中國飛機估計產量。製圖：范辰言
【環球時報特約記者 張亦馳】近年來中國推出的新型航空裝備多次令世界震驚。4日出版的英國《簡氏防務周刊》刊發題為“瞄準更高：中國的空中雄心”的年終總結，宣稱儘管一些關鍵領域存在差距，但是中國研發軍用飛機的能力總體上正在快步前進。
戰鬥機突飛猛進
報道稱，中國空軍戰鬥機部隊正得到快速更新，儘管老式殲-7和殲-8戰鬥機的裝備數量仍很多，但殲-10和殲-11生產線開足馬力，大大改善空軍的裝備質量。2007年，約1/4的解放軍空軍戰機符合第四代戰鬥機的標準，而到2013年，約一半戰鬥機都達到這個標準。簡氏的統計顯示，2007年解放軍戰鬥機約1500架，而2013年雖減少到不足1300架，但現代化戰機的比重大幅增加。
這些戰機大都是最新生產的型號。報道稱，自從2011年以來，中國有7種新型飛機完成首飛，包括兩型第五代戰鬥機。2012年，中國航空工業部門為海陸空三軍生產了多達148架飛機。2011年以來最優先的項目是成都飛機公司的殲-20和瀋陽飛機公司的殲-31隱形戰鬥機。而殲-10則是當前中國空軍最重要的戰鬥機項目，包括更先進的殲-10B。報道稱，該機是中國戰鬥機改型的典範，它是中國第一款使用相控陣雷達的戰鬥機，同時還修改了進氣道，提高傳感器的探測距離和電子戰能力。“儘管中國網絡上的圖片暗示殲-10B的批量生產正在進行，但尚無官方消息確認解放軍空軍裝備了這種新型戰機”。報道預計，將有超過600架殲-10系列戰鬥機服役。另外，早期曾問題重重的殲-11B戰鬥機目前進展順利，它使用國產渦扇發動機WS-10A，至少4個航空兵團裝備了這種戰鬥機。殲-11B提高子系統的性能，通過複合材料加強機體，改進火控雷達，採用新的飛行控制系統和玻璃化座艙。據稱，解放軍海軍也在2010年中期開始裝備殲-10B。
