據《環球時報》報道，一組出自軍事論壇的照片顯示，殲-10戰鬥機的重要改型—殲-10B的量產型首機（編號101），已經開始交付試飛。這意味着，殲-10B已經完成定型試驗，已正式投入批量生產，即將進入解放軍空軍、海軍航空兵部隊服役。

在各大軍迷論壇里，這條消息的分量足夠讓人“喜大普奔”。因為，這將是中國第一種國產四代半戰機，它有足夠的底氣，去抗衡亞太美軍F-15C“金鷹”、F/A-18E/F“超級大黃蜂”、印度“陣風”這些四代半戰機，並且足以壓制日本主力戰機F-15J。中國首席試飛員、空軍理論專家徐勇凌認為殲-10B完全可以媲美經典四代半戰機“颱風”、“陣風”。

中國空軍即將裝備的殲-10B戰機性能優異

殲-10俗稱“棍子”，其源自其機腹進氣道上部6根細細的棍子，用於支撐。有軍迷對此“深惡痛絕”，視其為落後的象徵。而殲-10B則取消了這6根棍子，進氣口處原有的附面層隔板也沒了，一個明顯的鼓包顯示，它換成了先進的DSI進氣道（俗稱“蚌式進氣道”）。F-35、殲-20、FC-1等戰鬥機，也都使用了這種DSI進氣道。

與殲-10原來採用的三波系可調進氣道相比，DSI取消了附面層隔板，必然能夠減輕重量。據美國在F-16上的測試結果顯示，採用DSI比原有進氣道，減重182公斤。同時，DSI有利於提高發動機實際推力。值得注意的是，DSI有一大優點，就是通過取消附面層隔板這個大的雷達反射源，明顯降低了雷達反射面積。殲-10B的機身光滑、圓潤，它的隱身性能比殲-10有提升，是合乎邏輯的。

英國《簡氏防務周刊》刊文稱殲-10B雷達電子設備的全面升級，使該機態勢感知能力獲得質的提升。殲-10B裝備的當今最先進雷達為有源相控陣雷達（AESA）。與傳統的機械掃描雷達相比，AESA的優勢更全面——探測距離更遠、精度更高、反應速度更快、多目標攻擊能力更強、抗干擾能力更強、抗損性和可靠性更高，還具備電子戰功能。

尤為關鍵的是，AESA非常適合隱身空戰時代的需求。對於探測隱身目標，它很有一套辦法，發現隱形飛機、隱形巡航導彈的距離，比傳統雷達要遠得多。同時，AESA還有一項“絕技”，就是雷達波旁瓣很小，因此對手很難截獲它的雷達波。

同時，殲-10B還採用了多項世界先進水準的機載設備，比如美軍在F-35上才使用的頭盔式顯示系統（HMDS），以及紅外搜索和跟蹤系統（IRST）等。因此，殲-10B完全可以單挑“陣風”、“颱風”這兩種最先進的歐洲戰機。

在東海方向，中國空軍與美日現役戰機的較量也如火如荼地展開。中國空軍專家宋心之認為，面對日本主力制空戰機F-15J，殲-10B其實有着巨大的技術優勢。

日本只有少量F-15J能夠發射主動雷達制導空空導彈，其餘還掛着半主動雷達制導的“麻雀”導彈。而殲-10B卻可以在發射霹靂-12主動雷達制導空空導彈後，該導彈可“發射後不管”。加上殲-10B的AESA與電子戰系統對F-15J的壓倒性優勢，如果兩者在公平條件下空戰，結局很可能是一邊倒的。

不過，殲-10B畢竟是一款單發輕型戰機，它的推重比和航程相對較弱。宋心之認為，它必須與殲-11、蘇-30等遠程重型戰機緊密配合，才能在東海上空發揮出最大的能量。