記得大秦航空的唐長紅透露過，飛豹A的結構重量比飛豹輕了一噸。
從外形上看，飛豹A與飛豹的區別大概主要有三個：
1、飛豹A去掉了飛豹的翼刀；
2、飛豹A比飛豹多了一個腹鰭而成為雙腹鰭；
3、飛豹A去掉了飛豹平尾上的翼梢配重，不再像飛豹那樣挺着雙槍衝鋒了。
下圖是老飛豹，可以清晰看到老飛豹平尾上漆成紅色的雙槍——配重。另外，從這張圖中也可以看到老飛豹單一的腹鰭，以及機翼上標三角形有編隊對準標記的翼刀：
下圖是飛豹A，可以看到取消了翼刀，也可以看到增加了一個腹鰭成為雙腹鰭：
下圖還是飛豹A，可以看到平尾的雙槍沒有了，也可以看到雙腹鰭：
上面的三個外形變化中，與減重直接相關的是飛豹A去掉了老飛豹平尾上的雙槍配重。當然，這對雙槍配重絕對沒有一噸重，所以飛豹A能減重一噸，絕對還有其他的、從外形上看不到的改進。
大秦航空僅僅用一個型號的變化，就能取得如此驚人的結構減重，非常值得讚嘆！！！
無獨有偶，成都從J7脫胎換骨而出的梟龍，也取消了平尾上的雙槍配重。
下圖是巴鐵空軍的成都J-7PG飛翔在中東上空，可以看到其平尾上的雙槍配重：
下圖是巴鐵空軍的成都梟龍，可以看到其平尾上已經沒有雙槍配重：
J8的型號雖然繁多，但所有J8的平尾上都有雙槍配重：
