▲铼金属制品

　　央视财经频道《经济半小时》栏目9月2日晚播出的《王者归“铼”》介绍了我国铼金属加工领域的最新成就，据该节目披露，2016年我国已经可以生产出符合欧美行业标准的航空发动机用单晶涡轮叶片，国产航空发动机性能不达标的“顽疾”有望根除，军用航空发动机长期受制于人的历史也将宣告结束。

　　铼金属是一种极其稀有的战略金属，目前全球已探明的铼矿物储量只有1万多吨，全球每年的仅有40吨左右，其中70%的铼金属被用于航空发动机的生产。2006年的统计数据显示，全球航发三巨头通用电气、罗-罗以及普·惠公司的铼金属消耗量就占到了当年全球铼消耗量的68%，而美国77%的铼金属都被用于制造航空发动机的单晶涡轮叶片。

　　公开资料显示，目前已探明的铼矿主要分布于智利、美国、加拿大、俄罗斯以及秘鲁，我国境内的已探明的铼储量不到240吨，其中176吨分布在陕西省商洛市境内。在2011年之前，我国无法实现铼金属的自主提纯，铼金属需要从国外进口。考虑到铼金属的战略用途，美国媒体对中国大量进口铼金属非常担忧，认为此举将威胁到其航空发动机制品的行业地位，而欧美航空发动机企业在单晶涡轮叶片的生产技术方面一直实行技术封锁，拒绝向中国输出。

　　▲正在试车的F119涡扇发动机，其涡轮风扇叶片使用第三代单晶高温合金制成，其中铼的含量占到了6%

　　2012年《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》发布，航空装备产业被列为重点扶持产业，在《规划》推动和国家扶持下，四川一家专注单晶涡轮叶片研发的民营企业在成都建厂投产，生产出了铼含量较高的单晶高温合金涡轮叶片，突破了欧美企业在该领域的长期技术垄断。

　　▲成都航宇超合金技术有限公司产品介绍页面

　　此前由于加工工艺问题，我国的单晶涡轮叶片产品合格率一直在超低水平徘徊，批量生产的叶片无法满足长时间在高温工作状态工作的涡轮叶片工作需求，WS-10、WS-15等型号军用航空发动机寿命、性能均存在一些问题，重大型号战机“心脏”还必须依赖从俄罗斯进口的产品。