2013年09月28日 21:38
9月26日，土耳其決定採購中國紅旗-9型遠程防空導彈（實際為該導彈的出口型FD-2000）的消息讓世界矚目，引起媒體和軍事論壇的熱烈討論。除了對中國武器發展速度的驚嘆，一些外國媒體卻將矛頭直指中國工業能力的問題上來，認為中國雖然在武器系統的研製上獲得了巨大突破，但在武器工業的基礎產業領域仍受制於人，特別是電子元件、新型材料、半導體和工業製造設備領域長期依賴進口。一些外國網友上傳圖片指出，中國的紅旗-9型導彈採用了日本某品牌生產的AZ8112型行程開關；同時中國的潛艇使用了日本某廠生產的導航雷達。圖為中國紅旗-9核心部件使用的日本製造部件。
眾所周知，一個國家的國防產業根植於這個國家的整體工業和信息化能力。中國近20年來在重工業和產業化領域進步顯著，但在以半導體為主的大規模集成電路產業，以精密電子設備為主的電子元器件產業，以新型材料為主的材料應用和材料加工領域，與日韓歐美等國存在巨大差距。中國的碳纖維、電子元器件和半導體長期依賴日韓等國進口。一旦禁運，後果不可想象，消除這些安全漏洞，是擺在中國人面前的主要課題。中國不僅要站在產業和經濟發展的角度看待這個問題，更要從國防安全和國家戰略層面來解決這個問題，擺脫對日韓產業上的依賴已經迫在眉睫。
日本是目前中國電子元件進口的最大來源國，特別是在電容、電阻和電感等產品領域更為突出，2010年三類產品自日進口所占比重分別為35.0%、28.1%和18.6%。一旦禁運，國內電容與電阻市場將受到較大影響，且自日進口的主要為高端產品，國內目前難以實現替代。圖為中國的紅旗-9型導彈的導彈起豎發射架上，採用了日本某品牌生產的AZ8112型行程開關。
網友指出，中國紅旗-9使用了日本某著名品牌生產的行程開關。行程開關，是限位開關的一種，是一種常用的小電流主令電器。利用生產機械運動部件的碰撞使其觸頭動作來實現接通或分斷控制電路，達到一定的控制目的。通常，這類開關被用來限制機械運動的位置或行程，使運動機械按一定位置或行程自動停止、反向運動、變速運動或自動往返運動等。
船用導航雷達（marineradar）是保障船舶航行的雷達，也稱航海雷達。它特別適用於黑夜、霧天引導船隻出入海灣、通過窄水道和沿海航行，主要起航行防撞作用。目前，國內廠商均能夠生產類似的產品，但產品的質量和能力仍然是個問題。質量，成了限制中國電子元器件和電子產品的致命傷。圖片為中國潛艇使用日本古野生產的某型導航雷達。
日本是目前國內電子元件進口的最大來源國，特別是在電容、電阻和電感等產品領域更為突出，2010年三類產品自日進口所占比重分別為35.0%、28.1%和18.6%。因而國內電容與電阻市場將受到較大影響，且自日進口的主要為高端產品，國內目前難以實現替代。中國的碳纖維、電子元器件和半導體長期依賴日韓等國進口，一旦禁運，後果不可想象，消除這些安全漏洞，是擺在中國人面前的主要課題。中國不僅要站在產業和經濟發展的角度看待這個問題，更要從國防安全和國家戰略層面來解決這個問題，擺脫對日韓產業上的依賴已經迫在眉睫。
從競爭來看，全球電子元件市場的集中度較高，在以電阻、電容、電感為代表的市場中排名前10企業的銷售收入占全球份額超過65%，其中日本企業的競爭實力最為突出。2010年的全球十大被動元件（包括電阻、電容及電感）廠商中，位居前三位的村田、TDK、貴彌功均為日本企業。10家企業中日本企業達到6家，其銷售收入約占全球市場的56%。中國在這個領域鮮見“拿得出手”的企業。
由於目前國內日資電子元件企業的主要原材料大多來自於日本，因此一旦禁運，也將對中國產業巨大的影響，這主要包括關鍵原材料的短缺帶來的供貨能力下降。
在半導體產業的輪迴中，中國的半導體產業卻似乎“循環”大於“進步”，仿佛陷入了“西緒福斯”推石頭的魔咒中：每個半導體產業新的周期或者每個新時代的發展中，中國都在強調這個產業的重要性，似乎結論都是：國內半導體產業過去的周期中取得了重大進步，但是和國際差距卻在拉大，如果現在不發展，會浪費最後的機會，於是重視，相關政策出台。
圖為日本企業EPCOS生產的高性能電感。
中國無法生產高性能電子元器件，每年要花費巨資從日韓多等國該買。
中國無法生產高性能電子元器件，每年要花費巨資從日韓等國購買。
