是誰綁住了中國空軍騰飛的翅膀？（二）

本未倒置的安全規則

　　上世紀90年代前期，當我和朋友們聽到中國和俄羅斯簽定協議，決定引進當時世界上最先進的蘇？27型戰鬥機的時候，我和所有其他中國人一樣，興奮之情溢於言表，“眼鏡蛇機動”在我們的心目中多年以來都是一個巨大奇蹟。我們天真地認為這下我們的空軍終於可以打翻身仗了。有了這樣的好飛機，在這個世界上我們還怕誰呀？後來又聽說我國還花了相當於建國以來對航空工業投資總合的資金，引進了蘇？27的整條生產線，讓我國的航空製造水平也上了一個新台階，我們大家一起議論，認為解放台灣終於不是太遠遙遠了。

　　然而，沒過幾年，不好的消息就接幢而至。首先，我得知，空軍在取得這種飛機後，把它們當“金魚”養起來了；又聽說：空軍領導層嚴格禁止蘇？27部隊進行高難度的格鬥訓練，只叫這種飛機作四平八穩的遠距離轉場訓練，而在1996年台海情勢出現緊張時，這種飛機也僅是從廣西北部灣附近的機場起飛，以四機編隊的方式在11000米高度，800公里的時速轉了幾圈後就回去了，這些飛機近年在台灣海峽轉了這麼多趟，都是固定航路，偶而玩一下用雷達“鎖定”之類的功夫，然後就向後轉“拜拜”了。據台灣軍方的報道：大陸引進蘇？27和蘇-30飛機後，起初他們很緊張，對這兩支部隊進行了嚴密監控，可是過了許多年，發現這種飛機飛的最多的訓練項目就是轉場，他們根本就沒發現這個部隊進行過什麼有價值的空戰訓練，更別說是高難度訓練了。我的戰友和同事也說，在他們看到蘇？27飛機的時候，都是飛得象民航機一樣：慢慢的，穩穩的等等。我們看到解放軍在台海軍事演習時，蘇？27也只是表演了一種超低空投擲集束炸彈這種平時由“強-5”來完成的任務，但我們這些有軍事知識的網友都知道，這種飛機是典型的空中優勢戰鬥機，不是幹這種活兒的，所以，出現這個鏡頭也只能說明是空軍在“作秀”。

　　到90年代末期，我們終於看到了蘇？27的座倉照片，剎那間都驚呆了：怎麼沒有象西方二、三代飛機那樣的液晶顯示屏和高精度地圖顯示慣性導航儀？怎麼沒有空情顯示系統？怎麼座倉中僅有的一個雷達顯示屏，旁邊的幾個按鍵顯示這個雷達只有有限的幾種功能，其餘全都是中國人熟悉的航空儀表。這樣的座倉技術水平甚至與比它落後30多年的殲？8Ⅱ的座倉也先進不到那兒去嘛，能算是第三代作戰飛機嗎？你看，那個顯示不出目標準確位置的全向雷達告警裝置，老式的電子干擾開關和大量的手控開關，顯示這種飛機的電子技術水平要低於歐、美80年代作戰飛機的水平很多年，我們認為這明明是一種裝了第二代飛機儀表的第三代作戰飛機，根本沒有網友們過去大肆吹噓的能全天候對各種目標進行精確打擊的能力，特別是在致“電磁權”越演越烈的今天，怪不得世界上越來越多的人現在逐漸認識到蘇？27隻是信息時代的“刀馬旦”，意思就是他除了會玩“眼鏡蛇”機動等雜技動作外，其它的作用不大。這也說明台灣空軍為什麼越來越放膽的不把我們的蘇？27放在眼裡是有道理的。

　　這種事情還沒有完，後來聽說，安徽蕪湖的蘇？30出了事故，一個團長和一個射擊主任在訓練中不遵守規定，擅自玩起高難度動作，導致了飛機空中解體，兩名王牌飛行員犧牲的嚴重後果。在隨後聽到的消息稱，俄羅斯專家判讀了失事飛機的“黑匣子”，認為事故的主要原因是飛行員在訓練中將“過載”拉得超出“極限”所致等等。這起事故還造成了部隊領導記大過撤職處分，還造成了軍委空軍司令、政委向中央軍委寫檢查，受到了到退休年齡立即退休這樣的處罰。

　　最近，中央電視台在黃金時間播出了電視劇《藍天鑄劍》，透露了許多內情，證實了我們在前些年聽到的謠傳基本都屬實。這部電視劇充分暴露了空軍部分領導以抓安全為名嚴重干擾了部隊訓練水平提高這個事實。我清楚地記得，自70年代末以來，空軍年年宣揚飛行“萬時率”世界領先，限制或取消部隊進行難度很大的複雜科目訓練，使飛行部隊得到了一種“安全就是全部”的印象。許多訓練有成效的飛行師領導，可能僅僅因為在他統轄的部隊出現出現一個事故，不管原因是什麼，都有可能丟掉了升職的途徑。而弄虛作假，在訓練中搞“豆腐渣”工程的人反而很可能獲得升遷，在這種大氣候下，我認為《藍天鑄劍》電視劇中的男主人公，在空軍這個土壤中是很難生存的。我們國家的空軍是世界上唯一一個在整個80年代連續十年取得飛行安全萬時率世界“第一”的國家。這樣做的後果，就造成了空軍上行下效，竟相以降低訓練標準作為獲取安全的唯一標準。而同樣在這十年，世界的另一個空軍大國美國，每年在訓練中和工作中都要摔掉160架以上的飛機，其中有絕大部分是世界上最先進的F-15、F-16和F-14戰機，難道他們是吃飽撐的？他們是為了在與敵人空戰中取得一個大的擊毀率！這個，請看看這些年他們的戰果就知道了。

　　在這裡，我要反問一句：我們國家每年花三分之一的軍費養這麼一個空軍是幹什麼？是要它去打仗，還是要他年年去評安全世界第一？說遠一點，在上世紀50年代，空軍在國土防空作戰中，為了打落能在夜間連續流竄9個省之遠的蔣軍偵察機，費勁心機，想了一切辦法，如用土辦法改裝重型轟炸機為大型夜間截擊機，用轟-5夜間投照明彈等等把一切常規辦法都想盡的力氣來截擊入侵敵機，說明我們當時的空軍領導多麼重視群眾的練兵運動，保護群眾的練兵熱情。我在這裡想講的是：如果《藍天鑄劍》電視劇反映的劇情屬實的話，那麼空軍當年對蕪湖蘇-30墜毀的處理，就值得商榷，因為他們很可能將不安於當“金魚”現狀的兩名空軍新時期的練兵英雄說成了是違犯紀律，不但沒有及時大加宣揚，還對全空軍部隊在今後若干年的練兵積極性造成了嚴重打擊！（學習雷峰的起因不就是源於一起事故嗎？）對這件事的處理結果就是造成了全國空軍作戰訓練質量的整體下滑，對外造成了美國軍方和台獨分子對我們的蔑視，使我國這些年來不斷蒙受他們的羞辱和在“炸館”、“撞機”事件中不斷的被動！

　　當然，飛行事故影響訓練這些事是有一個過程的。我在上世紀80年代初，曾在某空軍雜誌上讀到一篇事故調查報告，說的是駐守華南的空軍某強擊機團，開展百米超低空遠程奔襲訓練，結果發生了機毀人亡的慘劇。事故的起因，是該團參謀人員在制訂飛行計劃時忽略了沿訓練路線先飛一遍，實地勘察有沒有出現超低空飛行訓練在軍用地圖上所沒有標出的障礙物，該團領導在審批時也沒有問清楚就簽字報批了，結果當強-5飛機編隊在沿山谷高速飛行時，一架飛機的尾舵掛到近年來新建的高壓線上，造成飛機墜毀。本來這件事的責任清清楚楚，該誰負的責誰負就行了，可是一上綱上線，就不得了了，我這個關心空軍動向的人，從此在十幾年中再也沒聽說有哪個空軍部隊開展過這種高難度訓練。如果我說的都屬實，那麼就慘了，一個事故扼殺了整個強擊機部隊的戰鬥力，而戰鬥力正是我們大家追求的最後結果！

　　　　　　　　高科技練兵匯報表演出現荒唐事

　　2000年左右，海空軍在東海海域舉行名為“高科技練兵成果匯報演習”，向中央領導匯報表演他們這一年在科技練兵中取得的成果。演習的第一個科目是轟炸機對水面艦船進行轟炸：只見海面上空500米左右的高度飛來了三架轟？6型轟炸機，它們排成“品”字轟炸隊形，以500公里左右的速度，小心翼翼地接近靶船，然後密集地投下了數十枚空炸炸彈，炸彈整齊地朝靶船降落，然後在距靶船20米的上空整齊地依次爆炸，爆炸產生的水柱和煙霧激起了在指揮船上參觀人群的熱烈掌聲和歡呼聲，但我們這些懂軍事的觀眾卻呆若木雞！我第一個想法是：這些空軍領導好大膽！他們把中央領導當猴耍！要知道今天舉行的是高科技練兵匯報表演，而低空慢速水平目視轟炸這種科目是英國人在上世紀30年代末創造的，日本人在40年代偷襲珍珠港時為了避免被軍艦火力的威脅已經把它改進為高空水平轟炸和超低空轟炸，而我們空軍表演的這種轟炸方式在戰時是絕對派不上用場的，這種戰法充其量是用50年代的飛機表演30年代的戰法，跟“高科技”根本不沾邊。我還在納悶：中央領導不都是高學歷嗎？他們會看不懂這樣的弄虛作假？如果看得懂，又不講，這才是最可怕的，如果我們的領導層整個都養成這種習慣，台灣恐怕是再也拿不回來了。

　　好戲還在後面：一架直九艦載直升機，在距離指揮艦不到100米處投下一顆“音響制導”反潛魚雷，過一會，指揮員報告，說是魚雷準確地擊中了水下目標。他的報告，又引起一陣熱烈掌聲。懂軍事的人都知道，這種魚雷是靠在水中尋找敵人潛艇的響聲來追蹤和炸毀敵艦的，你把它扔在指揮艦的附近，指揮艦和負責保衛的軍艦群的響聲這麼大，早已覆蓋了敵潛艇的噪聲，這樣的表演不是“作秀”又是什麼？如果高科技練兵的最高規格表演都能以這種水平出現的話，美國和台灣有什麼理由要怕你？

　　而在演習中，我們國家最需要的“撒手鐧”戰法卻沒出現。如果我們在表演中能夠以一個整團國產新型戰鬥轟炸機在海平面高度以超音速方式演練對航母編隊的遠程奔襲，並對航母戰鬥群實施導彈的“飽和”攻擊，另外再表演一個在“艦隊防空火力圈外”對軍艦目標實行精確打擊，這樣的震撼場面絕對會讓美軍和台軍都膽戰心驚。我們在軍事上的無能直接造成了後面出現的情況大家現在都在無奈的忍受：台獨分子一遍遍的踏過底線向我挑釁，美國一遍遍地把航母開到中國附近，聲稱他們一定會保衛台灣，就這樣，老一輩革命家率人民軍隊打出的威風在今天以這樣方式出現的實力對決中受到了無情的嘲弄！

　　我和廣大網友一樣，為增強軍隊的實力，不斷地在網上向中央發出重視軍隊建設的呼籲！還要求節省各種經費充實國防，我們唯一的心願就是請空軍領導在軍隊建設上，在軍事訓練中能拿出讓全國人民滿意的答案！

（未完待續，後面更精彩！）