如图所示，辽宁号的水线宽只有38米，我加注红色横线的位置大约就是40米左右（如图所示，机库不比水线宽多少），但两侧加了外飘件后，其甲板宽度就猛增到70.5米，也即我加注的黄线宽度。

    美国的尼米兹级也一样，它的水线宽和甲板宽分别是40.8米和76.8米。这就是航母的特点，我们通常从俯视看到的巨大甲板宽度其实是远远大于下面真实的船体宽度的，这是最大限度增加甲板面积的需要。

    再看在建的大船图，我加框的位置也只是接近而未必是最大宽度处。因为有45度左右的侧视角度，所以这个框架要比前图正面观察时看着窄很多。但你跟附近参照图对比就能知道，它的宽度超过三十多米是毫无疑问的。也就是说，此船宽度不会小于辽宁号。

    将来上了外飘件，这船的宽度将会出现飞跃式的猛增，按辽宁舰的比例，大概应是我加注黄线那么宽！

    由此可见，所谓大连在建的大船宽度远小于辽宁号故非航母的说法是没根据的，只不过是业余军友的一种错觉：

    一是忽略了侧视造成的宽度变窄的透视效应；

    二是忽略已经下水船只被遮挡住水线以下部分而船台在建船只可见水线部分而造成的宽窄感觉；

    三是大大低估了航母外飘甲板所可能增加的额外宽度。

    其实这事还有什么可争的？国防部发言人都证实了这是航母，除非谁能在大连再找出一条更大的来。