2013年08月15日 11:40 新華網 我有話說
殲十試飛員，空軍某試飛團團長張景亭
　　殲-10戰機是我國自主研發的跨代型主戰機種，國外同類飛機試飛，都摔過飛機，因此一些國外的試飛專家曾斷言：中國一定也會摔飛機。

　　空中起動課目試飛，要求殲-10戰機在空中關車90秒再啟動。殲-10屬於電傳操縱，飛機對電源系統、液壓系統依賴性較強。如果空中停車，不但無動力，更無電源和液壓，飛機將無法操控。這種試驗在國內屬首次，稍有不慎就可能會機毀人亡。

　　經過反覆論證後，憑着多年積累的經驗和過硬的試飛技術，張景亭主動請纓。

　　那天，在萬米高空，他關掉電源。瞬間，飛機像一支利箭向地面斜插而去。

　　張景亭死死盯住面前的顯示屏，1秒、2秒、3秒！隨着飛機加速沖向地面，地面的麥田和電線杆變得清晰可見。

　　88秒、89秒、90秒！時間到！他果斷按下重新啟動按鈕，“轟”的一聲，飛機在空中啟動成功，戰鷹重新躍上藍天。

　　像這樣驚險刺激的試驗，對於張景亭來說，幾乎就是家常便飯。“勇者無畏”，張景亭在試飛中不停挑戰極限，為殲-10戰機騰空，發揮了重要作用。

　　大強度和大過載試飛對飛機是最有力的檢驗，新機只有通過這項檢驗，才能獲得通向藍天的“綠卡”。國外在進行新機的“大強度”試飛時，曾多次發生過飛機空中解體的慘劇。

　　殲-10戰機的此項試飛任務還是由張景亭擔任。

　　那天，他駕駛戰機從萬米高空呼嘯而下。飛機由於承受着的壓力太大，整個飛機渾身發抖，發出刺耳的怪叫，地面指揮人員捏了一把汗。

　　他咬緊牙關，身體頂着強大的壓力，向極限挑戰。

　　當達到9個G的大過載值時，張景亭感到血液下流，出現了黑視，眼前什麼也看不見，飛機和身體都已超越了極限。但他憑藉頑強的意志，最終突破了極限，戰勝了風險。