日本、韓國、印度、瑞典紛紛推出自己的五代機方案（資料圖）

五代戰機研發挑戰多國實力

真正有條件發展這種最尖端武器的很可能還是環太平洋的三大國

記者/白炎林

近日，日本防衛技術研究本部網站公布了一條圖片報道，內容是其研發中的“心神”技術驗證機正在進行靜力試驗。這條消息再度引起了外界的興趣：除了少數大國外，目前很多中等國家也都力圖自行研製第五代戰鬥機，這樣的理想能否實現呢？

理想豐滿，現實骨感

“心神”技術驗證機的英文代號為ATD-X，全稱為“先進技術驗證機”，由日本防衛技術研究本部於2000年開始研製。10多年來，該機一直以等比例模型的面目在日本各防務展上露面，與日本動漫展上的敢達RX-78-2機器人模型沒有本質區別。不過，這種情況在今年有所改變——3月28日，千呼萬喚不出來的“心神”終於在三菱重工名古屋航空航天系統製造所飛島工廠開始組裝。

“心神”是日本多家軍工廠商合作的產物，主承保商為三菱重工。具體而言，機身前部的駕駛艙等由川崎重工研發，中機身由三菱重工研發，主機翼和水平、垂直尾翼由富士重工研發，發動機由石川島播磨重工研發，最終總裝在三菱重工的小牧南工廠進行，預計在2014年首飛。“心神”技術驗證機的主要用途是驗證高隱身性和高機動性，這二者也是第五代戰鬥機的典型特徵。

韓國從2000年開始也提出了自己的五代戰機計劃——KFX。然而該計劃從一開始就面臨嚴重的資金和技術瓶頸。韓國先後找到了土耳其、印度尼西亞作為合作夥伴分攤成本，在技術上則一再推出削減技術指標的方案。只是這些努力到目前為止還未能取得可稱道的成果。

瑞典在2005年提出了FS-2020戰鬥機計劃。按照計劃，該型戰鬥機由瑞典薩博公司研製。如果成功，將是歐洲國家唯一一種自行研製成功的第五代戰鬥機。瑞典曾經尋求韓國、芬蘭甚至中國台灣作為這款戰機的合作夥伴，但迄今都未獲成功。

相比之下，伊朗的“征服者”313戰鬥機更是給人以撲朔迷離之感。今年2月，伊朗在電視新聞節目中公開了這種戰機，時任伊朗總統內賈德還對其進行了參觀。伊朗官方介紹稱，該型戰機具備隱身和短距起降能力。這樣的介紹與第五代戰機的性能很相似。但在對伊朗公布的相關照片和視頻進行分析後，外界專家普遍質疑此種戰機的真實性。伊朗隨後公布的試飛照片也被質疑為PS之作。此後，伊朗再沒有公布過這種戰機的進一步消息。

另外，印度等國也提出過自己的第五代戰機計劃。

難在技術和資金

某些中等國家擬定研製第五代戰鬥機計劃的目的各有不同。如日本是為了實現其“軍國夢想”，甚至日本製作的動畫中都在幻想用“心神”全殲“中國航母編隊”；瑞典則是受到JAS39“鷹獅”出口佳績的鼓舞，力圖在未來能夠研製出一種再創輝煌的戰鬥機，以提升自主國防能力，同時助力國內經濟發展。

有分析指出，這些中等國家之所以有自行研製第五代戰機的自信，是由於這些國家之前或多或少都有研製戰鬥機的歷史經驗。不過情況也在發生變化。以瑞典為例，瑞典之所以能夠研製成功JAS39，也是由於借力了歐美多國的航空技術。但隨着第五代戰鬥機研製難度和資金投入的增加，這樣的技術來源國日益稀少。而有能力提供這些技術的國家因為不願輕易失去自身壟斷地位，在提供技術支持方面自然不會過於熱心。也就是說，第五代戰機所需的技術和資金，足以讓中等國家之前依賴的“整合技術”優勢不復存在。更何況，目前眾多中等國家提出的第五代戰鬥機計劃本身就有問題。如“心神”機體過小，必然影響到其機內載油和載彈量，進一步影響到其航程和火力；FS-2020僅從其設想圖中的近耦合鴨翼氣動布局上看，就足以讓人懷疑其隱身性能。

專家認為，真正適合中等國家的第五代戰鬥機研製之道是和技術較為發達的國家直接合作。目前，日本已經獲准在本土製造部分F-35零部件，印度則把大量資金投向俄羅斯T-50；未來，中國的第五代戰機也有可能吸引來合作夥伴。事實證明，真正有條件發展這種最尖端武器的很可能還是環太平洋的三大國。