新型殲-10B殲擊機仍將使用俄羅斯“土星”公司的AL-31F發動機。雖然配備中國瀋陽黎明公司WS-10A發動機的新版殲-10B原型機已於2011年初問世，但是由於WS-10A發動機數量有限，可能意味着它們將首先安裝到瀋陽飛機工業公司研製的殲-11B和殲-15殲擊機上。
據俄羅斯軍工綜合體網站12月25日報道，在即將結束的2013年，中國在軍事航空領域兩個重大項目上取得突破，分別是成都飛機工業公司開始量產殲-10B殲擊機和西安飛機工業公司研製的運-20大型運輸機第二架驗證機成功首飛。
今年12月初中國網絡上出現了兩架殲-10B殲擊機的照片，機身編號分別為101和103。此前，殲-10B飛機組裝線已於今年7月曝光，可能證明該型飛機已經開始批量生產。殲-10B第一架原型機於2009年3月首飛。據稱，成飛目前已經為中國空軍和海軍航空兵生產了250多架單座型和雙座型殲-10戰機，具體型號分別為殲-10A和殲-10S。
與殲-10A/S相比，新型號殲-10B的主要區別在於使用新式DSI進氣道，配備進氣調節器，能夠降低重量和雷達信號特徵。使用大尺寸機艏整流罩，能夠裝配中國南京電子技術研究所研製的機載有源相控陣雷達。另外還在座艙風擋前安有光電傳感器，在垂直安定面上面安裝導彈攻擊預警系統或無線電電子戰系統。
殲-10B在武器配置方面將與基礎型號相同，使用雙聯掛架，可以掛載“霹靂-12”空空導彈。配備較為強大的有源相控陣天線雷達之後，能夠允許戰機使用中國航天科工集團研製的遠距空空導彈和CM-400AKG近高超音速導彈，殺傷地面和海面目標。
但是新型殲-10B殲擊機仍將使用俄羅斯“土星”公司的AL-31F發動機。雖然配備中國瀋陽黎明公司WS-10A發動機的新版殲-10B原型機已於2011年初問世，但是由於WS-10A發動機數量有限，可能意味着它們將首先安裝到瀋陽飛機工業公司研製的殲-11B和殲-15殲擊機上。
至於西飛的運-20，其第一架原型機於今年1月26日首飛，第二架原型機於今年12月16日首飛。試飛視頻表明，第二架運-20在外形上與第一架沒有任何區別。第二架運-20樣品機同樣安裝俄羅斯生產的推力可達12噸的D-30KP發動機。目前中國至少在研製三種型號的國產渦噴發動機，其中之一就是以WS-10A為基礎的WS-20，推力可達13噸，能夠安裝到量產型飛機上，保證國產大型運輸機能夠完全實現自己的潛力，達到攜帶60多噸有效載荷的設計性能。
中國湖北衛視新聞節目指出，中國人民解放軍可能會在2017年裝備首批量產型運-20運輸機，而且中國已經開始和某個外國用戶商談運-20出口供應事宜。
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