6月18日，菲律賓巴拉望省法庭審判被扣中國漁民的計劃再次被推遲。這9名中國漁民是今年5月6日在中國南沙海域被菲律賓海警以“非法入境”和“違法漁獵”罪扣押的。事件發生後，中國政府多次要求菲方“無條件立即放人”，但菲律賓政府執意要將他們送上審判席，並將審判推遲歸咎於“中國方面施壓，華人翻譯難找”。

        據法新社18日報道，巴拉望省法庭原定17日開庭審判9名中國漁民，但卻找不到願意出庭的中文翻譯。負責本案的菲律賓檢察官坦言：“除非能找到中文翻譯，否則開庭只能延後。”這位檢察官宣稱，中國駐菲律賓外交機構向當地華人“施加了影響”，以至於當地華人無人願意充當此案的翻譯，“一位在巴拉望經商的中國商人之前一直自願擔任涉及中國公民案件的翻譯，但這次卻請求別讓他出庭當翻譯。顯然，這是受到了中國大使館的壓力，畢竟他們都要跟中國做生意，不想捲入此案。”

資料圖：遭到菲律賓扣押的中國漁民。

菲律賓總統秘書科洛馬17日援引巴拉望省檢察官阿蘭的話稱，中國駐菲律賓大使館也拒絕提供翻譯：“我們試圖通過中國駐巴拉望的領事館找到一名合格翻譯，但卻遭拒絕。” 對於這些指責，中國駐菲律賓大使館表示：“我們沒有阻止他們找翻譯，但要求他們立即放人。”

法新社18日稱，許多在菲律賓的中國人表示，在會見了一位中國外交官後，他們決定不牽涉該案，但一名年輕的華裔人士最終被勸服為該案做翻譯。不過因為律師請求更多時間準備，原定18日的審判被推遲至7月1日。

    目前遭菲律賓非法羈押的9位中國漁民最新狀況如何?香港《南華早報》17日在巴拉望省監獄對話中國漁民。38歲的船長陳奕泉告訴記者：“逮捕我們是非法的，因為我們當時在中國領海內，我們不承認菲律賓的這一套做法。”陳奕泉和他的8位夥伴拒絕在菲律賓的一切法律文件上按手印和簽字。  據稱，陳奕泉等人與巴拉望省監獄的其他1100名菲律賓犯人被分開關押，以免遭遇衝突。陳奕泉說：“我們每天早上6點鐘起床，然後坐等夜幕降臨。每天可以吃兩餐，當地華人社區也會為我們提供額外的食物。”陳奕泉說，他16歲起就開始打漁，每年4次到南沙海域從事漁業生產，“我跟我的父輩和先輩們一樣，只是做工而已”。

菲律賓監獄看守表示，一艘被扣的越南船員們也分開關押，“我們不願意他們因為領海爭端而遭到菲律賓犯人的痛毆。”菲律賓檢方透露，按照法律，中國漁民將被判處20年監禁並處罰款10萬美元。不過，一名菲律賓檢察官承認，“這些外國捕獵者最多被判3年，還從來沒有聽過有人真付10萬美元的罰款。”菲檢方還試圖以減輕刑罰引誘中國漁民認罪。此外，這次逮捕中國漁民時，還有菲律賓當地漁民在場交易，且在中國漁船上發現了至少5種貨幣，包括菲律賓比索和港幣。當地漁民供認，出售海龜獲利頗豐，一隻海龜的價格在3.5萬比索(約合5000元人民幣)。菲漁民一般會在海上把海龜賣給外國收購者。

  《環球時報》記者18日採訪了海南省瓊海市潭門鎮漁業協會會長丁之樂。他表示，被扣押的中國漁民根本沒有機會給家人打電話，“家人無從知道他們的最新消息”。

丁之樂表示，中國漁民被扣押事件現在完全由中國外交部門、中國駐菲律賓大使館和領事館，特別是宿務的總領事館和海南省外事辦處理，與地方政府和家人之間並沒有聯絡，也沒有太多的反饋信息。

    在談及菲律賓海警現在開始裝備大馬力美制快艇，接受美國海豹突擊隊訓練，以專門對付在南沙的中國漁民時，丁之樂表示，中國漁民一定還會去南海捕魚的。他透露，現在是休漁期，南海幾乎沒有中國漁船，“現在所有的漁船都在港內休整和修補漁具，颱風季節馬上就到，加上南沙路途遙遠，所以有兩個月的休漁期。”

德國驚呼:菲律賓終於嘗到惹怒中國政府驚人惡果

閱讀提示：兩巨人之間的競爭關係迫使許多東盟國家採取一種平衡戰略。只有菲律賓因為中菲領土爭端亮明了旗幟、尋求美國的軍事援助。而大多數國家則更願意在兩國間搖擺，同時保持良好關係。他們不想招惹其中任何一方，也不想讓任何一方失望。

    綜合德國報道，德國媒體最近關注了被夾在兩巨人中間的東南亞各國。

    文章認為，中美間的競爭關係迫使大多數東南亞國家在兩國間搖擺，艱難地選擇一種平衡戰略。

    "夾在兩個超級大國之間感覺不舒服的不一定是侏儒。當兩個大國吵架時該怎麼做？表態還是局外觀望？

    同樣困難的還有：當小國和其中一個大國起了爭執，小國是否應該躲在另一個大國背後？"《南德意志報》的一篇社論在開頭寫道，在東南亞國家執政，想要擺明立場不容易。

    文章寫道，中美在充滿經濟活力的東南亞是對手。在美國總統奧巴馬周末結束日韓訪問前往東南亞、訪問馬來西亞和菲律賓時，兩大國間的這種競爭再次昭然若揭。"背景里一直閃爍着這個問題：這些較小的亞洲國家如何應付中國力量？"

    作者認為，兩巨人之間的競爭關係迫使許多東盟國家採取一種平衡戰略。只有菲律賓因為中菲領土爭端亮明了旗幟、尋求美國的軍事援助。而大多數國家則更願意在兩國間搖擺，同時保持良好關係。他們不想招惹其中任何一方，也不想讓任何一方失望。

    文章以馬來西亞為例，表示該國既希望利用奧巴馬來訪加強與美國的聯繫，但同時也要小心不能繼續激怒北京--神秘失蹤的馬航班機已經引發了兩國間的關繫緊張。對於馬來西亞和大多數東南亞國家而言：他們一方面惹不起中國，另一方面卻也對中國的迅速崛起充滿恐懼。

對此，菲律賓人已經嘗到了苦果。文章稱，由於馬尼拉和北京在海上的對抗，中國商人們停止了從菲律賓進口香蕉。中國憑藉其市場力量對馬尼拉進行懲罰，所有和中國在南海存在爭端的國家都將這看在眼裡。

    "面對着北京對其領土要求毫不妥協的表達以及中國在公海白熱化的演習，恐懼在蔓延。然而這絕不意味着，這些國家會立刻投入美國的懷抱。他們認為，中國實力的增長不可避免，他們未來必須接受這一點。（他們對中國的）依賴性太大，以至於他們無法從中國勢力下掙脫。"

    與此同時，作者也提到，人們在東南亞看到的不僅是危險，同時也有經濟利益。經濟上的聯繫更加緊密，中國蓬勃發展，鄰居們也大多從中受益。此外，大多數東南亞政府並不信服美國人聲稱的亞洲支點策略。

    華盛頓在敘利亞和烏克蘭問題上的表現、美國去年的預算危機，他們將這些都看在眼裡。對於東南亞國家而言，這些是虛弱的表現。"這些亞洲國家對中國人的霸權野心感到恐懼的同時，他們也對美國人能否抗衡砝碼日益加重的北京充滿懷疑。"

    《斯圖加特報》最近就當下的美中關係發表了短評。"奧巴馬此次亞洲之行的開端說不上特別理想。儘管付出了大量努力，也沒能成功地在日本推進跨太平夥伴關係的談判，而這可是這位美國總統的一樁心願。

    而奧巴馬在韓國時一方面要面對人們對朝鮮核試驗的恐懼，另一方面要面對來自中國的嚴厲批評--因為美國在中日島嶼爭端中站在了日本一邊。這位美國總統在5年前說過，美中關係對於21世紀具有決定性作用。

    現在兩國關係達到近年來的一個低點。而奧巴馬此行的另外兩站菲律賓、馬來西亞和中國在領土和影響力問題上存在糾紛，預計在此期間美中關係也不會好轉。

氣死菲律賓:中國在南海填海新照曝光

  菲律賓針對中國在南沙群島的西門礁進行填海工程，正式向中國提出抗議。

    這是近三個月來，菲律賓第四次針對中國在南中國海有主權爭議區域進行填海而提出抗議。

    菲律賓針對西門礁（Mckeenan Reef）採取的抗議行動，料將使南中國海爭議進一步升溫。

  今年4月，菲律賓發現中國在赤瓜礁（Johnson South Reef）周邊大興土木，疑似準備建飛機跑道，因而向北京提出抗議。
    菲律賓之後也抗議中國在西南礁（Gaven Southern Reef）及華陽礁（Cuarteron Reef）進行填海，但北京不理會這些抗議，而強調那些都是中國的領土。

外交部兩句話回答南沙填海:在場外國記者瞬間臉紅

  國際在線消息：據新華社電，中國外交部發言人華春瑩9日在例行記者會上回應菲律賓越南軍隊在南沙群島南子島上舉行體育比賽時說，菲越軍隊這種小動作充其量就是一場拙劣的鬧劇。

    有記者問，菲越軍隊周末在南子島舉行了體育比賽。由於菲越都同中國有主權爭議，中方是否認為此舉是一種挑戰?

    “你不覺得菲越一起搞這種小動作，充其量就是一場拙劣的鬧劇嗎?”華春瑩說，中國對南沙群島及其附近海域擁有無可爭辯的主權。

    我們要求菲律賓和越南方面停止任何尋釁滋事的行為，嚴格恪守《南海各方行為宣言》，不要採取任何使爭議複雜化和擴大化的行為。

  在回答有關中國擬斥巨資在永暑礁建造機場的問題時，華春瑩說，她尚未看到相關報道，無法證實該報道的真實性。

    “如果中方在有關島礁上要進行什麼活動，那也完全是中國主權範圍內的事情。”她說。

  京華時報訊(記者潘珊菊)昨日，外交部發言人洪磊在例行記者會上表示，中國在南沙群島及其附近海域任何島礁上的行動，都是中國主權範圍內的事情，與菲律賓無關。

    有記者問，中方對越方公開的中方船隻撞沉越方漁船的有關視頻有何回應?菲律賓方面近日稱中方正加緊在南海填海造陸，中方對此有何回應?

    洪磊表示，越南的做法是企圖倒打一耙。中方有關船隻是在中建南鑽井作業平台附近執行護航安保任務，處於防守狀態，是越方船隻奔襲100多海里進入有關海域，企圖強行衝撞中方守衛船隻，嚴重危害中方船隻和人員安全。到底是誰在現場發起進攻，是誰在製造緊張，非常清楚。

    洪磊表示，中國對南沙群島及其附近海域擁有無可爭辯的主權，中國在任何島礁上的行動，都是中國主權範圍內的事情，與菲律賓無關。

菲總統被嚇傻:中國填海島礁遠不止這三個

  據《菲律賓星報》6月5日報道，菲律賓總統阿基諾三世6月5日在一次電視採訪中透露，他接到一份報告指出，中國船隻至少在南海兩個島礁進行開拓施工，分別位於南沙群島的南薰礁和華陽礁。

  阿基諾表示，“中國在南沙群島爭議海域的其他領域有所行動，對我們進行干擾”，且“中國船隻在馬比尼礁(中國稱赤瓜礁)做着類似土地復墾行為，照片中我看到是船隻，可以用於回收”。

據報道，5月份，阿基諾曾指責中國違反了《南海各方行為宣言》，他稱中國在南海的行為使得南海問題複雜化，並影響了地區的和平與穩定。

DFA網站公布的照片顯示中國在赤瓜礁上進行“土地復墾行為”，圖為2014年3月所拍。

  圖為2014年2月25日所拍攝的赤瓜礁。 

他重申，菲律賓否認中國在南海問題上的主權聲明。

據悉，3月30日，菲律賓向國際仲裁法庭提交一份有關南海問題的訴狀，並質疑中國所謂“九段線”說法的合法性。

對此，中國外交部6月4日做出回應，中方不接受、不參與菲律賓提起的有關南海仲裁的立場沒有改變。  

  此前有消息人士爆料稱，中國在南海同時對多個島礁進行施工填海，除了我們知道的赤瓜礁和菲律賓總統所說的南薰礁和華陽礁外，還有東門礁。請看後文。

中國土工作業夠快，東門礁不比赤瓜礁小！

衛星圖片對比，東門礁已經不小了，就是形狀不好看。

東門礁是南沙群島九章群礁東北部的一個暗礁，因礁盤中央瀉湖東端有一出口而得名，面積不及一個足球場大，人稱“南海國門第一礁”。

左上角是4月8號的DG衛星圖片，礁湖中間有條大船，目測東門礁還沒完成施工。 

  看下華陽礁，最新的衛圖只有3月8號的，工程貌似才開始，看白色沙子。

畫了個示意圖，目前華陽礁貌似要填成這樣的。白方框中間就是華陽礁礁堡。

華陽礁是尹慶群礁四大礁之一，位於尹慶群礁的東端，距離南威島約57海里，距永暑礁約38海里，該礁為呈東西走向的長條狀干出礁。

1988年2月18日由解放軍進駐，是我國駐守南沙最南端的礁。行政上隸屬於海南省三沙市。

華陽礁離越南占據的東礁，距離10海里。  

  南沙戰略形勢比以前嚴峻，雖然總體平穩，但局部還是很緊張，越南強占海洋權益，比較囂張，我們在礁上壓力大，必須提高警惕，克服麻痹思想，守礁官兵必須狠抓戰備值班執勤和軍事訓練。

搜了一下赤瓜礁的位置 被中國行為徹底震驚

如下圖1所示，圓圈的半徑是1500km，差不多是殲11戰機系列的作戰半徑。

以前一直以為建赤瓜礁是為了在南海提供一個前進基地，現在看了赤瓜礁的位置，發現作為前進基地稍微靠南了一點。

但是用來控制馬六甲海峽都夠了啊！

從南邊打擊菲律賓和越南也是妥妥的啊！

圖1。

赤瓜礁在南海的地理位置。

這個地方戰略意義太重要了，估計絕對不會只修一個礁盤，至少還要再修2-3個礁盤互保才能夠在戰時活下來並發揮足夠的打擊、控製作用。

有了這幾個礁盤，越南海軍估計以後的作戰任務排第一位的就是搶灘登陸了。

不知道是不是馬航事件刺激中國了，要是真在馬來西亞附近幹起來，有了赤瓜礁等一定好使。  

  讓南海艦隊在馬六甲附近的控制力和打擊力大幅度提升是沒問題的。

赤瓜礁風雲突變：中國在南海的大動作已來臨

新加坡媒體文章《赤瓜礁傳來的風暴聲》文章稱，2月初，據聞來自越南的消息就已傳入中國，指出中國的“天鯨號”疏浚工程船進入了赤瓜礁所在的九章群礁；網絡上轉載的4月初的衛星照片，顯示經過大約兩個月的密集施工，赤瓜礁已填出300米見方的人工島，約有0.09平方公里，面積相當於南沙第六大的南子島。

5月3日，中國媒體正式報道“中國船隊在越軍眼皮底下擴建赤瓜礁”，並稱“綿陽號導彈護衛艦和一艘072型登陸艦為中國工程船隊提供護衛”。

雖然還有一些報道指稱馬航事件加速了中國在南沙的投資，或稱“赤瓜礁上的作業只是加固和維護島礁的基礎設施，並非像一些媒體渲染的增建‘碼頭’或‘跑道’”，但這些說法皆似非可信。

新聞所載照片可以看出顯然由船舶運送了大量土方，且土方堆放高度近三層樓，施工延長範圍則超過大型施工船舶的長度。

網絡上的衛星照片因此可信，而一個月又已過去，是不是在“碼頭”之外還將出現“跑道”，也即將分曉。

赤瓜礁在地理上有幾項值得關注之處：其一，礁盤為九章群礁中最大者，且中有可供船隻停靠的瀉湖，易於興建港口與機場；二、位處南沙群島中部，可北向支援渚碧礁、南薰礁等，西向支援永暑礁、華陽礁，東向支援美濟礁；三、南邊瀕臨南華水道，為戰略核潛艦重要陣地。此外，九章群礁僅牽涉中、越兩國，可以避免爭端外溢。

赤瓜礁在南海的地理位置。

中國船隊在南沙赤瓜礁進行大規模填海。

擴建赤瓜礁，雖然是中國加速在南海扞衛權益的重要一步，卻必然不是最後一步。近十年之前即有一些分析文章指出，2014年前後中國將對南沙採取較大動作，因為這時北斗衛星導航系統覆蓋了東亞，驅逐艦、護衛艦與海警船大量下水，航母成軍，石油天然氣鑽井船與鋪管船也已交付使用。準備已久、且必然要大大重新塑造南沙群島面貌的風暴，似乎正在來臨。

越南首當其衝，且似乎不甘束手就擒。當鑽井船出現在西沙群島海域，越南派出了大量船隻，並與更大型與先進的中國海警船遭遇。但是中越之間的政治關係終究不同，更有可能的是在有限的衝突中，形成雙方對於經濟海域的實質劃分。更大的衝突將在那之後於中國與菲律賓之間展開；雙子群礁、禮樂灘到半月礁的三角形水域與其中的島礁，將上演一場激烈的爭奪。

不妨開始想像幾個月後，當赤瓜礁停靠愈來愈多海警船舶，無人機開始巡弋海域，地效飛行船穿梭島礁，直升機用以進行救難，運輸艦載來大量補給，官兵開始搭機往返大陸與南沙之間。中國將開始真正在南沙擁有一個投射武力的基點，而且將以此確保更多基點的獲取與建設。事情已經決定了，剩下的是軟硬兼施的過程。是不是這樣呢？劇情應當緊湊，不妨拭目以待。  

據外媒報道，菲律賓外交部5月14日指責中方在具有主權爭議的赤瓜礁填海造地，並稱中國此舉很明顯是在建造一條飛機跑道。

菲律賓消息人士稱，菲律賓外交部已經向中國提出抗議，並於5月10日左右在緬甸舉行的東南亞國家聯盟峰會的閉門會議中提出了這個問題。

日媒稱，菲律賓和美國軍方消息人士5月13日說，中國一直在向南海中一處菲律賓聲稱“擁有主權”的島礁運送大量泥土。

此舉顯然是為了擴大陸地面積，以用於安全設施。

菲律賓網站曝光中國擴建赤瓜礁最新航照，圖為2014年3月11日拍攝的赤瓜礁照片。

圖為2014年2月25日赤瓜礁照片，對比上圖可以看到變化很明顯。

日本共同社5月13日引述消息人士的話說，中國自2012年以來一直在赤瓜礁修建永久設施。

菲律賓軍方一名消息人士對共同社說：“根據我們的情報，中國正在進行施工。”    他說，中國顯然打算把這處島礁變成一處軍事前哨。