以往的殲-20戰機和陸基中段反導系統試驗並沒有令美國如此大動肝火，而此次超高音速武器的首次試驗卻讓美國憂心忡忡，是因為以往試驗的武器是防禦性質的，難以實質威脅美軍核心利益，而此次試驗則是進攻性極強，能夠威脅美國本土。有民眾調侃難怪美軍將其命名WU-14，因為美國意識到：吾要死！
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中國軍方證實9日首次試驗超高音速武器
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美國華盛頓自由燈塔報網站報道，五角大樓官員稱監測到中國軍方1月9日在境內進行了一次新型“高超音速導彈飛行器”試驗，目的是突破美國導彈防禦系統。
值得注意是，美國防部官員對此飛行器能力的表述——在接近太空的大氣層邊緣，以10倍音速滑翔並機動。這就是亞空間快速打擊武器，屬於當下最“高大上”的未來空天武器家族。
錢江晚報報道，軍事專家、《世界軍事》主編陳虎在接受記者採訪時表示，如果美媒報道屬實，中國的這種武器的突防能力遠強於彈道導彈，很有希望讓反導系統因為沒有時間預警而失效。
果真如此的話，美國在亞太地區拉幫結夥、煞費苦心經營的導彈防禦體系，很有可能在一夜之間就宣告OUT。
美賦予其代號WU-14
時速最高近1.5萬公里/小時
據華盛頓自由燈塔報報道，一位不願意透露姓名的官員稱，這種新型高超音速滑翔飛行器，已經被五角大樓命名為WU-14。美國防部發言人、海軍陸戰隊中校傑弗里·普爾稱：“我們鼓勵中國就其防務投資和目標採取更透明立場，以避免誤判。”
而美國空軍戰略武器專家馬克·史托克斯，將這種高超音速滑翔飛行器稱為“助推—滑翔導彈”，依靠彈道導彈的固體火箭發射升空，助推到非常快的速度，然後在地球上空近99公里處滑翔。
在發言中，史托克斯引用了中國軍方的一份報告，稱中國高超音速滑翔飛行器將從太空邊緣以8至12倍音速飛行，也就是以時速9791公里至14688公里。他認為，這將對美國目前的導彈防禦系統形成挑戰。
這事很快在美國國會掀起了波瀾。在當眾陳述時，美參議院軍事委員會主席霍華德·麥凱昂語出驚人：“在某些情況下，例如這一次，他們（中國）好像趕到我們前頭去了。”
麥凱昂這句話的語境是：在2010和2011年，美國的高超音速助推—滑翔飛行器HTV進行的兩次實驗，儘管短時間極速達到了恐怖的20倍音速，卻都以失敗告終。
事實上，中國的高超音速滑翔飛行器，早就顯露出端倪。
據五角大樓2013年的中國軍力報告稱，中國於2012年5月建成了JF12高超音速風洞，它是世界同類型中最大的一個，可以模擬5至9倍音速之間的飛行條件。而2012年12月發布的一份中國技術文件披露，中國開發出機載精確制導系統，可以使用衛星和星光導航，糾正高速飛行器的飛行偏航。
因此，WU-14的極速飛天也是順理成章。
新型飛行器足以打破
現有的反導體系
“亞空間，通常指30到100公里高的空域，介於飛機最高飛行高度與空間軌道飛行器最低飛行高度之間，是一個下可制空、制海、制地的嶄新作戰領域。”
超級大本營軍事論壇主編李小健介紹道，“而且，亞空間已經在各國領空之上了，在此高度飛越他國上空並不違反國際法，與外太空一樣，可以自由馳騁。”
伴隨着人類科技的發展，亞空間的硝煙味道漸濃，有望成為一塊新戰場。而高超音速飛行器，自然會成為亞空間的主角。
史托克斯對這種新武器，形容為“將經過太空的彈道導彈和緊貼地面的巡航導彈的特點融為一體”。
李小健這樣表述了亞空間助推-滑翔飛行器的典型飛行過程：首先，助推級火箭將飛行器帶到幾十、近百公里高空後關機並分離；彈頭飛到大氣層外，然後再入大氣層，依靠氣動升力，像打水漂一樣，做跳躍滑翔機動飛行，到目標上空30公里左右時，導引頭開機進行末端制導，然後向目標俯衝實施攻擊。
乍一看，亞空間助推—滑翔飛行器的飛行模式與彈道導彈很接近，都是靠彈道導彈發射上天的，自身也都沒有動力，而速度都是10倍音速左右。不過，陳虎告訴記者，兩者有着關鍵的差別。
“彈道導彈的彈頭沿着基本固定的拋物線彈道飛行，你剛發射不久，對方就能把整條彈道算出來，提前發射導彈攔截。而助推—滑翔飛行器在大氣層邊緣飛行，自己扁平的體型能產生升力，還有控制翼面，可以機動轉向、升降，這樣的機動能力，使對手的反導系統無法預測飛行軌跡，很可能束手無策。”
同時陳虎認為，這種新武器的射程應該比彈道導彈更大。“彈道導彈投擲彈頭，就像扔石頭，就是一根簡單的拋物線；而投放滑翔飛行器，就像扔紙飛機，因為有機翼，有升力，軌跡又不可預測，而且比石頭飛得更遠。”
美國HTV衝到20倍音速，儘管失敗了，是不是比中國的10倍音速更先進？陳虎並不這麼看。“20倍音速，就像神舟飛船返回大氣層時，會產生等離子體黑障，覆蓋飛行器表面，無法與外界通信。而10倍音速時還不會出現黑障，可以接受外界信息，進行末端精確制導。同時，10倍音速加機動能力，足以打破現有的反導體系。”
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