4架飞豹价格顶1架苏－30MKK， 固然苏－30MKK是多功能战机，航程长1到2成，载弹稍多，是重点机种，但绝能说是是主力机种。
　　飞豹也有相当空战能力，在执行对第一岛链的重点攻击时，一样的资金以低价的国产歼11、歼7/8配上飞豹，才能完成足够的一次空袭的制空战机量与基本性能，还有足以保证的载弹量和足够的攻击精确度。
　　所以，和飞豹比起来，歼10的载弹量与航程也可满足对第一岛链及其周边海域的作战，其任务能力与飞豹相近。加上歼10是单发，虽然歼10的引擎贵些，弹单发总是在价格上相对低些，当然歼10机身贵，加加减减，是相近的。
　　在相同的电子装备之下，以相同的经费，歼10的任务就较多元些，既可国土防空，伴护战轰机对第一岛链进行攻击，本身也有一定的战术轰炸能力。
　　现在前几批的歼10或许不会装昂贵的高级雷达。但接著的恐怕会装好货色。因为苏凯系列和歼11的数量仅有几百架，数量上还是明显不足。
　　苏凯系列适用于装上长程重型高速兵器对第2岛链或航母进行导弹攻击，也就是对远程高价目标进行攻击、以补2炮与潜舰巡航导弹数量和作战适时性的不足，甚至就效费比、除了巡航导弹、潜舰和中程弹道导弹的效费比是不如战轰机的。
　　歼10和飞豹则是对第1岛链和其周边海域的作战，其中如要对日本敌基地攻击，则需借道北韩，所以歼10量产数量还不大，战力也尚未形成。目前中国价格较低但航程和载弹量可以的飞豹，则是最重要的主力可用筹码。虽然飞豹机身耐用性不如30，但第1击到第20击之间的工作负荷足以承担即可，并能炸烂敌数量不多的第一岛链陆基机场和敌中低价舰队则就不错了。
　　比起敌舰基航空兵，因为敌空军还会是主力，所以，第一岛链还是主要起降机场，高价目标和高价舰队的硬工作则是苏凯的事，显然训练与维修工作还有不少的加强余地，如果苏凯的效能不如预期只要国产机种对第一岛链的攻击能力训练和维修可以达标，那么苏凯可能还不如飞豹更有资格获得重用。
　　歼8、歼7、强5、则是面对第一岛链和以内海域的中低价位而数量多的敌目标、战场支援以及国土防空和反巡航导弹作战，未来、飞豹是尴尬的、它除了以双发上舰较好之外、被歼10替代的可能是有的。
　　因为歼10的多功能性与机身耐用度必然超过飞豹，歼10也是目前极度缺乏重要低价先进单发机的国际市场中性能优异的新世代战机，而日制F2、瑞典鹰狮3.、英国飙风、台风2000、美国F18都是价格超过2千5百万的高中级货，当然F16还是有竞争力的，至歼7F都会在市场上一定程度的威胁歼10。只是歼10装上国产相控阵后，价格已接近全新F16，不过这是指F16还没装上相控阵的价格。这样，除了匿踪性不如JSF之外，而歼10将是单发与中低价位战机中的最强竞争者，这真是赚到了俄国几乎等于放弃的单发机市场而欧洲的两个主要战机生产商都搞双发机的机会。
　　歼10再加上强化匿踪性能后.、加拿大和那些并非欧洲战机研发国的欧洲小国市场都有可能吃下一小部份来.