日本10式坦克，炮塔采用较为复杂的多面体倾斜设计。

     该炮塔正面截面积较小，避弹能力优于平面垂直状的90式坦克。然而，紧凑的设计也使10式炮塔内人员活动空间、装备安装空间减少，对于乘员长时间作战能力，以及后续升级改进能力都有一定影响。

     10式坦克炮塔四周的模块装甲外部设有挂载点，能进一步加装反应装甲来改善防护能力。

     10式必要时还可进一步追加重约4吨的装甲模块，使其战斗重量达到48吨。

     以往90式坦克的设计被认为炮塔与炮塔环之间空隙过大，形成防护上的弱点，而10式刻意缩小此一间距，并增加正面装甲的厚度。

    根据美国坦克在伊拉克城镇地区作战的教训，10式的车尾发动机舱也可加装格栅装甲，以降低从后方来袭的火箭弹的威力。10式的底盘两侧设有侧裙来保护悬挂系统，侧裙下方还设有厚达25px的橡胶 板（车体两侧各有五块），降低行驶时的飞尘，并减低敌方穿甲弹的破坏力。

     除了被动防护之外，10式配备了主动防御套件（DDS），车体的激光传感器在接收到敌方激光跟踪信号之后，便立刻向乘员发出警告，并控制车上的烟幕弹发射器朝目标方向投掷烟幕弹，形成一道能隔绝红外信号的烟幕。

     这一装置控制车上的主动式红外干扰器对来袭方向发射编码的脉冲信号，以迷惑敌方反坦克导弹系统的激光制导装置。