中國空軍瞄準實戰求發展。從難從嚴、緊貼實戰已成為空軍訓練的寫照，並逐步向空天一體、攻防兼備目標邁進。

　　近段時間以來，中國空軍引發廣泛關注。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平6月17日在京接見空軍第十二次黨代會代表並發表重要指示，習近平對空軍建設發展的重視，再次讓國人對空軍的發展充滿期待。通過幾十年的發展，特別是近幾年的快速發展，中國空軍建設成績斐然。國外媒體普遍關注中國空軍近些年的裝備發展，但實際上，空軍軍事訓練也在發生翻天覆地的變化，從難從嚴、緊貼實戰，已成為中國空軍軍事訓練的寫照。中國空軍也正由傳統的防禦型、航空型空軍，逐步向空天一體、攻防兼備的目標邁進。

　　空軍裝備彌補代差

　　中國空軍的裝備發展成就一直是國外媒體和軍方關注的焦點，其報道也在一定程度上反映出中國空軍武器裝備的發展。

　　日本外交學者網站6月6日刊文稱，中國正以前所未有的規模對其空軍實施現代化，並且快速彌補與西方空軍之間的代差。文章稱，其發展領域涉及主戰飛機、指揮控制系統、干擾機、電子戰系統和數據鏈等。報道稱，中國空軍已成為亞洲規模最大的空軍，並且是世界第三大空軍，裝備飛機超過2800架，這還不包括無人機。在2800架飛機中，大約1900架是作戰飛機，其中600架屬於現代化的。報道稱，中國空軍正在裝備越來越多的第四代戰機（中國標準為第三代）。當然，還有大量的第二代和第三代，或者這些戰機的升級型。“儘管如此，中國空軍在未來幾年很可能成為一個主要的第四代空軍”。

　　報道稱，中國努力從俄羅斯購買蘇-35戰鬥機，如果中國購買了這種戰機，它們很可能將會在2016~2018年服役，新戰機將顯著提升中國向南海投放空中力量的能力。此外，中國的轟炸機機隊近年也得到升級。中國已發展了轟-6K轟炸機，“據信，該機可攜帶6枚對地攻擊巡航導彈，賦予解放軍遠程防區外的精確打擊能力。”報道還認為，中國在發展並升級巡航導彈及其投擲系統方面取得顯著進步。

　　據國外媒體報道，一直困擾國產戰機的“心臟病”問題也有望得到克服。美國《航空周刊和空間技術》的亞太部部長佩雷特6月16日撰文稱，中國航空工業新型或升級型發動機的生產大概從2015年開始，為此中國需每年收集5噸錸。據稱，掌握錸的技術讓中國在航空冶金領域“往前邁了兩步”。這種材料可以用於改善製作單晶耐熱渦輪葉片的鎳合金性能。這兩種金屬的結合可以製作在超高溫下工作的高壓渦輪機。佩雷特說：“錸在3183℃的高溫下熔解，而鎳只能耐受1455℃的高溫。”

　　軍事訓練緊貼實戰

　　中國空軍軍事裝備的發展讓世人矚目，但軍事訓練方面近年來一直遭到外界抹黑，實際情況是，中國空軍軍事訓練領域的進步不比裝備領域差。

　　《日本經濟新聞》6月18日報道，中國軍機近來與自衛隊飛機“異常接近”過程中，採用的是雙座機，這或許意味着中方飛行員“不太熟練”。文章稱，高度電腦化的蘇-27等新型戰機，主要是單座機。雙座機受限於更多設備，搜集情報的性能較差，通常由尚不能熟練駕駛戰機的飛行員和教官一起飛行，以便訓練。日本政府有人推測，去年11月中國在東海設立防空識別區後，中國空軍的任務急劇增多，由於培養飛行員的工作跟不上，於是不太熟練的飛行員也要執行監視任務。

　　不過這種貶低並未得到認可。外界普遍認為，正是因為日方頻頻捏造事實，混淆是非，中方才派遣雙座機以便取證。

　　航空兵是空軍戰鬥力主體。近幾年，中國空軍航空兵部隊為提高訓練水平和官兵素質，從招飛做起，從飛行學員到戰鬥部隊全面發展。來自中國招飛網的消息稱，自2001年開始，空軍招飛高中生文化成績全部達到二本以上，且一本比重逐漸遞增。此外，空軍還從本科畢業生中招收雙學士飛行員，提高飛行員群體的整體文化素質，改善知識結構。

　　此外，飛行學員也開始增訓實戰課目。據空軍司令部軍訓部透露，空軍對在訓期飛行學員訓練內容和時間做出調整，在完成現行訓練大綱基礎上，每名高教機飛行學員增訓20小時，初教機飛行學員增訓10小時。增訓的內容主要包括戰術、特情偏差、高低空、飛機邊界性能和大機群訓練等。其中，部分是以往飛行教官訓練的課目。此外，一些原有課目的訓練時間和難度也增加不少。比如，低氣象條件訓練飛行架次明顯增加；儀表故障特情的模擬處置教學，原來只要求飛行學員在特定空域動作中進行，現在則要求能夠從發現故障到飛機着陸全程進行處置。由於增訓內容更加貼近實戰，學員們的戰術飛行、高低空飛行、編隊飛行和偏差修正能力明顯增強，心理素質也有所提升。

　　據《中國空軍百科全書》介紹，早在本世紀初中國空軍就確立了“緊貼實戰，突出對抗，從難從嚴，科技興訓”的軍事訓練指導思想。據公開信息顯示，“自由空戰”訓練的推廣，讓中國空軍戰鬥機飛行員的訓練與國際水準接軌。這種不設置高度差的訓練，充分調動了飛行員的積極性，最大限度模擬實戰情況，真正實現了像打仗一樣訓練。一些高難課目，例如遠海超低空飛行、峽谷飛行為眾多飛行員所掌握。

　　向空天一體轉型

　　習近平在6月17日接見空軍第十二次黨代會代表時強調，建設空天一體、攻防兼備的強大人民空軍，是時代賦予空軍的重大使命，是新形勢下維護國家主權、安全、發展利益的必然要求。實際上，本世紀初以來，中國空軍一直朝着這個方向努力。

　　據《中國空軍百科全書》介紹，“2004年，根據中央軍委新時期軍事戰略方針，確立了‘空天一體，攻防兼備’的空軍戰略”，空天一體在中國空軍提出已有十年時間。在這十年間，正是“空天一體，攻防兼備”的空軍戰略指導空軍在各領域的發展建設。習主席的講話，是對這一戰略的充分肯定。

　　根據國際上航空航天一體化作戰理論，“空天一體”至少包括以下幾個方面：首先是空天一體化戰場。地球大氣層內空間與大氣層外空間雖然存在着一些物理差異，但它們之間沒有絕對的分界線，而是一個無縫銜接的整體，是一體化的戰場。其次是空天一體化力量。航空力量與航天力量的兵力組織結構、訓練、指揮控制等基本相同。其編成包括使用航空器、洲際彈道導彈、人造衛星、航天飛機的部隊，以及攔截航空器、彈道導彈和航天器的各種導彈、動能武器、激光武器部隊。航天力量負責航天偵察，實施全球偵察監視，負責向太空發射航天器，奪取制天權；航空力量負責快速兵力投送，實施縱深打擊，奪取制空權。最後是空天一體化作戰。即以空天一體化的裝備為支撐，以空天一體化戰場為活動空間，實施空天一體化的防禦和進攻作戰行動。