中國網絡近期出現了所謂的鷹擊-18反艦導彈，安裝在WS系列8x8輪運載車上，這意味着這是航天科工集團的導彈產品。2013年4月初，中國航天科工集團官網曾發表了表彰某型號設計師周紅麗的文章。文中披露，“一種新型反艦導彈——鷹擊-18型近日正式定型”。外界廣泛認為—鷹擊-18是中國大中型作戰艦艇和潛艇的新一代重要裝備。美國海軍情報部門曾在評估這種導彈為“最接近完美的反艦導彈”。

航天科工集團官網題為《周紅麗：理想在慧心付出中光榮綻放—記中國航天科工集團三院勞動模範周紅麗》的文章提到：“工作伊始，當時計算機控制技術在彈上處於應用初期，曾出現飛行試驗中導引控制穩定性差的問題。這一問題引起了她的關注，她認真鑽研數字控制理論，深入分析問題出現的原因，通過優化設計，解決了數字控制步長大、系統相位滯後帶來的控制穩定性問題。2000年，某海軍重大背景型號預研立項面臨着水下發射、亞超結合等諸多新技術、新挑戰，‘國外能實現的我們就一定能實現’，她主動請纓，帶領大家全面、細緻地預研攻關，拿出一套完整的一體化控制方案，順利通過了演示驗證的成功檢驗。合理的方案加上嚴格的質量控制，在型號轉入研製階段直至定型飛行試驗的七個年頭裡，以優異成績書寫圓滿收官傳奇。型號基本型、系列化發展，開創了一個又一個第一，周總和隊伍人員對曾經的一次次攻堅克難只有輕描淡寫。”

從上述文章內容與公開信息相對照，可以確認文中提到的導彈是中國在2000年前後引進的俄羅斯3M54ECLUB導彈技術基礎上研製的一種新型導彈。目前只有這種導彈具備文中提到的新型導彈的“水下發射、亞超結合”的特性。同時該導彈的另一個重要特點“系列化發展”也與“俱樂部”導彈的發展相同。而從文中所提到的信息來看，中國的新型導彈採用了比俄“俱樂部”導彈更加先進的數字化、自動化、智能化的飛行控制和引導技術，並非該導彈的簡單仿製版。從先前網絡上的一些論文資料等的內容來看，這種新型導彈就是航天科工集團3院承擔的“鷹擊-18”系列導彈。據信，這種導彈將成為中國海軍大中型艦艇和新型潛艇的主力反艦導彈。

中國反艦導彈家族新成員

眾所周知，中國海軍十分重視反艦導彈發展，從中國上世紀50-60年代仿製成功蘇聯“冥河”反艦導彈並在其基礎上發展出中國第一代反艦導彈“上游”、“海鷹”系列開始，中國海軍反艦作戰的主力就實現了導彈化。其出口版被西方稱為“蠶”式，在80年代兩伊戰爭期間被用來攻擊商船油輪和海上艦船，取得了輝煌的戰果，該彈擁有重達500千克的戰鬥部，一發就可以讓航母之類的目標喪失戰鬥力。至今該彈仍然裝備許多國家的海空軍，中國90年代在該彈基礎上研製了第一種空射對地巡航導彈“空地-63”，成為當時中國空軍最可靠的對縱深目標精確打擊的武器。

此後中國在引進西方國家先進技術基礎上研製了“鷹擊-8”系列反艦導彈，其最初型號鷹擊-81導彈採用固體火箭發動機，射程40公里，戰鬥部重量165千克，性能接近法國“飛魚”MM38導彈。“飛魚”導彈曾經在英阿馬島戰爭期間擊沉了英國“謝菲爾德”號導彈驅逐艦。此後中國在該彈基礎上發展了改用渦輪噴氣發動機的“鷹擊-82”導彈，射程擴展到120-160千米。進入21世紀，該彈的最新改進型“鷹擊-83”成為中國海軍艦艇的主力反艦導彈，其主要改進要點是採用了渦輪風扇發動機，射程提高到200-250千米。近年來，又在該彈基礎上發展出了類似美國“斯拉母”系列的精確對地攻擊導彈“空地-88”。

近年來，中國在“長劍-10”巡航導彈基礎上發展了“鷹擊-62”反艦導彈，該彈類似美國“戰斧”，射程在300千米以上，戰鬥部達到450千克，目前裝備了四艘中國最先進的“中華神盾”052C型驅逐艦。由於該導彈射程遠，在岸防導彈部隊中已列裝用於取代“上游2號”等老式導彈。此外，近年來中國面向出口市場研製了小型反艦導彈C-701系列，該導彈的最新發展型C-705出口到了印尼，其射程可達120千米，是世界上最小、射程最遠的反艦導彈，適合打擊各種小型艦艇。

同時，中國也發展了前後幾代的超音速反艦導彈，其中近期裝備轟-6系列轟炸機和殲轟-7B飛機的鷹擊-12導彈採用來源於俄3M80“白蛉”導彈的技術，全程超音速低空飛行，平均飛行速度超過2倍音速，射程160-200千米。該彈難以攔截，威力巨大，是中國未來主力的空射反艦導彈，未來很可能裝備殲-15艦載戰鬥機。

但上述導彈均存在一定的缺陷。其中“海鷹”系列過於老舊，不堪使用，已經陸續退役。而“鷹擊-8”系列導彈的165千克戰鬥部在打擊8000噸以上的大型水面艦艇時顯得威力略有不足，尤其是在打擊航母等目標的時候需要命中多發才能讓對方喪失戰鬥力，且該系列導彈全程亞音速飛行，突破擁有“宙斯盾”系統的戰艦的攔截概率較低。使用該導彈打擊對方艦艇編隊需要以大批艦、機組織多批次的“飽和攻擊”才能取得較好的效果，但戰爭中並非隨時有組織實施大規模飽和攻擊的機會。

而在攻擊地面目標的“長劍”巡航導彈基礎上開發來的“鷹擊-62“導彈存在着飛行速度過慢的問題，該彈為了在地面上空更好的導航和延長航程，最大飛行速度只有0.7倍音速，對於反艦導彈來說飛行速度過低，難以突破敵方嚴密的防禦。加上其巨大的航程，飛到目標附近時敵艦很可能已經離開原來所在海域導致導彈找不到目標。
而全程超音速飛行的鷹擊-12等超音速導彈體積過大，外形不規則，需要大型發射筒才能裝備在艦艇上，且要求艦艇噸位要達到8000噸以上。故目前只有飛機發射的型號。

鷹擊-18的技術先進性

鷹擊18導彈的參照標準是俄羅斯3M54E導彈，該導彈具備一系列特點，克服了上述各型導彈的缺陷，同時保持了其優勢，因此美海軍評估後認為這種導彈是“最接近完美的反艦導彈”。

首先，該導彈的基礎型號是潛艇發射的導彈，為了從潛艇的533毫米魚雷管中發射，該彈的彈翼，進氣口等突出於彈體的部分全部可以摺疊收入彈體內，發射前該導彈外形就是一個直徑533毫米的圓柱體。這就使該導彈十分適合在各種平台上發射，俄羅斯已經發展了潛射、艦載垂直發射、空射型“俱樂部”導彈。該導彈改變了輕型艦艇難易攜帶重型反艦導彈的慣例，目前已知裝備該導彈的最小艦艇是俄羅斯2000噸級的導彈護衛艦。

其次，該導彈屬於重型反艦導彈，其重量類似“戰斧”或者“鷹擊-62”，這就為其提高射程和威力提供了空間。俄“俱樂部”導彈中的3M54E型導彈的射程為220千米，3M54E1型射程可以超過300千米。同時該彈的飛行速度為0.8倍音速，最低飛行高度5米，比“鷹擊-62”更加適合打擊海上運動中的艦艇目標。

第三，該導彈採用新型的“雙速”體制，或稱“亞超結合”技術，“俱樂部”系列導彈的基礎型號3M54E採用的就是這一技術，其單體分前後兩部分，後部裝有渦輪風扇發動機和大型彈翼，可以0.8倍音速的速度飛行180千米。而導彈前部可以與後部分離，分離出來的前部彈體是一個獨立的“小導彈”，該導彈採用一個固體火箭發動機推動，飛行速度可達2.5-3倍音速，航程可以達到40千米。由於命中目標時的速度高達3倍音速，故該彈只裝了一個140千克的戰鬥部，主要依靠命中目標時巨大的動能來增強威力。由於水面艦艇攔截超低空目標時一般來說最大射程只有40千米左右，因此這樣的導彈對於防禦一方的艦艇來說與超音速導彈並無區別，具有很高的突防概率。

第四，系列化發展，“俱樂部”導彈除了上述的“雙速制”模式的導彈外，也有採用全程亞音速飛行的型號，該型導彈的射程超過300千米，戰鬥部重達400千克。這兩種型號的導彈可以混合發射，這樣就可以讓敵方艦艇面對速度不同但幾乎同時到來的兩撥目標，會給其火力分配造成很大的困難。而在該導彈基礎上又可以發展出一種類似“戰斧”的對地攻擊導彈，俄近期向越南等國推銷的“俱樂部K”導彈就是這一型號，它可以藏在標準集裝箱內游擊作戰。此外，俄羅斯還在上述雙速體制導彈中的超音速部分基礎上研製了兩種型號的反潛導彈。

俄“俱樂部K”偽裝導彈系統，可以偽裝成民用集裝箱。這一武器目前尚屬國際法上的“擦邊球”，對於一些小國來說有一定意義。

中國的鷹擊-18導彈與俄“俱樂部”相比還有一些更加先進的特性，尤其是由於中國的電子技術方面比俄羅斯更加先進，而公開文章里也提到，“鷹擊18”導彈採用了數字化飛行控制技術，可見該型導彈在飛行控制系統、導航系統、制導系統方面的採用了比俄“俱樂部”更加先進的電子設備。這可以大大提高導彈的“智能化”程度。使導彈攻擊目標的效率更高。

鷹擊-18對中國海軍的意義

鷹擊-18導彈出現前，中國缺乏性能優良的重型反艦導彈，因此在6000多噸的052B型驅逐艦上裝備的是16枚“鷹擊-83”導彈，相比之下，僅200噸的022型導彈艇上也可以裝備8枚同型導彈。兩者除了導彈數量區別，並無差距。中國大型水面艦艇中除了052C的“鷹擊-62”外，對水面目標的攻擊力與裝備“鷹擊-8”系列的導彈艇相比都並無本質區別。尤其是中國海軍的潛在對手擁有大量的8000噸級以上的大型水面艦艇，並且擁有大量“宙斯盾”型艦的情況下，只有“鷹擊-8”導彈的中國大中型水面艦艇就更加尷尬。

而鷹擊-18作為一種重型反艦導彈，可以大大提高大型水面艦艇的攻擊力。尤其是在最新型052D驅逐艦上採用了導彈全部垂直發射的設計，更加適合裝備鷹擊18導彈的垂直發射型號。最近海軍的“華羅庚”號試驗艦上也出現了鷹擊-18的傾斜式發射箱。可以推斷，中國將會給所有大中型水面作戰艦艇換裝鷹擊18導彈。這將會大大提高中國海軍的制海作戰實力，尤其是提高中國海軍與擁有大量重型水面艦艇的對手作戰時獲勝的機會。

此外， 鷹擊18導彈也將繼續配備中國自行建造的新型潛艇。