最近一段时间，关于国产新型战斗机的话题相当热门，这一话题引发了网友的广泛兴趣，也引发了国外媒体的高度关注。国外媒体把这种战斗机称为歼-20，并且认为其性能可以跟美国的F-22相媲美。

四代机的照片和说法是否属实？

近日，我接到若干电话，基本上都是《世界军事》杂志的铁杆读者和一些“骨灰级”的军事爱好者打来的，他们纷纷向我提出有关国产四代机的问题。实际上，他们希望在我这里得到一个求证，网上流传的这些四代机的照片和说法，究竟是否属实？国产四代机究竟能够达到什么样的水平？什么时候能够真正地装备部队？但是很遗憾，现在网络上流传的关于国产四代机的这些说法，我没法给他们加以证实，因此也没法给他们一个满意的答复。

但与此同时，我告诉他们，随着我们国家的发展，类似四代机这样让大家很兴奋、很振奋的东西将来还会不断地出现，而且随着时间的推移，出现的数量、密度也都会越来越大。

高歌称对推重比15-20的发动机没兴趣

同样也是在这个时间，我有幸见到了北京航空航天大学的高歌教授。高歌教授长期从事动力工程和工程热物理、流体力学领域的教学与科研工作。20多年前，高歌有一项关于航空发动机的发明，叫“沙丘驻涡火焰稳定器”。这一发明在1984年获得了国家科技进步一等奖，这个奖项也让高歌这个名字当时在国内可谓是家喻户晓。“沙丘驻涡火焰稳定器”被钱学森称为“是一项长中国人志气的重要发明”。

此次见面，我向高歌教授请教关于先进航空发动机的有关问题。但是出乎我意料的是，高歌教授说，即使是推重比达到15-20的先进发动机现在他都已经不感兴趣了，这让我十分惊诧。

熟悉航空发动机的爱好者可能知道，推重比是航空发动机技术水平的最关键指标之一，所谓推重比就是发动机能产生的推力和它本身的重量之比，推重比越大意味着同样重量同样大小的发动机可以产生更大的推力。

按照现在世界先进水平，比如说F-22的发动机，它的推重比实际上在10左右，而15-20推重比的发动机可以说是现在全世界都在研究攻关的十分先进的航空喷气发动机。