近期发生了几个新闻我们需要回顾下，俄罗斯在叙利亚的基地遭到了13架DIY“航模”级无人机蜂群的袭击，尽管俄罗斯方面宣布全部迫降或部分击落，可我们细算下13架无人机的包含弹药的成本价格，根本不足1万美元/架；13架就算上控制端，也就是15-20万美元。这仅仅是一枚普通中程防空导弹的价格！可想而知，俄罗斯为了击落和摧毁这些无人机，究竟投入了几倍的价格，保守估计5到10倍。还有一点，就是中国的国防科大的团队，也完成了无人机“蜂群”研制工作，这次项目主要侧重于自主集群作战，无人机自己出来完成战斗任务！这就带给我们一个全新的启示：无人机“蜂群”的时代已经来临，而最适合执行这一任务的机型，反而恰恰是歼-20！

　　我们先说为什么选择歼-20作为无人机蜂群的核心，而美、俄都选择了运输机或者其他平台。答案很简单，因为中国面临的作战任务，是突破全球防空火力最密集的防空网，如何尽可能的减少损失是我们多年的研究的关键课题。如果依靠歼-20的隐身性能执行突防作战任务，或者尽可能前出到敌方防空火力网外围，洒出无人机执行防空压制或者电子压制任务，任务区域将会扩大的至少4-8倍，摧毁目标数量也要比单纯使用小直径弹药摧毁的还要多！

　　同时，哪怕是在空对空作战中，无人机蜂群搭配歼-20也会去的极佳的作战效果。有人机在执行空战任务过程中，由于人体生理极限的限制，9G到10G（9到10个自己压在飞行员身上）的瞬间过载，这已经是有人战斗机的相对最大承受能力。而对于有现代空空导弹来说，10到30G的大机动过载也并不是不可能。所以，如果使用无人机替代有人机执行高强度高危险的空战或者攻击任务，无疑将会更大的提升有人机的生存概率和任务的成功率。

　　只不过，目前来看，最适合改装这样作战任务的还是双座机，前舱完成飞行作战，后舱作为无人机蜂群的大脑，来指挥整个局部战场的过程。我们当然知道，很多人都反对把歼-20改装成双座型，最主要的原因在他们印象中，双座机就是教练机，而五代机的造价都非常高昂，为什么要用五代机当教练机呢？其实这是一个最大的误解！双座型的概念不仅仅是前后区分成操作武器和飞行的区分，双方还可以继续轮换的休息，同时还可以针对不同高强度作战，担负多重作战任务，比如在深入敌军境内时，需要对防空系统进行有效的压制，而如果依靠单人，哪怕是配合电子系统的资源仍然会让别人紧张度提升，大大增加失误的概率。

　　因此，我们假设建造一款专门执行无人机蜂群压制任务的歼-20双座机，搭配特殊设置的无人机，比如类似于SW-6无人机这样的小型侦查无人机，还有CH901巡飞弹，组成联合打击群，发现、打击一体化，同时有效滞空时间是以小时，而不是以分钟为例。那么，这样的歼-20将会成为一款绝对的空中杀手锏！这有点类似于隐身轰炸机的概念，可射出去的不是巡航导弹，而是一个个具备智能化作战理论的飞行机器人，可以组成电子战群来干扰压制敌方雷达、通讯中枢；亦或者安静潜入后勤补给基地，同时多点开花；再不然在跟F-22和F-35的空战中冷不丁杀个回马枪，这样科幻的场景，中国已经具备变成现实的实力和必要基础，剩下来的就是看要生产多少架了！