印度總理莫迪將於8月31日訪問日本，人還沒到日本媒體便紛紛報道訪日“成果”。

《日本經濟新聞》28日在頭版頭條報道稱，日本和印度將在9月1日達成協議，從印度進口稀土，以擺脫對中國的依賴。該報道稱，日本首相安倍在東京和莫迪舉行會談時，將達成日本企業和印度企業共同開發和生產稀土的合同，這項談判已經進行數年。最早從明年2月開始，2000至2300噸稀土就將從印度裝船運往日本。這大概為日本年生產用稀土總量的15%。

《日本經濟新聞》評論說，以前日本超過90%以上的稀土都從中國進口，但自從在釣魚島海域發生日中撞船事件後，中國就減少了對日出口稀土量，令日本不安。此後，日本政府積極增加稀土進口渠道，並致力於開發代替稀土的原料，但目前仍有60%的稀土需從中國進口。從印度進口稀土讓日本的稀土進口進一步趨向多樣化，改變依賴中國的現狀。除印度外，日本還在同越南、哈薩克斯坦協商共同生產稀土項目，以分散風險。尖端材料日本總經理中村繁夫在“東洋經濟在線”撰文稱，中國稀土供應量世界第一，因此中國還會將稀土作為外交王牌。日本必須掌握中國的弱點，減弱對方的威脅。

日印領導人會談中的“中國議題”還不止稀土。日本NHK電視台報道說，安倍將針對中國海洋進出活動頻繁，和印度商討強化安全保障領域的合作關係，在日印間設立外交和防務的閣僚級協商機制，並承諾向印度提供貸款。日本《每日新聞》評論說，印度洋是東亞連接中東等地的海上交通要道。中國近年來在南亞諸國強化影響力，日本和印度將通過這次領導人會談發表聯合聲明，加強兩國之間的聯合。彭博社日文網站援引新德里政策研究中心戰略研究教授布拉馬切拉尼的話說，日印協調蘊含着改變亞洲前景的可能性。這對中國政府來說是戰略噩夢。

不過，日本和印度想一下步入蜜月期也並非易事。據日本《讀賣新聞》報道，印度公正交易委員會26日對日本在印度的14家企業開出高額罰單，金額高達432億日元(約合25.58億元人民幣)。眼下，日本企業已經對此表示強烈不滿，反對印度相關部門的這一做法。