"FAAS是采用常规重型履带式底盘搭载无人炮塔的双人制坦克。车体从右前至后分为乘员舱、战斗舱、动力舱三个部分。两名乘员分别是车长和驾驶员，分别位于乘员舱的右侧和左侧；战斗舱包括无人炮塔和位于车体内的自动装弹机，战斗舱与乘员舱及动力舱用装甲隔板完全隔开；后置动力舱安装有一体化的混合动力-电传动动力包及其主油箱。图为三视图 鸣谢微信公众号：利刃"

"动力方面，FAAS采用了以紧凑型大功率柴油机为主机的混合动力-电传动系统，而悬挂及行走系统由二代轻型坦克的悬挂与行走系统改进发展而来。图为动力系统 鸣谢微信公众号：利刃"

"此外，FAAS并不是孤立设计的平台，而是作为我军下一代装甲车辆系统——“通用前线装甲平台”的一部分，其相当部分部件通用便于其他装甲车辆平台。“通用前线装甲平台”包括重型履式装甲车辆平台、20~30吨级中型履式装甲车辆平台、15~25吨级轮式装甲车辆平台三大系列。 图为自动装填系统 鸣谢微信公众号：利刃"

"此外，FAAS并不是孤立设计的平台，而是作为我军下一代装甲车辆系统——“通用前线装甲平台”的一部分，其相当部分部件通用便于其他装甲车辆平台。“通用前线装甲平台”包括重型履式装甲车辆平台、20~30吨级中型履式装甲车辆平台、15~25吨级轮式装甲车辆平台三大系列。 图为驾驶舱 鸣谢微信公众号：利刃"

"此外，FAAS并不是孤立设计的平台，而是作为我军下一代装甲车辆系统——“通用前线装甲平台”的一部分，其相当部分部件通用便于其他装甲车辆平台。“通用前线装甲平台”包括重型履式装甲车辆平台、20~30吨级中型履式装甲车辆平台、15~25吨级轮式装甲车辆平台三大系列。 图为行走系统 鸣谢微信公众号：利刃"

"FAAS的综合电子信息系统通过通用数据总线控制接口将所有车载电子设备联通，并由车族在全数字化的驾驶舱内进行操作。图为装甲系统 鸣谢微信公众号：利刃"

"FAAS的综合电子信息系统通过通用数据总线控制接口将所有车载电子设备联通，并由车族在全数字化的驾驶舱内进行操作。图为数码涂装 鸣谢微信公众号：利刃"

"FAAS的综合电子信息系统通过通用数据总线控制接口将所有车载电子设备联通，并由车族在全数字化的驾驶舱内进行操作。图为通用涂装 鸣谢微信公众号：利刃"

"动力方面，FAAS采用了以紧凑型大功率柴油机为主机的混合动力-电传动系统，而悬挂及行走系统由二代轻型坦克的悬挂与行走系统改进发展而来。图为基本演示 鸣谢微信公众号：利刃"

"动力方面，FAAS采用了以紧凑型大功率柴油机为主机的混合动力-电传动系统，而悬挂及行走系统由二代轻型坦克的悬挂与行走系统改进发展而来。图为设备图解 鸣谢微信公众号：利刃"

"图为观瞄图解 鸣谢微信公众号：利刃"

"图为运输演示