蘇35戰機

中俄蘇35談判近尾聲

據鳳凰衛視報道，俄羅斯當地時間27日，圍繞俄羅斯向中國出售蘇-35、S-400導彈和某型號先進艦對艦導彈事宜，參加蘇-35戰機項目的俄羅斯蘇霍伊公司總裁波戈相表示，雙方技術談判已近尾聲。俄方專家透露，6月中方代表團訪俄期間，將有不可想象的中俄軍技大單成果。

俄羅斯蘇霍伊飛機製造集團總裁波戈相表示，中俄談判進程出現停滯，並不是因為外界猜測的中方擬改變蘇-35外型，而是因為中方擬採購的蘇-35出口型號與此前的型號相比，必須改進擁有採用推力矢量控制系統的117S型發動機，這比F-22的發動機更先進。此外，它裝備的“雪豹E”相控陣雷達與F-22的AN/APG-77雷達性能相當，而強大的抗干擾和武器掛載能力讓它在電磁干擾的特殊環境下比F-22更具優勢。

波戈相強調，蘇-35的優良設計讓它在某些特定場合具備挑戰美國F-22隱形戰機的能力，中俄目前正對某些技術層面達成安全採購協議，這個進程在兩國元首上海會晤期間達成共識。波戈相認為，2012年俄國防產品出口公司與中國達成初步協議，向中國出售24架蘇-35戰鬥機，計劃1-2年內簽署正式合同，雖然在談判過程中，有關數量上有爭議，但是，雙方巳達成共識，一旦正式簽署合同，蘇-35戰機可能從2015年起開始交付中國，雙方合同價值超過15億美元。

波戈相稱：“我們很早以前與中國夥伴合作，所以，談判細節都是正面的，技術信息是不能夠透露的，但是所有細節今天將決定，所有進程都朝不久前我們總統中國之行達成的共識邁進，我想中方採購計劃將依據此前協議內容執行。”

報道稱，據俄羅斯國防部到訪接待計劃，中國人民解放軍總裝備部長、中央軍委委員張又俠上將將率代表團在6月訪俄，中俄雙方將落實兩國元首上海軍購共識。俄方專家透露，將有不可想象的中俄軍技大單成果。

殲10戰鬥機

過渡時期補足產能缺口

在新式武器不斷亮相的光環下，中國空軍面臨換裝壓力被掩蓋。事實上，近些年，“欠賬”巨大的中國空軍長期處於“戰鬥機饑渴症”的陰影下，中國軍工產能不足、技術障礙和機隊落後的問題一直存在。資料顯示，從2004年開始到2013年年底，中航工業下屬的沈飛和成飛兩家企業基本實現了4個型號三代戰鬥機的生產。但是，在看似轟轟烈烈的三代戰鬥機換裝大潮背後，中國空軍仍然裝備着多達18個團或旅近500架殲-7B/H型戰鬥機，這些飛機在未來可能的戰爭中能夠執行的任務非常有限。

分析人士指出，現實的情況是，中國空軍的二代機部隊規模仍然龐大，並且隨着2012年編制改革中大量訓練單位轉為戰鬥單位，作戰部隊中二代機的數量反而有所增加；而三代機部隊，特別是航程更遠控制空域範圍更大的殲-11系重型三代機部隊換裝速度卻難以滿足要求。

眾所周知，生產殲-11系列飛機的瀋陽飛機製造廠近年來承擔着多個重點型號的生產任務，包括引人矚目的殲-15型艦載戰鬥機和殲-16型多用途重型戰鬥機。隨着這些逐漸走向成熟的型號進入批量生產階段，沈飛面臨的生產壓力從未減輕。此外，儘管五代機殲-20試飛頻繁，但中方迄今仍未能在研製用於裝備殲-20的新一代發動機方面取得令人滿意的成果。

從中國軍事論壇曝光的圖片分析，殲-20的首架原型機在試飛時使用的是俄制AL-31F發動機，而第二架原型機則安裝了國產的WS-10G，按照目前大的進度，殲-20在10年內很難列裝中國空軍。因此可以說，中國向俄羅斯進口蘇-35戰鬥機為了補足產能缺口：在五代機殲-20開始服役之前，中國空軍需要一款“高端四代半”戰鬥機在未來十年高強度戰爭環境中與周邊國家最先進四代戰鬥機和五代戰鬥機對抗。

全面崛起的亞洲空軍

綜合各方媒體近些年報道，可以看出亞洲各國日益重視發展空中力量。印度計劃大幅增加俄制蘇-30MKI戰鬥機的採購數量。到2015年，印空軍裝備的蘇-30MKI數量將達230架，將超過中國的兩倍以上；越南正從二代戰鬥機向三代戰鬥機過渡，加緊蘇-30戰鬥機的訓練；緬甸於2009年再次向俄羅斯訂購了20架米格-29戰機，目前有12架米格-29型戰機；菲律賓在引進美國二手戰艦之後，計劃引進二手的F-16戰鬥機；馬來西亞向俄羅斯購買18架蘇-30戰鬥機，同時對其現役的18架同型號戰鬥機進行現代化改裝；泰國已接收了其採購的首批6架薩博公司生產的“鷹獅”戰鬥機，成為該型戰鬥機的首個亞洲用戶；澳大利亞作為亞太地區重要的軍事強國，將重新評估其購買12架F-35戰鬥機的時間表……

此外，日本，在同意大幅放寬基於“武器出口三原則”的禁運政策前一周的2011年12月20日，正式決定引進42架F-35戰鬥機為下一代主力戰機；韓國，計劃花費74多億美元購置新一代戰鬥機。美軍也在2012年中日爭端敏感時期宣布，其號稱“未來40年不過時”的隱形戰鬥機——F-22A“猛禽”戰鬥機將進駐日本沖繩的嘉手納空軍基地，並稱這是“首次在美國領土以外的基地部署此戰機”。

從上述消息綜合分析，中國購買蘇-35的短期需求仍然迫切，但蘇-35加入解放軍並不會讓中國空軍的作戰能力發生“質的飛躍”，未來在亞洲長期占據空中優勢。說到底,它只是中國空軍的一個過度機型。