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中國赴澳軍機開始搜救失聯客機。
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《漢和防務評論》月刊5月刊報道，國際關係從無小事，從3月間馬航客機失蹤的第一天起，各國的救援活動就體現了爭奪南海區域外交、軍事、安全問題主導權的特點。
文章稱，中國第一時間就啟動了緊急救援機制，外交部、海空軍首腦人物直接負責，海軍、海警當日即刻派出了救援船隊。僅僅從如此快速的反應就可以看出，中國的“國家安全委員會”機制起到了作用。反觀日本，同樣剛剛成立“國家安全保障局”，反應則相當遲鈍，直到第四天才派遣C-130和P-3C反潛機前往。安倍似乎並不明白搜救馬航客機的工作對本區域的安全合作意味着什麼。
文章稱，整個事件期間，中國海、空軍組織了浩浩蕩蕩的救援隊，其整個規模如果用於南海的登陸海戰，整個東南亞海軍加起來可能不敵中國海軍的兵力和技術。美軍第一天宣布派遣駐沖繩的一艘導彈驅逐艦和一架P-3C反潛巡邏機前往出事地點，中國海、空軍的反應規模超過了美軍。
兩艘“井岡山”072級大型登陸艦能夠運載8艘80噸級重型氣墊船，實施一個營的海軍陸戰隊強襲登陸。整個海區都處於海南島駐防的殲-11BS、殲轟-7A多用途飛機的制空權範圍內。第一批艦船在出事後僅僅兩個晝夜就到達了疑似地點。官方宣稱還有十多艘艦船處於待命狀態。
40個小時以後，救援規模已經達到9艘艦船，其中包括一艘053H3G型導彈護衛艦。文章認為，由於這只是民用航班救援，為了避免過分刺激越南、菲律賓，中國海軍顯然選擇了較為落後，小噸位的導彈護衛艦。其作用是利用船殼聲吶尋找可能潛入水下的黑匣子。至於是否出動潛艇則沒公開宣布。
4天后，052C導彈驅逐艦參加了救援。文章稱，出動如此高級的導彈水面艦顯然多少超越了救援的目的，進一步朝展示海上力量的方向發展。這艘驅逐艦攜帶了有源相控陣雷達，有可能對整個地區的空中搜索飛機實施監視。
文章稱，後期搜索範圍的擴大予以中國海軍擴大活動更好的藉口，力量展示進一步擴大到泰國灣。
為支撐如此龐大搜救艦船的後勤補給，“千島湖”號萬噸級補給艦也參與了“救援”活動，其是東海艦隊所屬。由此，中國海軍的搜救行動擴大到南海艦隊之外。
前三天的中國搜救空中兵力包括4架直-8運輸、搜索、救難直升機、一架直-9反潛直升機。空軍還出動了圖-154偵察機進入越南領空實施偵察，可能是希望利用合成孔徑雷達對地面實施掃描。
文章稱，順便說明的是，越南這次高度配合中國的搜救行動，極有可能在短期內大大改善兩國關係。如果預測不錯的話，通過馬航事件，今後在本地區成立多國組建的新的救難安全合作機制組織的活動會被提出。
文章認為，這次救難活動還體現了未來太空戰爭的特點。中國聲稱共動用了21顆衛星實施救援，並加強了“北斗”導航衛星的狀況監控。在這一地區擁有如此強大太空作戰能力的國家只有中國，甚至超過了日本。“高分一號”衛星2013年4月才發射，辨析率兩米，這當然是民用標準。“風雲”系列衛星主要是氣象衛星，這一系列的過期衛星可能成為中國實驗太空戰的靶子。
“海洋三號”系列衛星裝備了雷達，文章估計這種衛星專門為發現美軍航母而開發。“十三五”期間，中國計劃發射8顆“海洋”系列衛星，其中兩顆攜帶合成孔徑雷達。
“遙感”衛星是中國發射最多的衛星系列，一共19顆，文章稱，不排除其中若干顆為軍用的可能性，其中“遙感”12、16、17、19號的性能沒有公布。衛星包括光學、合成孔徑雷達，這次用於馬航搜救行動的遙感衛星可能屬於光學衛星，傳輸數字照片。
中國的民用型的離軸散放式數字(CCD)太空照相機分辨率都已經達到兩米，且配備了視頻、TDICCD成像等功能。基於這樣的分析判斷，軍用版的CCD照相機分辨率顯然低於1米。
文章認為，這次馬航救援活動極有可能開啟未來中國“天軍”發現美軍航母的序幕戰爭。開戰初期，“高分”、“遙感”衛星率先發現美軍航母，再用數字化傳輸系統傳輸給二炮實施定位，隨後發動攻擊。
當然，救援活動也可以看出中國海軍的極大弱點，那就是弱小的反潛偵察力量。
文章稱，主要的國產水面艦目前依然搭載的是小型化的直-9反潛直升機，其雷達的探測距離可能只有美軍SH-60的一半，直-9似乎不裝備吊放式聲吶、磁性異常探測器。SH-60的AN/APS-124搜索雷達對海面目標的探測距離可以達到240公里，主要用於探測潛望鏡之類的目標，當然發現飛機殘骸的能力就更高。
美國、日本此次救援行動中出動了P-3C反潛巡邏機，這種巡邏機的磁性探測器能夠感應到海面的金屬目標。幾乎每次海上飛行事故，北約國家都動用了P-3C。中國海軍目前只有兩架“高新6號”反潛巡邏機處於測試中，未參與馬航的救援活動。
文章認為，在缺乏有效反潛能力的情況下，中國海軍對南海的水面登陸作戰可能半途而廢。越南海軍開始裝備6艘先進的“基洛”636、馬來西亞海軍裝備兩艘法制柴電潛艇。
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