優秀畢業生和馬漢獎學金的得主。

　　《全文完》

　　http://www.usni.org/proceedings/procurrenttoc.htm

　　指揮官 Dominic DeScisciolo, 美國海軍