【環球軍事報道】據加拿大《漢和防務評論》月刊5月號報道，中日進入了海上軍備競賽的時代。雙方造大型水面艦的速度是世界之最，遠遠超過歐洲任何國家。尤其在建造裝備有源相控陣雷達的大型水面艦競爭中，中日雙方互為對手的勢頭非常明顯。
文章稱，雙方都進入了以中大型、輕型航母為中心的水面艦主導時代。從目前的情況看，日本決心取得技術優勢，在艦載雷達、防空導彈等技術上，比中國領先。中國海軍裝備了更遠射程的艦對艦導彈，如“鷹擊”-83、“鷹擊”-62艦對艦導彈的射程達到了180-280公里甚至更遠，但是這些導彈未經歷過實戰考驗。
文章稱，未來10年之內，中國海軍有可能裝備三艘“遼寧”級大型航母。如果日本進口美軍4.5萬噸級的“塔拉瓦”級大型船塢登陸艦計劃得到落實，進口短距起飛、垂直降落戰鬥機就勢在必行。
日本最新建造的“出雲”級2.8萬噸滿載排水量輕型航空母艦(DDH24，日本稱直升機驅逐艦)目前沒有搭載F-35B戰鬥機的計劃，但是設計上具備了搭載、運用8-12架F-35B的能力。在和平年代，DDH24還擁有補給艦的能力，設計了油料補給設施，一旦拆卸這些設施，降低反潛直升機的數量，搭載24架F-35B是完全可能的。
另一方面“遼寧”級航母在戰時有可能通過同樣的方式把艦載機數量擴大到36架左右。F-35B更加側重攻擊能力，但空中作戰的機動性不如蘇-33/殲-15，是否能夠通過隱形化、更為先進的空對空導彈、電子作戰等裝備得到補償？只能等待實戰考驗。
文章認為，雙方在東中國海的海上競賽對航母的要求不那麼大，因為整個海區都處於岸基飛機的作戰半徑之內。
文章稱，中日都如火如荼地建造大型“宙斯盾”艦或“中華神盾”驅逐艦。中國的052C型導彈驅逐艦已經建造了6艘，改良之後的052D型導彈驅逐艦已經看到兩艘，下一階段還存在大連造船廠建造兩艘、江南造船廠再建造兩艘052D的情報，這樣052C/D的數量到2016年有可能達到10-12艘。這些驅逐艦雷達進行過改進，安裝了更為大型化的有源相控陣天線。
在日本海上自衛隊，4艘“金剛”級、兩艘“愛宕”級“宙斯盾”驅逐艦的格局一直保持至今。兩種導彈驅逐艦的排水量達到1萬噸，每艘配備了96枚“標準”(SM)-2/3型防空、彈道導彈攔截系統，每一艘“宙斯盾”艦的對空作戰能力幾乎是“中華神盾”級軍艦的兩倍，“金剛”級都具備了對彈道導彈攔截作戰的能力。
文章稱，日美的“宙斯盾”艦在反潛、防空、電子作戰、綜合指揮、網絡等領域有可能比中國的052C/D導彈驅逐艦技術超前，但是後者在數量上越來越比日本具備優勢。而且更為快速的擴充海軍計劃，有可能使052C/D/E(或者055)的數量、噸位上超過日本的“宙斯盾”艦作戰系統，換句話說，中日兩國海軍大型水面艦，在數量上開始朝對中國有利的方向發展，這種態勢在歷史上從未出現過。
日本潛艇的安靜性是世界上最好的。結合相當先進、強有力的立體反潛能力，海上自衛隊的水下作戰能力甚至超過英法等歐洲國家。最新型的“蒼龍”級柴電潛艇已經配備了斯特林發動機，水下排水量4200噸，是世界最大型的柴電潛艇，採用了舵效性相當好的X型尾舵，聲吶實現了全部陣列化。總共規劃建造9艘，目前已經建造了6艘。第二種潛水艇是11艘“親潮”級，1988年開始建造，水下排水量4000噸。看起來，海上自衛隊今後也將繼續維持16艘潛艇的規模。
文章認為，但是這種技術優勢因為中國海軍進口12艘636型“基洛”級、建造新一代的AIP“元”級以及擴充先進柴電潛艇的數量而逐步被抵消。僅僅“基洛”級和“元”級潛艇的數量就接近20艘，超過兩種主戰型日本潛艇。這裡還必須考慮追加生產之中的093型、095型核潛艇對日本的潛在威脅，噪音更大的中國核潛艇可以在南中國海對日本商船構成威脅。因此，日本也應該擁有核潛艇的討論呼聲在升高。
在反潛力量方面，無論是反潛機的數量還是質量方面海上自衛隊都遙遙領先中國。後者剛剛開始裝備“高新5號”反潛機。2013年3月末，海上自衛隊還擁有75架P-3C，部分還在改裝，追加GPS電子海圖、船舶自動識別系統、下一代數據鏈等。日本國產的P-1反潛機在2013年開始部署，目前總共擁有10架。與此同時，日本還計划進口P-8反潛機。
文章稱，最後一點必須考慮的是一旦發生海戰，只有穩獲制空權，才可能取得海戰最後勝利，中國海軍航空兵裝備了24架蘇-30MK2、24架殲-11B、28架殲-10A和3個團的殲轟-7A攻擊機，日本海上自衛隊如何與航空自衛隊配合，應對這些空中力量？是戰爭走向的重大因素。中方就此擁有非對稱優勢。
