围追堵截的难度越来越大， 卡住马六甲， 搞个缅甸通道， 搞乱缅甸， 再炒克拉地峡， 南海浇油的时候再炒丝绸之路欧亚高铁， 堵了漏出陆， 美国实在肯花血本把丝绸之路，印度洋太平洋都堵住， 气候变暖又开始炒作北冰洋航线了。  欧亚勾结偷情的力量不可阻挡。 美国不如回来经营加拿大墨西哥。 

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瓜达尔港的移交，也意味着中巴经济走廊作为“一带一路”战略的模板开始上路了。看看瓜达尔港的地理位置我们就知道了，它地处印度洋，位于霍尔木兹海峡出口处，地理位置非常重要。有了这个港口，中国在印度洋就有了强大的基地。这里将不仅仅是商贸港口，还会是中国海军在印度洋的基地港口。未来，一旦中巴铁路再顺利开通，中国对印度洋的影响力、对中东地区的影响力和对非洲的影响力都将不可同日而语。而且，有了该港口，我国对马六甲的依赖会进一步的降低。与此同时，鉴于有了中巴经济走廊这一通道，中国对缅甸的印度洋通道的需求会较大程度降低，如此中国在对缅政策上就会更加放得开，更有利于中国掌控南亚局势。试想，未来非洲、中东的石油、资源以及与西方国家的贸易，很大一部分都可以通过巴基斯坦来进行流通，这相当于中国对南海的依赖程度进一步降低，那么在南海就更有采取措施的魄力。另外我们还不能忘记，巴基斯坦拥有两亿人口，不但是很大的一个劳动力市场，也是一个很大的消费市场，中巴的友谊又会成为中国与伊斯兰世界交往的桥梁。相信随着瓜达尔港投入运营，中国对南亚、中东、非洲以及印度洋会有更强的影响力，中国走出去的步伐会因此加快。