遼寧艦艦長張崢（左）和政委梅文

訓練進展神速

2014年1月1日，結束了37天南海試驗和訓練任務的中國首艘航母遼寧艦返回青島某軍港。遼寧艦自2012年9月25日正式入列以來，先後完成艦載機連續起降、駐艦飛行、短距滑躍起飛等試驗，進度效率令世界矚目。尤其是其首次以編隊形式赴南海開展科研試驗和訓練，有可能意味着中國擁有了第一個以遼寧艦為核心的航母戰鬥群雛形。

航空母艦是艦載機的海上作戰平台。在一些擁有航母的國家，艦載機高強度出動測試被看做是航母戰鬥力的主要指標。據中國官方媒體報道，在2013年的一次試驗訓練中，遼寧艦各型艦載機累計完成飛行百餘架次，先後進行了殲-15艦載戰鬥機長、短跑道最大重量起飛，最大重量阻攔着艦以及多武器構型起降等海上試飛科目，成功實現了複雜氣象條件下短時連續起飛回收多型多架艦載機作業任務，艦載機駐艦飛行指揮流程得到進一步優化，飛行甲板作業流程得到充分驗證。

據中新社報道，張崢接受採訪時坦言“試驗任務重、專業要求高、心理壓力大”。他指出，全新的工作環境，使得以往積累的知識和經驗都需要進一步提高。特別是在面對複雜的海區、港區、自然等條件時，操縱如此一艘巨大的艦艇並不是件輕鬆的事。

張崢帶兵以嚴厲著稱，在他的帶領下，遼寧艦僅用15個月時間，就實現了“試驗操作水平向複雜方向邁進、航母向實戰方向邁進、全體人員素質得到提升”的目標，尤其是此次赴南海進行試驗和訓練，更是讓外界發出了“中國海軍的進步令世界震驚”的感嘆。

張崢表示，通過一年多的試驗和訓練，從艦機適配的融合程度，艦員和艦載機飛行人員的訓練水準，以及各型裝備性能在各種複雜條件下的試驗成果來看，遼寧艦均取得了較大進步，而這也為後續試驗和訓練提供了堅實基礎。不過，他同時指出，這其實只是中國海軍走向深藍的一個必經階段，而未來還有很長一段路要走。

軍方早有準備

在中國航母入役後，有西方嘲笑中國航母不過是一隻“紙老虎”，如今“老虎長出牙齒”的速度遠遠超過預期。事實上，儘管中國一直否認，但一些媒體堅稱，在遼寧艦入役前，中國已經同巴西達成協議結成聯盟，派遣海軍人員前往巴西，利用巴西海軍“聖保羅”號航母展開先期的訓練工作，為日後操作和運行航母做準備。

美國“戰略之頁”網站報道稱，中國從10年前開始訓練航母飛行員，期間向巴西學習了航母作戰要領。尤其是甲板戰位人員保障艦載機起降的指揮與控制，雖然俄羅斯也可提供相關知識，但是由於航母由西方國家在一個世紀前發明，中國希望學習西方海軍的航母作戰經驗。

4年前，巴西同意中國海軍人員在巴西海軍航母“聖保羅”號上進行訓練，該艦前身是13年前巴西耗資1,200萬美元向法國購買的現役航母“福煦”號，通過升級改造命名為“聖保羅”號，由於政府無力支付對該艦噴塗的費用，中國替巴西買了單。

“聖保羅”號排水量33,000噸，載員1,900人，可搭載35架A-4等小型戰鬥機和4架直升機，巴西購買這艘即將退役的航母就是為了訓練艦載機飛行員，2000年該艦服役後，巴西海軍退役了2萬噸級的“米納斯 吉拉斯”（Minas Gerais）號，即二戰時英國海軍原“巨人”級航空母艦，因此巴西雖然是南美唯一擁有航母的國家，但是比中國具有更為豐富的航母作戰經驗。

就在同一期間，中國海軍航空兵在6年前也開始訓練艦載機飛行員，先在空軍飛行員學院學習，然後轉入海軍飛行學院進行特別訓，增加了航母甲板起降任務。中國首批艦載機飛行員在大連艦艇學院完成的4年本科課程，就包括航母甲板起降。隨後中國解決了在海上移動平台起降訓練。當初俄羅斯預言中國將用10年時間完成，但是中國的進度大大提高：中國在航母入役一個月就公開聲稱進行觸艦復飛訓練，在兩個月不到的時間裡就成功完成艦載機首次在航空母艦上降落。