小木船与航母“激情一吻”

　　2004年7月22日晚，波斯湾，美海军第5舰队的“肯尼迪”号航母正在进行夜间训练。舰长斯夸尔斯每次夜训都会不厌其烦地提醒下属打起十二分的精神。因为这个时候，航母本身的大型光源全部关闭，肉眼无法发现目标，光学探测器也很难发挥作用，是事故的多发时段。想到这里，他再一次抓起送话器，命令水面搜索雷达加强警戒。

　　放下送话器，斯夸尔斯舰长的心才稍稍放松：有驱逐舰、护卫舰护驾，还有小艇来回逡巡，谅那些恐怖分子也近不了前。22点整，甲板上传来一阵喧哗，一架训练归来的舰载机请求降落，甲板上的人员开始忙碌了起来，大大小小的信号灯、荧光棒在值班军官的呵斥声中闪烁着。斯夸尔斯舰长专注地瞧着眼前的景象：平时的训练没有白费，一切都是那么有条不紊。

　　飞机的轰鸣声越来越大。海水在机腹夜航灯的照射下泛起粼粼波光。突然，目光敏锐的值班军官发现，右舷方向一个小船样的东西正穿过波光疾驶而来。那东西朝着航母撞过来了！指挥塔里的斯夸尔斯舰长也注意到了这个不速之客——一艘独桅帆船，恐怖分子搞袭击常用的那种！一阵莫名的恐惧揪住了斯夸尔斯的心。

　　太近了，舰上的近防系统根本来不及反应。斯夸尔斯只得下令紧急转向，先躲开那该死的小船再说！那架刚降落的飞机固定好了吗？管不了那么多了！“肯尼迪”庞大的身躯扭动起来。舰艏猛烈向左摆，企图顺着小船的来势避开冲撞。舰上的大部分人员都对这下突然转向猝不及防，甲板上人仰马翻。刚降落的那架飞机确实还没来得及固定。强烈的离心力把它甩出了跑道，滑向旁边的停机位。舰长和舰员们眼睁睁地看着它和另一架飞机绞扭在一起。万幸的是，飞行员已经离开了。斯夸尔斯长叹一口气：不出人命就好。

　　“肯尼迪”号的规避动作没取得效果，小木船还是撞上了这艘“海上巨无霸”。撞击的一刹那，斯夸尔斯微微闭上了眼睛，等待着冥冥中的那声爆炸的巨响。但是，什么也没发生，连两船轻微的撞击声都被海浪声淹没了。“肯尼迪”号重新恢复了秩序。值班军官报告，撞击处没有损伤，那小船太小了。奇怪的是，撞击现场没发现任何落水者，只有一些碎木片。

　　一个月后，斯夸尔斯被解除了舰长职务。解职前，他对这次撞击的解释暴露出了“肯尼迪”号柔弱的“脚踵”：小木船既没有强磁场也没有热源，航母的水面防御雷达很难探测到，被它突破防御圈虽是新闻，但不是“偶然中的偶然”。

　　【空中惊魂】

　　战斗机给航母“拍照留念”

　　除了水面，航母在空中也有防御漏洞。就在几年前，美军的“小鹰”号就发生过防御圈被突破的事件。

　　2000年的11月，参加“利剑-2000”美日联合军事演习的“小鹰”号航母游弋在日本海上。这艘美军第7舰队的主力航母经常在亚太地区耀武扬威，在美国人眼里，没人能动它一根毫毛。11月9日，远东地区的天气出奇地好。自觉稳如泰山的“小鹰”号正毫无防备地给舰载机加油，甲板上布满了横七竖八的输油管，跑道完全被盖住了。本该在防空战位上值勤的士兵偷偷跑到甲板上晒太阳：哪个“武松”敢来“捋老虎须”？

　　没想到的是，真的有“武松”来了，而且一来就是两个。俄罗斯第11防空军的一架苏-27和一架苏-24MR战斗机悄悄从基地起飞，执行一项大胆而绝密的任务：奇袭“小鹰”号！保持无线电静默的两架苏系列战机启动了全部的干扰和伪装设备，悄悄逼近“小鹰”号。此时，“小鹰”号上一切如常，种种迹象显示美军还没发现“敌情”。苏-27瞅准时机猛压机头，向“小鹰”号袭去！苏-24MR则停留在空中，启动全景照相系统记录“袭击”过程。

　　正在作业的美国兵看到了呼啸而过的战机，但他们以为是自己人作例行训练，有人还朝飞机竖起了“V”形手势。“小鹰”号进入了苏-27的导弹射程。俄军飞行员虚按发射钮，然后猛拉操纵杆，做了一个紧急跃升动作，飞离“危险区”——第一次奇袭大功告成！

　　随着苏-27的俯冲、跃升，“小鹰”号舰员终于注意到了战斗机尾翼和机翼上鲜红的五角星：俄罗斯战机！甲板上顿时一片混乱，值班军官喝斥着擅离职守的士兵，勤务军士手忙脚乱地撤除加油管道，飞行员挟着头盔冲出休息室，跌跌撞撞地冲向自己的座机。这一切都被空中的苏-24MR收入了镜头中，俄罗斯飞行员的嘴角露出了微笑。终于，当苏-27再度逼近时，“小鹰”号上的一架F/A-18开始启动，准备升空拦截。为避免冲突升级，两架俄罗斯战斗机选择了撤退，一前一后飞离危险区域，顺利返航

　　事过之后，美国人三缄其口，但俄罗斯的照片让他们不得不承认确有此事。有人就此评论，如果两军真刀真枪相对，航母防御圈如此轻易地被突破，“小鹰”不变“死鹰”才怪！

　　【水下往事】

　　核潜艇跟踪航母“追尾肇事”

　　对航母来说，核潜艇是它的“克星”，反潜网再严密，也终会暴露出“阿喀硫斯之踵”。1985年，同样是“小鹰”号航母，栽在了苏联人的核潜艇手里。

　　那是一个傍晚，训练返航的“小鹰”号率领编队的其他舰船航行在日本海上。舰员们三三两两地走上甲板乘凉，马上就到达设在日本的母港了，可得好好放松放松。声呐室里，几名声呐兵竖起耳朵倾听海底的动静。他们丝毫没有受舰上轻松气氛的影响。舰长早就告诫过他们，苏联人的核潜艇就喜欢跟踪航母，而且还很难发现它们。6年前，苏联的K-469号潜艇曾经在太平洋海域连续7昼夜紧紧跟踪“里根”号而没被发现；再往前数，1956年，另一艘苏联潜艇K-181号跟踪了“萨拉托加”号航母4昼夜。虽然都没出什么危险，但身后跟着一条“深海鲨鱼”总让人觉得不是滋味。

　　通话器里又传来舰长的声音，他再一次命令声呐兵加强搜索，警告他们越到最后时刻越容易出危险，苏联人的核潜艇专门会挑这个时候找麻烦。可是，声呐兵连大鱼喘气儿的声音都听出来了，就是没有苏联潜艇的动静。“舰长有点儿太过小心了吧。”有人摘下耳机咕哝了一句。话音未落，“小鹰”号庞大的身躯突然震动了一下。与此同时，声呐里传来一声巨响。

　　“苏联潜艇！”有人率先听到了那熟悉的声音，虽然微弱却很骇人。刚才那一下震动，也许就是它发射的鱼雷！接着会有什么呢？超音速反舰导弹？苏联人的“饱和攻击”是很吓人的。上百枚反舰导弹劈头盖脸砸过来，躲都没地儿躲。“上帝呀，那家伙什么时候跑到我们后面来了？猎潜舰、反潜飞机都是吃素的吗？”“小鹰”号上所有的人都被声呐室的报告吓了一跳，都停下了手里的工作，静静地等待着最后时刻的来临。奇怪的是，震动之后什么都没发生，“小鹰”号平安无事！舰长舒展开紧皱的眉头，一口气下了几道命令：全面启动反潜系统！检查伤损情况！全速返航！回到母港，“小鹰”号终于发现了异常：舰底有一大块碰撞的痕迹。不用说，那是苏联人干的。他们肯定对“小鹰”号进行了长时间跟踪，最后可能因为距离太近，不小心顶了“小鹰”号一下，形成“追尾”。

　　幸亏“追尾”的是潜艇，如果换成鱼雷，“小鹰”号上的官兵恐怕稀里糊涂地就去见死神了！