加拿大《國家郵報》2月16日文章，原題：中國大隧道？ 中國正在籌劃又一項工程奇蹟：世界最長隧道——在海底建設。規劃中的隧道長度為連接英法的海峽隧道的兩倍多，對這個最新宏偉工程北京絲毫不缺雄心。
這個長達123公里的隧道將連接北部大連市和東海岸的煙臺市。中國工程院院士王夢恕說，新隧道將令兩座城市之間的運距減少1280公里，可能最早2015年或2016年開工。此外，它還將構成從中國冰天雪地的北方到海南島的高鐵網絡的重要一環。
中國有着建設宏大工程的歷史。這個國家造了全球最大規模的高鐵網絡、最長的橋梁和幾座最高的摩天大樓。
即便如此，這項耗資405億美元的海底隧道工程也存在幾個挑戰。工程人員將嘗試在海床100英尺以下的堅硬岩石中鑽出三條隧洞，一條為汽車設立，一條為火車，還有一條用於維護。他們還需在隧道沿線的島嶼上挖出豎坑以保持空氣流通。
但該區域易受地震襲擊，隧道還將橫貫兩條主斷層，專家警告需特別小心。一名研究人員說：“政府在這項工程上的態度很謹慎。早在20年前我們就建議修這條隧道，許多研究團隊此後都曾進行論證。”“我們組建了特別小組來研究英法海峽隧道。因為它是世界上最好的範例。”
英法海峽隧道長50.4公里。該工程表明，可在海底高壓環境下鑽孔施工。此後，相關技術繼續提升，令更多雄心勃勃的項目如今成為可能。(作者馬爾科姆·摩爾，伊文譯)
