大型深水裝備是“流動的國土”，是大力推進海洋石油工業跨越發展的“戰略利器”。從2006年起，中國海洋石油總公司（以下簡稱“中海油”）投資建造了第一支以“海洋石油981”鑽井平台（以下簡稱“海洋石油981”）為核心的深水旗艦團隊，開啟了我國正式挺進深水的新征程。

    目前在西沙作業的中國“海洋石油981”鑽井平台，雖受干擾，依然安好。

    南海發現石油儲藏豐富，被譽為“第二個波斯灣”，在“海洋石油981”南海開鑽之前，我國海洋石油勘探開發的海上油氣田的水深普遍小於300米，對“深海寶藏”只能望而興嘆。“海洋石油981”這一“海上巨無霸”，開啟了我國正式挺進深水的新征程，為保障我國能源安全、推進海洋強國戰略和維護我國領海主權做出了貢獻。

    為進軍深海量身定做

    從空中俯瞰，“海洋石油981”半潛於海面；長114米，寬89米，高117米，甲板面積相當於一個標準足球場大小；4個立柱下“踩”兩個船體，每根立柱平均長寬10米，甲板室頂部配備直升機起降平台，平台上滿是機械手臂，矗立海面宛如鋼鐵巨人……

    這是數日來備受關注的“海洋石油981”的外在基本參數。

    這一“海上巨無霸”不僅外形強壯，最大作業水深更是可達3000米，最大鑽井深度10000米，還裝備有8台4.4萬千瓦柴油發電機，發電量差不多夠一個中等城市所需；它的8個推進器，每個馬力都相當於5個火車頭的拉力。此外，以前如果遇到風暴、颱風，一般是撤離平台，撤離時間根據作業水深有關，通常反應時間幾十個小時，而981鑽井平台則可以開着船走，最大航速可達到8節，反應時間快。

    由於“海洋石油981”將主要用於南海深水油田的勘探鑽井、生產鑽井、完井和修井作業，因此可以說是為開發南海量身定做。

    記者從中海油了解到，“海洋石油981”是我國首座自主設計、建造的第六代深水半潛式鑽井平台，代表了當今世界海洋石油鑽井平台技術的最高水平，部分關鍵技術得到國家863計劃的大力支持，在多項核心技術上取得了重大突破。中國海油擁有“海洋石油981”船型設計的知識產權。

集高精尖技術於一身

    據中海油方面提供的資料，世界範圍內，類似“海洋石油981”的平台大約有17到18艘。中海油深水鑽井船工程項目組項目副總經理粟京表示，論綜合能力，“海洋石油981”可以處於前三。

    “海洋石油981”整合了全球一流的設計理念、一流的技術和裝備，因此它集“高精尖”技術於一身，其中尤以六大“世界之最”最為典型。

    “海洋石油981”之所以能在海上風浪較大的深水區保持不動又準確無誤地打井，是因為它首次採用動力定位和錨泊定位的組合定位系統。簡單說，就是在1500米水深海區，用拋錨方式固定平台；在3000米水深海區，拋錨鞭長莫及，就採用動力定位，即在精確計算的基礎上，靠8個推進器的反作用力抵消風、浪、流等對船體的作用力，達到平衡定位目的。這樣二位一體的組合定位，國際上沒有先例。該系統讓“海洋石油981”成為驚濤駭浪中的“定海神針”，確保平台全天候作業。

    “海洋石油981”的中控室，相當於整個鑽井平台的“大腦”。動力定位師靠操作中控室里一排排的按鈕將自重為3.1萬噸、可變載荷9000噸的“海洋石油981”航行定位，可以保證游離但不偏離一米。

    “海洋石油981”最關鍵的部件之一，便是位於船體最下方，分列4個角落的8個螺旋槳。在電腦控制系統精確的分析計算下，螺旋槳各方位恰當運轉，才使得鑽井平台不會“隨波逐流”。即使任何兩個螺旋槳失效，平台也會在其它螺旋槳的“借力補力”下，正常運轉。

    此外，“海洋石油981”首次採用南海200年一遇的風浪參數對平台的總強度和穩性進行校核，平台可以在南海惡劣海況條件下高效安全作業；又如，“海洋石油981”上首次成功研發的世界頂級超高強度R5級錨鏈，在不增加重量的基礎上比R4級增加了100多噸的拉力，平台在調試中曾遇到兩次風力超過15級強颱風的襲擊，拋錨狀態下的平台穩若磐石，沒有位移，R5錨鏈起了關鍵性的作用。

    “海洋石油981”還首次採用最先進的本質安全型水下防噴器系統，可預防類似墨西哥灣重大漏油災難的發生。據介紹，導致墨西哥灣漏油事件發生的一個重要原因是，事故發生時，以往通用的靠液控、電控信號關閉漏油油井的辦法全部失效了。有鑑於此，“海洋石油981”首次採用了“本質安全型”防噴系統，即在電、液信號丟失的情況下，靠水下儲能器控制，緊急情況下可自動關閉井口，這就能有效防止類似墨西哥灣事故的發生。

    “中國創造”的“深水軍團”

    記者從中海油獲悉，“海洋石油981”是中海油深海油氣開發“五型六艦”之一。

    在海洋深處，以“海洋石油981”為旗艦的“五型六艦”組成了一支強大的“深水軍團”：一艘“海洋石油720”12纜深水物探船、一艘“海洋石油708”深水地質勘察船、一艘“海洋石油201”深水鋪管起重船，以及“海洋石油681/682”等另外兩艘深水大馬力三用工作船，分別擔負“起拋錨”和“供應船”的功能。

    中海油相關人士告訴記者，這些“深水軍團”的成員都由中國海油自主研發，在中國製造，設計過程都由國內的船舶設計部門參與，製造總包商都是中國造船企業，為我國自營勘探開發南海深水油氣資源打下了堅實基礎。

    根據中海油公布的戰略目標，到2020年，我國擬在南海深水區建出一個“深海大慶”。