鮮紅的五星紅旗上沒有買辦階級的位置，但是在現實社會裡的中國百姓卻得越來越警惕買辦階級的死灰復燃。運十的下馬、高鐵的爭執、台海的僵局、對朝對美日態度的分歧以及一些所謂的高級知識分子的種種奇談怪調無疑都在告訴中國的人們：“中國新買辦階級正在試圖攝取中國更多的政治經濟權利和利益，中國社會已潛伏着內戰的裂痕。”

新生的買辦階級正在快速的復甦。他們又一次地站在了中國農民、工人、有正義感的知識分子和民族資產階級的面前。他們的主張與我們是針鋒相對的，他們的利益與我們是大廂徑庭的。所以運十下馬，所以高鐵易人。正所謂自己造船不如買船，買船不如租船。洋大人既然已經安排給中國的世界分工任務——永久的勞動力密集產業基地和巨大的銷售市場，那麼那些不知天高地厚的農民、工人、知識分子、民營企業主所有妄圖與洋大人在高端技術市場上一比高低的想法做法在他們看來都是大逆不道的。

在此我們先澄清一個說法：“中國社會在近代的民族自卑感隨着新中國建立後所取得的偉大成就在每一個中國人心裡已經所剩不多呢！但現在為什麼還有人在故意炒作中華民族的自卑心理呢？”在我看來這不過是新買辦使的一個障眼法“外國的月亮比中國的圓，”讓人聽着不爽但大家最終也不過認為這是個別人的素質問題，怎麼也不會想到買辦階級就是在這種不會受到社會過多關注和警惕的名義下慢慢成長蔓延——也就是說，看起來有些人好象哈韓哈日哈美，但實際上這裡面就沒有哈不哈的問題，純粹是用一種看起來很輕的罪過來掩飾更深層的罪惡。這樣做就是日後失敗了，罪過頂多也不過是自己輕信盲從，絕對扯不到出賣國家民族利益上面去。

其次我們再來分清改革開放與自力更生的關係。過去老鄧在世提出改革開放是為了吸取外國的技術，吸收外國的資金為本國的民族工業的復興創造良好的外部條件。並不是說改革了就不要民族工業啦！中國要自強，只有依靠自己的力量，這是任何一個有良心的中國人都不會否認的。所以我們反對閉關自守，閉門造車，也反對那種不自量力，盲目引進技術的做法。以上觀點落到實處，就是運十，高鐵在中國民族工業完全可以完成的情況下，利用引進外國技術的目的不過是學習應用，降低成本，精益求精。不是為了使用而使用，到頭來喧賓奪主，反把民族工業給擠掉。別的不說，單是高鐵一項大部分採用國內技術，就可以拉動多少供需、解決多少就業、發展多少技術。在這一點上，好處是實實在在的，扯不上什麼民族民粹主義的關係。（題外話：據說日本為了獲得這項訂單帶了多少多少公關資金來中國，這裡我也向廣大愛國者們呼籲，盯緊高鐵，小心裏面的腐敗）

說完了高鐵，我們在來看看台海，朝美。在我看來，台海局勢的複雜化，對朝鮮我們國內出現的一些與美國如出一轍的說法無疑都是新買辦階級的功勞。買辦們與國家，民族的利益相對立，就表現在他們怕制裁——怕美國人、怕西方的制裁。因為如此一來全中國只有他們的損失最大。所以他們不顧一切地阻止中國動武；不惜赤裸裸地跳出來對朝鮮破口大罵——甚至連用詞都與美國的一樣。現在總有人對台海怕這怕那，實際上他們不是怕戰爭，他們對台海開戰的勝負知道得很清楚，他們唯一擔心只是他們的錢會因台海開戰受損失，怕中國的統一之戰會讓他們在他們的主子美國人面前原形畢露——原來也不過是一幫影響不了大局的人物。所以一說台海，有些人總是強調這個困難，那個危險的。在此鄧公誕辰1百年之際套用他的一句話——“台海問題有多困難，要是不困難要我們這些共產黨黨員幹嗎？”——作為紀念他老人家也為了反駁這些野心家。

新中國的建立來之不易，每一個有良心的中國人都應該警惕，警惕這些紅色買辦，還有他們的御用文人們。特別要注意的是任何階級的復出都離不開文化界的“解凍”。昔日一場真理標準的辯駁拉開了轟轟烈烈的改革浪潮。現在一股到行逆施的文化浪潮也正在席捲中國大地；先是嫖妓，堵車是經濟繁榮的表現；再是中國應當忘記那些抗日抗美以及歷史上所有抵禦外敵入侵的“炮灰”；最後是廢除經濟犯罪死刑是中國文明，人權、民主的體現，才能被西方社會所接受。”等等。這就是買辦的御用文人們為買辦的復出所做出的揮旗吶喊，事先鋪墊。雖然這些都是在民意的幌子下提出的，但真正的升斗小民卻從來聞所未聞，也極少給予苟同的。

中國又到了生死存亡之秋，中國何處去。應該是每一個正直的中國人所應當考慮的問題。未來的路：一是買辦們終於篡權奪位，造成第二個蘇聯，結局無非中國分裂和內戰；二是強硬派軍方上台，用一句戲詞就是締造帝國，強大與強硬。結局是對外的戰爭；三是依靠我們，所有正直有膽的中國人們，絕對提防買辦任何出賣國家利益的行為，狠狠打擊他們的囂張氣焰，防患於未然。中國是人民的中國，到了我們用行動去告訴這些新生的買辦，鮮艷的五星紅旗上沒有他們的位置。